Renault 5 Turbo 3E beleeft dynamische première op Goodwood
De Renault (Renault) 5 Turbo 3E beleefde zijn dynamische debuut op Britse bodem tijdens het Goodwood Festival of Speed 2026. Bezoekers konden de elektrische ‘mini-supercar’ van Renault gedurende het vierdaagse evenement de beroemde heuvelklim zien bedwingen.
Het productierijpe model keerde terug naar Goodwood nadat eerdere conceptversies al op eerdere festivals waren verschenen. Dit gaf bezoekers de eerste gelegenheid om de voltooide auto in actie te zien.
Wij namen de tijd om de exterieurdetails nauwkeurig te bekijken op de Renault-stand en gingen daarna snel naar de First Glance Paddock, waar we het interieur konden inspecteren.
Terugkeer van een icoon met elektrische aandrijving
Geïnspireerd op de Renault 5 Turbo en Turbo 2 uit de jaren tachtig, combineert het nieuwe model retro-geïnspireerde vormgeving met een koolstofvezel structuur en een achterwielaangedreven platform, dat een sterk aangepast Renault 5 E-Tech-chassis is.
De auto meet 4,08 meter lang en weegt circa 1.450 kg. Twee achterin geplaatste elektrische wielmotoren leveren een motorvermogen van 555 pk (410 kW) en een koppel van 4.800 Nm.
Compromisloos interieur en geavanceerd infotainmentsysteem
Binnenin is de Renault 5 Turbo 3E totaal anders dan de huidige hatchback. De auto beschikt over speciale kuipstoelen met zespuntsgordels, uitgebreide koolstofvezel componenten en een Alcantara-bekleding over de stoelen en het dashboard. Een rally-achtige verticale handrem bevestigt de competitiegerichte indeling.
Voor de bestuurder zagen we twee OpenR-schermen van 25,7 cm en 26,0 cm, met graphics geïnspireerd op de originele Renault 5 Turbo en Turbo 2. Deze geven rij-, navigatie- en multimedia-informatie weer.
Het OpenR Link-systeem omvat Google-integratie, met diensten zoals Google Maps en routegebaseerde laadplanning. Kopers kunnen de stoelen, het dashboard, de deurpanelen en de middenconsole personaliseren met een breed scala aan kleuren en afwerkingen.
Indrukwekkende prestaties en beperkte oplage
Renault stelt dat de 5 Turbo 3E in minder dan 3,5 seconden van 0-100 km/u accelereert, in minder dan negen seconden 200 km/u bereikt en een topsnelheid van 269 km/u haalt. De achterwielaandrijving zorgt voor een vermogen-gewichtsverhouding van 2,6 kg per pk, terwijl het platform specifiek voor dit model is ontwikkeld.
De energie komt van een 70 kWh batterij die werkt op een 800-volt elektrische architectuur. Renault noemt een WLTP-actieradius van meer dan 400 kilometer, terwijl DC-laden met maximaal 350 kW de batterij in ongeveer 15 minuten van 15% tot 80% oplaadt. De auto ondersteunt ook 11 kW AC-laden.
De Renault 5 Turbo 3E is nu te reserveren, met prijzen vanaf circa 160.000 CHF. Kopers kunnen hun auto personaliseren met een ruime keuze aan exterieurkleuren, carrosseriebestickering, interieurmaterialen en afwerkingen; op Goodwood kregen we al een glimp te zien van deze personalisatiemogelijkheden in gele en blauwe exterieurkleuren.
Tegelijkertijd wordt de productie beperkt tot 1.980 individueel genummerde exemplaren, als eerbetoon aan het introductiejaar van de originele Renault 5 Turbo. De leveringen aan klanten staan gepland om in 2027 te beginnen.
