Dacia Striker: Eerste indrukken van de stationwagen onder de 27.500 CHF

Patrik Chen, online redacteur van Carwow Duitsland, heeft de nieuwe Dacia (Dacia) Striker van dichtbij bekeken. Het is een ruime, degelijk gebouwde en betaalbare gezinsauto, maar hoe verhoudt het model zich tot de concurrentie?

De Dacia Striker is een auto die moeilijk te classificeren is. Het model bevindt zich ergens tussen een gezins-hatchback, zoals de Volkswagen (Volkswagen) Golf, en een stationwagen, zoals de Škoda (Škoda) Octavia Combi.

Ongeacht de benaming, de praktische eigenschappen van de Striker als gezinsauto zijn onmiskenbaar. De journalist heeft de auto van dichtbij bekeken, de praktische aspecten getest, het interieur geïnspecteerd en enkele van de technische snufjes uitgeprobeerd.

Vormgeving van de nieuwe Dacia Striker

De Dacia Striker is technisch gezien een alternatief voor auto’s als de Peugeot (Peugeot) 308, Volkswagen Golf en de Opel (Opel) Astra, maar de vormgeving wijkt sterk af van die modellen.

Het model kenmerkt zich door een licht verhoogde bodemvrijheid en robuuste zwarte kunststof bekleding, wat zorgt voor de terreinwagenachtige uitstraling die we van Dacia gewend zijn. Desondanks oogt de auto door de lage daklijn niet als een SUV.

De vormgeving bevalt de journalist goed. De rechtopstaande voorkant en blokkige koplampen geven de auto karakter, terwijl de aflopende daklijn het zijprofiel een sportieve uitstraling verleent. Het is een fraai ogende auto en een verfrissende afwisseling in vergelijking met de zee aan generieke SUV’s op de wegen van vandaag.

Interieur en techniek van de nieuwe Dacia Striker

Bij binnenkomst in de nieuwe Striker voelt het interieur zeer vertrouwd aan. De opgeruimde dashboardvormgeving komt sterk overeen met die van de Duster en Bigster SUV’s, met strakke lijnen en degelijke materialen. Er is bijvoorbeeld een fraaie stof op het dashboard te vinden, wat een luxere indruk geeft.

De bouwkwaliteit is, zoals bij alle Dacia’s, zeer solide. Alles voelt robuust en duurzaam gebouwd aan, alsof het bestand is tegen alles wat een druk gezinsleven met zich meebrengt. Het 10,1-inch centrale scherm is eveneens hetzelfde exemplaar als in de Duster, wat betekent dat het vrij eenvoudig te bedienen is en beschikt over draadloze Apple CarPlay en Android Auto.

Sommige uitvoeringen beschikken over een draadloos oplaadpad voor de telefoon, terwijl alle modellen voorzien zijn van twee USB-C aansluitingen om apparaten op te laden.

Het interieur van de Striker oogt misschien niet zo spannend als dat van een Peugeot 308, maar er is een verfrissende eenvoud die gemakkelijk te waarderen is. Alles is logisch ingedeeld en er zijn ruim voldoende fysieke knoppen voor functies zoals de klimaatregeling.

Ruimte en praktische bruikbaarheid van de nieuwe Dacia Striker

De Dacia Striker zou de perfecte gezinsauto kunnen zijn voor stadsbewoners, aangezien het model vanbinnen zeer ruim is, terwijl het van buiten nauwelijks groter is dan een normale hatchback. Qua lengte bevindt de auto zich tussen de Volkswagen Golf en de Škoda Octavia.

De beenruimte achterin is ruim voldoende en de journalist vond het gemakkelijk om een comfortabele zitpositie te vinden. Ondanks dat de auto minder hoog is dan een SUV, was er veel hoofdruimte en de knieruimte was royaler dan in een Volkswagen Golf of Opel Astra.

De kofferbak meet een indrukwekkende 600 liter, wat precies gelijk is aan die van de Škoda Octavia hatchback – een auto die fysiek groter is dan de Striker – en maar liefst 220 liter meer dan in een Volkswagen Golf.

