MG Motor onthult nieuw ADAPT-platform voor EV’s en hybrides
JSW MG Motor India heeft zijn nieuwe platform voor elektrische en hybride voertuigen onthuld, genaamd ADAPT (Advanced Drive Architecture Platform Technology). Het merk MG (MG) zal dit platform gebruiken voor toekomstige modellen.
Het nieuwe MG ADAPT-platform
ADAPT staat voor Advanced Drive Architecture Platform Technology.
Dit nieuwe platform voor energiezuinige voertuigen ondersteunt plug-in hybrides (PHEV), zelfopladende sterke hybrides, hybrides met range-extender en volledig elektrische modellen.
Het eerste model op dit platform zal naar verwachting in de komende maanden worden onthuld en is waarschijnlijk een plug-in hybride model, gebaseerd op de Wuling Starlight 560 die op internationale markten wordt verkocht. Dit model zal vermoedelijk de naam “Hector Hawk” krijgen.
Volgens het merk zullen de hybride uitvoeringen op basis van ADAPT een atmosferische benzinemotor krijgen die een lager brandstofverbruik en een thermisch rendement tot 43% zal bieden. Dit is aanzienlijk hoger dan dat van conventionele benzinemotoren.
Hybride modellen op dit platform zullen worden gekoppeld aan een directe hybride transmissie (DHT) met een elektromagnetische koppeling (e-clutch), voor een onmiddellijke respons en een efficiënt brandstofverbruik.
Ze zullen ook beschikken over een 10-in-1 aandrijfeenheid die een PMS-motor (permanent-magneet synchroonmotor) en een tweetraps reductiebak combineert voor een efficiënte vermogensafgifte.
Afhankelijk van het hybride type zullen modellen op basis van het ADAPT-platform de volgende zelfaanpassende rijmodi ondersteunen: Pure EV, Seriehybride, Parallelhybride en Directe aandrijving.
MG Hector Hawk: Het eerste model op ADAPT
Het eerste model dat op de Advanced Drive Architecture Platform Technology (ADAPT) zal worden gebouwd, zou een versie met een ander merklogo kunnen zijn van de Wuling Starlight 560, een zevenzits-SUV die op internationale markten verkrijgbaar is in zowel elektrische als plug-in hybride versies. Hoewel het nog niet officieel is, wordt verwacht dat MG eerst de elektrische versie zal lanceren, gevolgd door de PHEV-versie.
Ter referentie: de internationale PHEV-versie maakt gebruik van een 1,5-liter benzinemotor (105 pk / 130 Nm), gekoppeld aan een elektromotor voorin en een accupakket van 20,5 kWh. Dit levert een gecombineerd vermogen van 197 pk en 230 Nm op. De puur elektrische actieradius bedraagt 125 kilometer, terwijl de gecombineerde WLTP-actieradius 1.100 kilometer is met een brandstoftank van 52 liter.
De elektrische versie is daarentegen uitgerust met een accupakket van 56,7 kWh en een elektromotor voorin die 136 pk en 200 Nm produceert, en claimt een actieradius tot 500 kilometer.
