Chevrolet Equinox en Silverado krijgen mogelijk 112 km PHEV-bereik tegen 2028
Nu de verkoop van hybride auto’s in de Verenigde Staten ongekend stijgt, heeft General Motors (General Motors) de boot grotendeels gemist. Het hybride aanbod van de autofabrikant is immers beperkt tot dure Corvette-modellen, waaronder de Grand Sport X, die start vanaf circa 99.000 CHF. Ondertussen profiteren Aziatische merken met uitgebreide hybride modelgamma’s, zoals Toyota (Toyota) en Hyundai (Hyundai), volop van deze verschuiving. Maar General Motors lijkt de situatie nu serieus te nemen.
Mike Anderson, vicepresident voortstuwingstechniek bij General Motors, liet aan CNBC weten dat hybrides “zeker deel uitmaken van het plan.” Hij voegde eraan toe dat General Motors niet ‘doof’ is voor de wensen van zijn klanten en zich voorbereidt om aan de vraag te voldoen. Verdere details werden niet bekendgemaakt, maar volgens AutoForecast Solutions zou de in Michigan gevestigde autofabrikant eind 2027 tot begin 2028 plug-inhybrides (PHEV’s) kunnen aanbieden met een volledig elektrisch bereik van ongeveer 112 kilometer.
Inzicht in de markt
Het automotive data- en adviesbureau merkte ook op dat het PHEV-portfolio van General Motors zich zou kunnen uitstrekken van de Equinox (Equinox) tot de Silverado (Silverado). De autofabrikant is echter voorzichtig geweest met het nemen van definitieve beslissingen vanwege veranderende klantvoorkeuren. Op een bepaald moment leek de overgang naar elektrische voertuigen op de Amerikaanse markt onvermijdelijk, wat verklaart waarom General Motors zo’n uitgebreid EV-aanbod creëerde. De verkoop van elektrische auto’s is echter sterk gedaald sinds het federale belastingvoordeel van 7.500 dollar vorig jaar verliep, wat autofabrikanten ertoe aanzet hun strategieën te heroverwegen.
Voor wie niet bekend is met PHEV’s: deze combineren een verbrandingsmotor met elektromotoren en een accu die kan worden opgeladen via een stekker. Zelfs als het elektrische bereik van 112 kilometer is verbruikt, kunnen bestuurders dus verder rijden op benzine. De meeste PHEV’s zijn voornamelijk afhankelijk van AC-laden, waarbij modellen zoals de Range Rover PHEV (Range Rover PHEV) en Mitsubishi Outlander PHEV (Mitsubishi Outlander PHEV) uitzonderingen vormen, aangezien deze ook DC-snelladen ondersteunen.
Omdat PHEV’s dienen als een brug tussen auto’s met verbrandingsmotoren en volledig elektrische voertuigen, bevestigde General Motors in januari 2024 al dat het deze weer zou introduceren in Noord-Amerika. Enkele maanden later liet CEO Mary Barra (Mary Barra) weten dat de eerste modellen in 2027 werden verwacht. Volledig elektrische modellen zoals de Chevrolet Silverado EV (Chevrolet Silverado EV), Cadillac Lyriq (Cadillac Lyriq) en GMC Hummer EV (GMC Hummer EV) kwamen als eerste op de markt, waardoor General Motors een opvallend gat liet ontstaan toen de vraag naar hybrides toenam.
De Silverado krijgt concurrentie
Als Chevrolet (Chevrolet) inderdaad een Silverado PHEV (Silverado PHEV) lanceert tegen 2028, zal de autofabrikant zich voegen bij zijn directe concurrenten die ook geëlektrificeerde full-size pick-ups aanbieden. Ford (Ford) heeft de F-150 PowerBoost (F-150 PowerBoost), die een 3,5-liter twin-turbo V6 combineert met een elektromotor voor 430 pk. Ram (Ram) biedt het mild-hybride eTorque-systeem aan. Ram (Ram) bereidt ook de 1500 REV (1500 REV) voor, een range-extended EV die vergelijkbare hardware gebruikt als een PHEV, maar waarbij de verbrandingsmotor alleen als generator dient en de wielen niet direct aandrijft.
Vooralsnog stimuleren hoge brandstofprijzen, deels veroorzaakt door het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten, autokopers om te kiezen voor kleinere, efficiëntere voertuigen zoals hybrides en sedans – segmenten waar General Motors grotendeels afwezig is geweest.
