Suzuki e-Sky: Japanse mini-EV met BYD-accu’s wil prijsklasse veroveren

Het Japanse elektrische voertuigsegment krijgt er een nieuwe speler bij. Suzuki (Suzuki) presenteert zijn eerste volledig elektrische miniauto, de e-Sky. Dit model wordt naar verwachting het meest voordelige in zijn categorie, mede dankzij lithium-ijzerfosfaataccu’s die waarschijnlijk afkomstig zijn van de accudivisie van concurrent BYD (BYD).

Belangrijke details

Volgens Electrek, dat zich baseert op Nikkei Asia, zal Suzuki de e-Sky op 16 november in Japan lanceren met een prijs van circa 13.144 euro. Daarmee zou de e-Sky voordeliger zijn dan zowel de BYD Racco van 13.299 euro als de Nissan (Nissan) Sakura van 14.880 euro.

Suzuki geeft voor de e-Sky een actieradius op tot 310 kilometer en stelt dat het AC-energieverbruik van 97 wattuur per kilometer toonaangevend is in zijn klasse. De e-Sky staat op een speciaal ontwikkeld kei-EV-platform en maakt gebruik van Suzuki’s eigen elektrische aandrijfsysteem.

Achtergrondinformatie

Details over eventuele subsidies voor de e-Sky zijn nog niet bekend. Indien het model in aanmerking komt voor dezelfde subsidie van 3.521 euro als de commerciële kei-klasse e-Every, zou de uiteindelijke prijs veel dichter in de buurt komen van de 9.486 euro van de Spacia, Suzuki’s bestverkochte benzine-aangedreven kei-auto, aldus Electrek.

De Chinese autofabrikant BYD (BYD) zet ook in op de ontwikkeling van miniauto’s en stelt de eerste kei-EV te hebben die meer dan 300 kilometer actieradius biedt.

De Racco 200 van het bedrijf is voorzien van een 22,4 kWh LFP-accu en heeft een actieradius van 210 kilometer. De Racco 300 Plus en Premium hebben een grotere capaciteit van 35,84 kWh en een actieradius tot wel 320 kilometer.

Mogelijkheden voor de consument

Voor bestuurders die overwegen een elektrische auto te kopen, kan de e-Sky de drempel verlagen dankzij zijn lage prijs. De laadstrategie heeft ook invloed op de besparingen op lange termijn.

Een elektrische auto thuis opladen kost vaak de helft minder dan bij openbare laadpunten. Echter, niveau 1-laden is doorgaans langzaam. Qmerit (Qmerit) biedt gratis, directe installatieschattingen voor snellere niveau 2-laders voor thuis.

Meer informatie

Andere ontwikkelingen schetsen een vollediger beeld van Suzuki’s strategie voor betaalbare kei-EV’s en het gebruik van BYD-accutechnologie.

• Bij BYD kunnen kostenverlagingen van accu’s instap-EV’s nog voordeliger maken.

• BYD’s Blade-accu van de volgende generatie belooft een grotere actieradius en lagere accuprijzen.

• In Japan biedt Enechange (Enechange) onbeperkt maandelijks laden aan voor minder dan 18,40 euro.

• De Nissan N7-sedan combineert een indrukwekkende actieradius met een betaalbare prijs.

• De Kia (Kia) EV3 brengt betaalbaardere prijzen naar een rijk uitgeruste elektrische SUV.