JAC T9 assemblage start in Maleisië: PHEV in november, EV in januari
JAC start met de lokale assemblage van zijn T9-modellen in Kulim, Maleisië. De plug-in hybride (PHEV) variant zal als eerste in november 2026 van de band rollen, gevolgd door de diesel- en volledig elektrische (EV) uitvoeringen.
Het merk JAC begint met de lokale assemblage van de T9 pick-up in Maleisië. Distributeur Evolvelectric Motors heeft hiervoor een overeenkomst getekend met FT Assembly, een dochteronderneming van Feytech Holdings. Deze samenwerking maakt de productie van diesel-, plug-in hybride en volledig elektrische versies mogelijk in Kulim, Kedah. De T9 PHEV komt als eerste in november 2026 in lokale productie, waarna de volledig elektrische variant in januari 2027 volgt.
Als deze planning wordt gehaald, worden de JAC T9 PHEV en EV de eerste lokaal geassembleerde plug-in hybride en volledig elektrische pick-ups van Maleisië.
Ook de dieselversie zal lokaal worden geassembleerd als onderdeel van dit gefaseerde programma, al is een exacte productiestartdatum nog niet bekendgemaakt.
Productie en economische impact
FT Assembly heeft 3,6 miljoen Maleisische Ringgit (ongeveer 684.000 CHF) geïnvesteerd in een JAC-assemblagefaciliteit van 7.804 vierkante meter op het productieterrein van Feytech in Kulim. De komende drie jaar kan deze investering oplopen tot 8 miljoen Ringgit (circa 1.520.000 CHF). Deze faciliteit zal verantwoordelijk zijn voor de voertuigassemblage, inspectie, tests en kwaliteitscontrole.
De productiecapaciteit voor het eerste jaar wordt geschat op 3.000 eenheden. Het lokale assemblageprogramma streeft naar een lokaal aandeel van maximaal 30 procent in de onderdelen. Evolvelectric Motors laat weten dat de operatie jaarlijks 230 miljoen Ringgit (circa 43.700.000 CHF) aan economische waarde kan genereren, naast het creëren van banen en de ontwikkeling van de lokale toeleveringsketen voor de automotive sector.
Lau Yit Mun, CEO van Evolvelectric Motors, liet weten dat het bedrijf ook de mogelijkheid onderzoekt om JAC pick-ups vanuit Maleisië te exporteren, mits de omstandigheden gunstig zijn. Het bedrijf vergeleek zijn aanpak met die van Japanse en Amerikaanse pick-upfabrikanten, die hun regionale modellen voornamelijk in Thailand produceren.
Modelgamma en specificaties
De huidige JAC T9-modellen werden in maart 2025 in Maleisië gelanceerd als volledig geïmporteerde voertuigen. De diesel T9 heeft een prijs van 119.888 Ringgit (ongeveer 22.800 CHF), terwijl de T9 EV met twee elektromotoren 199.888 Ringgit (circa 38.000 CHF) kost, exclusief verzekering.
De volgende toevoeging aan het gamma is de T9 PHEV. Evolvelectric Motors stelt dat deze in begin november eerst als volledig geïmporteerd model zal arriveren, voordat de lokaal geassembleerde eenheden vanuit Kulim van de band rollen. Het bedrijf omschrijft de T9 PHEV momenteel als de enige plug-in hybride pick-up die gepland staat voor verkoop in Maleisië.
De PHEV maakt gebruik van JAC’s H-Power hybridesysteem, dat een 2,0-liter turbobenzinemotor combineert met elektromotoren voor en achter. Volgens de Chinese specificaties van JAC levert het systeem een gecombineerd motorvermogen van 523 pk en 1.000 Nm koppel. Een LFP-accu van 31,2 kWh biedt een elektrische actieradius van maximaal 100 kilometer en een gecombineerde actieradius van ongeveer 1.000 kilometer.
JAC vermeldt voor de PHEV een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5,9 seconden. Het hybridesysteem kan, afhankelijk van de omstandigheden, werken in volledig elektrische modus, als range-extender, met alleen de benzinemotor, of in een gecombineerde aandrijfmodus.
Het persbericht bevestigt verder dat de T9 PHEV is voorzien van ADAS 2.0 en een vijfsterren ANCAP-veiligheidsbeoordeling heeft. Ook wordt het koppel van 1.000 Nm en de gecombineerde actieradius van maximaal 1.000 kilometer nogmaals benadrukt.
Voor Feytech betekent dit project ook een uitbreiding van de activiteiten, van enkel automotive componenten naar de assemblage van complete voertuigen. Connie Go, CEO en uitvoerend directeur van Feytech Holdings, liet weten dat FT Assembly het JAC-programma zal gebruiken om zijn assemblagecapaciteiten voor lichte bedrijfsvoertuigen op te bouwen. De faciliteit kan in de toekomst mogelijk ook andere automerken ondersteunen.