De kofferbak van de Dacia heeft een lage tildrempel en een mooie, vierkante laadvloer, wat het gemakkelijk maakt om de ruimte te benutten. Wie 40 liter extra ruimte wenst, kan kiezen voor de Škoda Octavia Combi, maar de Striker is meer dan groot genoeg voor een gezin van vier.

Motoren van de nieuwe Dacia Striker

De Striker is verkrijgbaar met een 1.2-liter benzinemotor met 140 pk, of een 1.8-liter benzinehybride met 155 pk. Dit zijn in essentie dezelfde aandrijflijnen als in de Dacia Duster, dus het model biedt vlotte prestaties en een reëel verbruik van minder dan 4,7 l/100 km voor de hybride.

Daarnaast komt er een vierwielaangedreven versie met 150 pk, die dezelfde 1.2-liter benzinemotor als de basisuitvoering gebruikt, aangevuld met een elektromotor die de achterwielen aandrijft. Dit model is de juiste keuze voor wie zich buiten de gebaande paden begeeft, want het beschikt over speciale rijmodi voor modder, zand en sneeuw, die de tractiecontrole aanpassen om maximale grip te garanderen.

Prijs en alternatieven voor de nieuwe Dacia Striker

De nieuwe Dacia Striker komt later dit jaar op de markt en de prijzen zullen naar verwachting beginnen onder de 27.500 CHF. Er zijn weinig auto’s die zoveel ruimte bieden voor die prijs, maar hier zijn drie alternatieven die men nu zou kunnen overwegen.

1. Dacia Bigster

De Dacia Bigster biedt veel waar voor zijn geld, met een nog grotere kofferbak dan de Striker en veel interieurruimte voor ruim onder de 33.000 CHF. Prijzen beginnen vanaf iets meer dan 27.500 CHF, en een topuitvoering als de Extreme Hybrid is verkrijgbaar vanaf circa 30.000 CHF.

Dit model wordt geleverd met een panoramisch glazen dak, een digitaal instrumentenpaneel, verwarmde voorstoelen en cruisecontrol. De Bigster is bovendien comfortabel om te rijden, al is er bij hogere snelheden wel behoorlijk wat windgeruis te merken.

2. Škoda Octavia Combi

Op het moment van schrijven is een Škoda Octavia Combi verkrijgbaar vanaf circa 27.000 CHF. Dat komt neer op een besparing van ongeveer 5.500 CHF, en er zijn veel redenen om deze als volgende gezinsauto te overwegen.

De auto beschikt over een enorme kofferbak van 640 liter, veel beenruimte achterin en een degelijk gebouwd interieur met veel zachte materialen. Het model is misschien niet zo opvallend als de Striker, maar het is desalniettemin een solide, betrouwbare en verstandige gezinsauto.

3. Peugeot 308

Wie op zoek is naar iets echt stijlvol, zou de Peugeot 308 moeten overwegen. Het model ziet er niet alleen van buiten geweldig uit; het interieur is een aangename plek om te vertoeven dankzij de hoogwaardige materialen en de interessante dashboardindeling.

Prijzen beginnen vanaf 31.500 CHF, maar op het moment van schrijven is een 308 verkrijgbaar vanaf circa 26.500 CHF. Het model is misschien niet zo praktisch als de Striker, maar men kan altijd kiezen voor de stationwagenversie als meer kofferbakruimte nodig is.

Eindoordeel Dacia Striker: is deze auto het wachten waard?

Op basis van de eerste indrukken is de nieuwe Dacia Striker een uitstekende gezinsauto. Het model is praktischer dan andere auto’s in zijn klasse, bovendien goedkoper en voelt vanbinnen ook zeer robuust aan.

De Striker zal zo snel mogelijk worden getest zodra het model in het Verenigd Koninkrijk arriveert, maar als de andere modellen van Dacia een indicatie zijn, zal de auto comfortabel, ontspannend en capabel zijn buiten de gebaande paden. Het is een auto die het wachten waard is voordat men een nieuwe auto aanschaft.