SPORTWAGENS

Nieuwe DTM-band beïnvloedt prestaties Porsche

Thomas Preining, coureur voor Porsche (Porsche), heeft zijn zorgen geuit over de invloed die de nieuwe DTM-band kan hebben op de prestaties van het Manthey-team. Na sterke kritiek op de Balance of Performance (BoP) op de Norisring, merkt Preining op dat de nieuwe Pirelli (Pirelli)-band, die vanaf 2026 exclusief in de DTM wordt gebruikt, de sterke punten van de Porsche heeft weggenomen.

Volgens Preining zijn “alle zwakke punten die we hadden met de Porsche verdwenen met de nieuwe band. Er is nu veel meer grip, maar dit komt alle teams ten goede, niet alleen het onze.” Dit betekent dat de prestaties van de auto merkbaar zijn verslechterd, zowel in directe duels als in bochten.

Verlies van Porsche’s voordeel

De nieuwe band lijkt een grotere capaciteit te hebben om tractie te behouden tijdens het remmen. Voorheen kon de DHG-band, gebruikt in de DTM en andere GT3-categorieën, laterale en longitudinale krachten niet gelijktijdig verwerken. Dit zou met de nieuwe constructie veranderen, wat het rijgedrag van de Porsche beïnvloedt, die traditioneel bekendstaat om zijn wendbaarheid bij remmen en accelereren.

Zorgen tijdens tests

Opmerkelijk is dat Manthey in maart al problemen tegenkwam tijdens bandentests in Vallelunga. Schade aan de achterwielen dwong het team om de sessies te onderbreken. Rapporten geven aan dat het team na deze ervaringen pleitte voor het behoud van de DHG-band, alhoewel ze niet volledig tegen een nieuwe band zijn.

Aanpassing van het voertuig

De problemen in Vallelunga zouden kunnen voortkomen uit het feit dat de afstelling van de Manthey-Porsche extreem geoptimaliseerd was voor de vorige band. De Porsche 911 GT3 Evo (Porsche 911 GT3 Evo) maakt meerdere aanpassingen mogelijk, en Manthey zou het maximale potentieel met de DHG-band hebben bereikt. De vraag is nu of de nieuwe band het voordeel van het team heeft weggenomen, waardoor ze zich opnieuw moeten uitvinden.

Desondanks wist Preining de eerste race van het seizoen op Spielberg te winnen. Hij schreef dit succes toe aan het feit dat andere coureurs de nieuwe band nog niet volledig onder de knie hadden. Momenteel staat hij op de achtste plaats in het klassement, ver verwijderd van de koppositie.

Toekomstige ontwikkelingen

Testbeperkingen belemmeren de vooruitgang gedurende het seizoen, aangezien er buiten de raceweekenden weinig mogelijkheden zijn om het voertuig aan te passen. Manthey benutte zijn testdag op de Nürburgring met Preining en het team van Ricardo Feller, waar de omstandigheden varieerden van zonnig tot regenachtig. De volgende uitdaging wacht in Oschersleben, waar baanspecifieke factoren de prestaties van de Porsche verder kunnen beïnvloeden.

Chris Harris

Chris Harris is een autojournalist, autocoureur en presentator, bekend om zijn boeiende autoreviews en uitgebreide rijtests. Hij schrijft over de nieuwste sportwagens, performance-auto's, elektrische voertuigen en ontwikkelingen in de auto-industrie, met aandacht voor praktijkervaring. Dankzij zijn heldere en evenwichtige schrijfstijl blijven lezers op de hoogte van de nieuwste trends in de autowereld.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *