Tesla breidt Model Y robotaxivloot in Texas fors uit

Tesla (Tesla) heeft 58 nieuwe Model Y voertuigen geregistreerd bij het Texas Department of Motor Vehicles. Hiermee breidde de autofabrikant zijn robotaxivloot in de staat in één nacht met ongeveer 50 procent uit.

Registratiegegevens van het platform Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker tonen aan dat het totale aantal autonome voertuigen van het bedrijf, geregistreerd in Texas, in één batch van 117 naar 175 steeg. Alle registraties dateren van 15 juli.

Het Robotaxi Tracker-platform, dat de inzet van vloten van verschillende operators monitort, gaf eerder deze week nog een telling van 117 geregistreerde Tesla-voertuigen in Texas. Deze was ten tijde van schrijven nog niet bijgewerkt met de nieuwe toevoegingen.

De vlootgegevens van beide platforms bevestigen dat alle voertuigen Model Y’s zijn. Dit komt overeen met de aangepaste exemplaren die Tesla sinds de lancering in Austin in juni 2025 gebruikt voor zijn taxidienst.

Deze batchregistratie markeert de grootste dagelijkse uitbreiding van de Tesla robotaxivloot in Texas sinds de dienst operationeel werd.

Eerdere uitbreidingen vonden plaats in kleinere stappen van één tot vijf voertuigen per keer.

De nieuwe gegevens specificeren niet aan welke stad de nieuwe voertuigen zijn toegewezen – Austin, Dallas, Houston, of een nieuwe markt – noch of ze onbegeleid of met veiligheidsbestuurders opereren.

De uitbreiding komt echter precies een week voor de presentatie van de kwartaalcijfers van het tweede kwartaal van 2026 op 22 juli. Dit weerspiegelt een patroon van vlootgerelateerde aankondigingen in de dagen rond de kwartaalresultaten.

Eind januari verwijderde Tesla achtervolgingsvoertuigen bij ritten zonder bestuurder en verklaarde het FSD (Full Self-Driving) “100% onbegeleid” op dezelfde dag als de presentatie van de kwartaalcijfers van het vierde kwartaal van 2025.

Afgelopen april lanceerde het bedrijf onbegeleide robotaxiritten in Dallas en Houston, vier dagen voordat het de resultaten van het eerste kwartaal rapporteerde.

De registratie van 58 voertuigen, een week voor het beleggersgesprek in juli, volgt dezelfde cadans.

Van Austin naar vier markten

De taxidienst van Tesla werd op 22 juni 2025 gelanceerd in Austin met een vloot van ongeveer tien aangepaste Model Y’s en een veiligheidsmonitor op de passagiersstoel.

De dienst werd ook in de Bay Area gelanceerd als een taxidienst, met een veiligheidsmonitor achter het stuur, vanwege de strengere regelgeving in Californië.

In Texas begon Tesla in december 2025 met het testen van ritten zonder veiligheidsoperators voor medewerkers, voordat het eerder dit jaar overging op onbegeleide openbare ritten.

Eind april bestond de onbegeleide vloot uit 25 voertuigen verspreid over de drie Texaanse steden: 19 in Austin, drie in Dallas en drie in Houston.

Begin juli breidde de dienst uit naar Miami, waarmee het de eerste robotaximarkt van Tesla buiten Texas en de San Francisco Bay Area werd.

De soepele regels voor autonome voertuigen in Florida vergemakkelijkten het regelgevende proces, hoewel Tesla de initiële vlootgrootte niet bekendmaakte, noch of de operatie in Miami begeleid plaatsvindt.

Austin blijft de belangrijkste markt.

In juni breidde het bedrijf het servicegebied uit naar de gehele Austin metropool, hoewel onafhankelijke waarnemers schatten dat slechts ongeveer 20 voertuigen actief opereerden in dat gebied – een terugkerend verschil tussen geregistreerde voertuigen en daadwerkelijk rijdende eenheden.

Gegevens van Robotaxi Tracker toonden op donderdag 28 getrackte voertuigen in Austin, vijf in Dallas en zes in Houston, voor een totaal van 39 onbegeleide voertuigen in de drie Texaanse steden.

Bay Area-vloot

De operatie in de Bay Area blijft structureel verschillend.

De Californische wet verbiedt taxidiensten zonder bestuurder zonder vergunningen waar Tesla geen aanvraag voor heeft ingediend. Daarom opereert de dienst met een veiligheidsbestuurder achter het stuur onder een staatsvergunning.

Het bedrijf had eind 2025 meer dan 1.600 voertuigen geregistreerd voor taxidiensten in Californië, een veel grotere voetafdruk dan zijn onbegeleide Texaanse vloot.

Robotaxi Tracker toont in totaal 768 getrackte Tesla-voertuigen in alle markten, waarbij de Bay Area het grootste deel voor zijn rekening neemt.

De begeleide Californische operatie lijkt meer op een conventionele taxidienst waarbij de bestuurder gebruikmaakt van Tesla’s Full Self-Driving software, in plaats van het volledig onbegeleide model dat in Texas draait.

Toevoeging in Dallas en Houston

Tesla begon op 18 april met onbegeleide ritten in Dallas en Houston, te beginnen met één voertuig in elke stad.

Binnen enkele dagen werd in beide markten een tweede voertuig toegevoegd.

De beschikbaarheid in de eerste 24 uur was verwaarloosbaar – gegevens van Robotaxi Tracker toonden 0 tot 2 procent – met slechts korte pieken voordat het weer naar nul daalde.

De uitbreiding naar deze twee steden voldeed aan een deel van een routekaart die Tesla tijdens zijn kwartaalcijferpresentatie van het vierde kwartaal van 2025 op 28 januari schetste. Het bedrijf noemde toen zeven nieuwe steden voor robotaxidiensten in de eerste helft van 2026: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa en Las Vegas.

Van die zeven zijn midden juli alleen Dallas, Houston en Miami gelanceerd.

Phoenix, Orlando, Tampa en Las Vegas zijn nog in voorbereiding, met voertuigen die op verschillende locaties worden getest, maar zonder bevestigde servicedatums.

CEO Elon Musk zei in mei op de Smart Mobility Summit in Tel Aviv dat het bedrijf al onbegeleide voertuigen in drie Texaanse steden heeft rijden en voorspelde dat de dienst “tegen het einde van dit jaar wijdverspreid zal zijn in de VS”.

Cybercab en vlootuitbreiding

Het voertuig dat de Model Y in de robotaxivloot moet vervangen, is de Cybercab, een tweepersoonsmodel zonder stuur of pedalen, uitsluitend ontworpen voor autonoom gebruik.

De eerste productie-eenheid rolde op 17 februari van de Giga Texas-lijn, ongeveer zes weken eerder dan het bevestigde schema.

De volumeproductie volgde in april, en halverwege het jaar had Tesla de lijn verschoven naar de productie van eenheden zonder stuurwiel.

Eerder deze maand liet Tesla weten dat het was begonnen met engineeringtests van de eerste productie-Cybercab op openbare wegen in Austin.

Dronebeelden toonden dat het uitgaande terrein was uitgedund tot ongeveer 50 tot 60 eenheden, terwijl voertuigen van de locatie werden afgevoerd. Tegelijkertijd reden Cybercab-gelabelde eenheden volledig autonoom op een speciale testbaan in de fabriek.

Andrew Percoco, analist bij Morgan Stanley, projecteerde in december dat Tesla eind 2026 1.000 robotaxivoertuigen zou exploiteren. Een dergelijk doel zou vereisen dat de vloot ongeveer verzevenvoudigt ten opzichte van de huidige geregistreerde basis van 175 Texaanse voertuigen.

De update van het eerste kwartaal van Tesla stelde dat de Cybercab, eenmaal in productie, de bestaande Model Y-vloot zal vervangen en na verloop van tijd het hoogst-volume voertuig in het robotaxinetwerk zal worden.

Aandeelhouders over schaalbeperkingen

De presentatie van de kwartaalcijfers van het tweede kwartaal van 2026 op 22 juli zal de volgende gelegenheid zijn voor Tesla om de vlootgroei, de productiesnelheden van de Cybercab en de uitbreidingstermijnen te bespreken.

Het Say Technologies-platform, dat Tesla gebruikt om vragen van particuliere beleggers te verzamelen voorafgaand aan elk beleggersgesprek, opende eerder deze week de mogelijkheid tot indienen.

Vanaf donderdag weerspiegelt de tweede meest gestemde vraag op het platform – die meer dan 4,7 miljoen aandelen vertegenwoordigt – een terugkerend thema in recente kwartaalcycli.

“Wat zijn de belangrijkste beperkingen voor het sneller uitbreiden van de robotaxidiensten, en hoe ziet u dat in lijn met de Cybercab-productie?”, vraagt een particuliere belegger.

De 175 in Texas geregistreerde voertuigen van Tesla vergelijken met 642 voor Waymo, 317 voor Avride en 44 voor Zoox in hetzelfde staatsregister, volgens de Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker.

Het door Alphabet gesteunde Waymo lanceerde in Dallas en Houston eind februari, ongeveer twee maanden voordat Tesla dezelfde markten betrad.