Denza Z: Volledig elektrische supercar onthuld in het Verenigd Koninkrijk

De vierzitter levert een indrukwekkend vermogen van 1.582 pk.

Denza (Denza) heeft de Z, zijn gloednieuwe elektrische supercar, onthuld tijdens het lopende Goodwood Festival of Speed 2026.

De Denza Z beschikt over een vermogen van maar liefst 1.582 pk en 1.240 Nm koppel. Het model is verkrijgbaar als Coupé, Spider (een cabriolet) en een Race-uitvoering.

Dit nieuwe model van de luxedivisie van BYD (BYD) Group maakt gebruik van het E3 Sports Car Platform en een nieuwe versie van het DiSus-ophangingssysteem. Het resultaat is een technologisch geavanceerde, volledig elektrische speedster die leverbaar is als Coupé, Spider (cabriolet) en een race-specifieke uitvoering.

Stella Li, uitvoerend vicepresident van BYD, liet weten: “De Denza Z is gemaakt om te presteren en te winnen. Het model herdefinieert prestaties met zijn motorvermogen, acceleratie en dynamische capaciteiten. En dankzij Flash Charging is het de enige elektrische supercar die geen concessies doet aan de manier waarop deze sterke punten kunnen worden benut.”

Li voegde eraan toe: “De Z is een uitstekend voorbeeld van hoe de technologiegedreven aanpak van Denza nieuwe maatstaven zal zetten in elk segment waarin het merk actief is. Het is werkelijk de supercar voor de nieuwe-energie generatie.”

Voertuigspecificaties

De Denza Z maakt gebruik van een elektrisch systeem met drie motoren, dat een totaal van 1.582 pk en 1.240 Nm koppel produceert. Het vermogen wordt via vierwielaandrijving naar alle wielen gestuurd.

Met deze cijfers sprint de Racing-uitvoering, die mogelijk is uitgerust met racebanden, in slechts 1,96 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 350 km/u.

Alle versies van de Denza Z gebruiken de tweede generatie 76 kWh BYD Blade Battery, die een actieradius tot 408 kilometer biedt voor de Coupé, 400 kilometer voor de Spider en 380 kilometer voor de Racing-uitvoering.

Deze accupakketten zijn ondergebracht in het gigacasted E3 Sports Car Platform, wat het chassis een hogere torsiestijfheid geeft.

Het opladen van de krachtige elektrische auto gebeurt via het BYD Flash Charging-systeem, dat naar verluidt tot 1.500 kW kan leveren via één aansluiting. Hierdoor kan het laadniveau van het model in slechts negen minuten van 10 naar 97 procent worden verhoogd. Zelfs bij koud weer van -30 graden Celsius kan de auto in slechts twaalf minuten van 20 naar 97 procent worden opgeladen.

Andere opmerkelijke mechanische componenten van de Denza Z omvatten zes-zuiger koolstof-keramische schijfremmen voor en vier-zuiger koolstof-keramische schijfremmen achter, een dubbele draagarmvoorwielophanging en een multilink-achterwielophanging. Het model is ook standaard voorzien van koppelvectoring en regeneratief remmen.

Zoals eerder genoemd, is het ophangingssysteem geïntegreerd met de nieuw ontwikkelde DiSuS-M intelligente demping, die actieve aanpassingen kan doen om optimale grip en/of rijcomfort te bieden. Bij de Coupé en Spider gebeurt de demping via luchtvering, terwijl de Racing-uitvoering is voorzien van op het circuit gerichte schroefveren.

Binnenin de Denza Z bevindt zich een hoogwaardige vierzitter met een interieur dat is geïnspireerd op de autosport. Het model is voorzien van een afgeplat stuurwiel, kuipstoelen en een virtuele motorgeluidgenerator die een verbrandingsmotor of, indien de bestuurder dat wenst, diverse andere geluiden kan simuleren.

Andere noemenswaardige voorzieningen in de Denza Z zijn onder meer een 12,8-inch infotainmentsysteem, geïntegreerde Google-apps, een digitale achteruitkijkspiegel, elektrisch sluitende portieren, een luidsprekersysteem met maximaal twaalf Devialet-luidsprekers en suède-achtige bekleding.

Het uiterlijk van de Denza Z is ontworpen door Wolfgang Egger, dezelfde ontwerper die de algehele vormgeving van de Audi R8 en de Alfa Romeo GT overzag.

Voor de nieuw geïntroduceerde Denza Z creëerde Egger een zeer aerodynamische algehele vormgeving met “ingetogen rondingen die gestroomlijnd door de lucht snijden en toch een krachtige uitstraling hebben.”

Visueel gezien betekent dit dat de auto een spitse neus, opvallend korte overhangen en een lange schouderlijn heeft. De auto oogt vloeiend, en op papier is hij dat ook, met een opvallend lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25 (Coupé).

Overigens beschikt het grootste deel van de carrosserie van de auto niet over agressieve aerodynamica, zoals grote spoilers en enorme luchtinlaten. Wel heeft het model een forse achterdiffusor.

Waar is de Denza Z dan verkrijgbaar? Voorlopig laat het merk weten dat het model beschikbaar is voor bestelling in “gekozen markten.” Er is geen verklaring afgelegd over de exacte beschikbaarheid, maar de presentatie op Goodwood zou kunnen wijzen op een lancering in het Verenigd Koninkrijk.

Nu Denza al vertegenwoordigd is op de Filipijnse markt, zou u de Denza Z dan ook op de lokale wegen willen zien?