Toyota (Toyota) kondigt nieuwe batterijen aan voor hybride modellen
Toyota (Toyota) staat op het punt twee belangrijke stappen te zetten die het merk de komende jaren een aanzienlijke impuls moeten geven. De autofabrikant maakte in zijn kwartaalrapportage bekend dat het dit jaar meer hybride voertuigen zal verkopen dan ooit tevoren. Dit is slechts het begin van een nieuw hybride offensief van Toyota, dat concurrenten zoals Hyundai, Kia en Honda ongetwijfeld zorgen zal baren.
De kern van dit offensief bestaat uit nieuwe batterijen die Toyota zullen helpen nog meer hybrides te verkopen — zelfs meer dan de vijf miljoen stuks die het bedrijf dit jaar verwacht af te zetten.
Toyota introduceert binnenkort nieuwe hybride batterijen
Toyota was de eerste die een moderne hybride op de markt bracht, hoewel het enkele jaren duurde voordat deze in de Verenigde Staten beschikbaar was. Sindsdien heeft het merk de hybridevoertuigenmarkt gedomineerd. De autofabrikant verwacht dit kalenderjaar voor het eerst de grens van vijf miljoen verkochte hybrides te passeren, wat neerkomt op bijna 45% van de wereldwijde verkoop van het bedrijf.
In dit fiscale jaar, dat in mei begon, verwacht Toyota bijna 6 miljoen geëlektrificeerde modellen te verkopen. Dit vertegenwoordigt 56% van de wereldwijde voertuigverkoop van Toyota en Lexus, een aanzienlijk aantal voor de autofabrikant.
Tijdens de financiële bijeenkomst liet het bedrijf weten dat het van plan is om tegen 2027 te beginnen met de productie van hybride batterijen van de volgende generatie. Het zal voldoende productiecapaciteit in Japan ombouwen om 600.000 voertuigen te voorzien van de nieuwe batterijcellen. De nieuwe batterijen zullen volgens Toyota “verbeterde prestaties en een betere kostenefficiëntie” bieden.
Later, tijdens de vraag-en-antwoordsessie, verklaarde Takanori Azuma, hoofd van de boekhoudgroep van Toyota, dat Toyota de totale batterijproductiecapaciteit in 2027 en 2028 verder zal uitbreiden. Hij merkte op dat de voorraad van Toyota in de Verenigde Staten laag blijft, maar dat het merk eraan werkt om de “klantvraag volledig te kunnen beantwoorden.”
Heeft Toyota straks voldoende hybrides beschikbaar?
De grafieken in de presentatie van Toyota gaven niet precies aan hoeveel meer hybrides Toyota wil verkopen, maar de prognose toonde een aanzienlijke stijging. Het merk verwacht dat de hybrideverkoop in de Verenigde Staten zal toenemen van ongeveer 47% nu naar meer dan de helft tegen eind 2027. In China zal de groei naar verwachting stijgen van iets minder dan de helft naar ongeveer 55%. Toyota verwacht ook groei in de rest van Azië, maar deze zal nauwelijks boven de 25% uitkomen. Ondertussen blijft het hybrideaandeel in Europa naar verwachting stabiel op ongeveer 70%, terwijl het in Japan licht zal dalen, hoewel het daar ruim boven de helft blijft.
Het is nog onduidelijk hoe snel Toyota volledig zal overstappen op de hybride batterij van de volgende generatie. Het genoemde cijfer van 600.000 eenheden heeft specifiek betrekking op de batterijproductie in Japan en werd slechts als “een voorbeeld” gebruikt. Er kan dus nog meer capaciteitsverandering en groei plaatsvinden in andere markten, waaronder de Verenigde Staten.
Dit zou de vijfde generatie lithium-ion hybride batterijtechnologie van Toyota zijn. De huidige generatie werd in 2023 geïntroduceerd. In 2024 nam Toyota de volledige controle over zijn batterijactiviteiten, die toen Primearth EV Energy heetten, en hernoemde deze tot Toyota Battery Co.
Analyse CarBuzz – Het belang van deze ontwikkeling:
Het is geen verrassing dat Toyota zich sterker richt op hybrides, maar het is een welkome ontwikkeling. Dit is waar Toyota in uitblinkt, en met name in de Verenigde Staten heeft de beperkte beschikbaarheid van hybride modellen geleid tot hogere prijzen door dealeropslagen. Een grotere beschikbaarheid van hybride en plug-in hybride (PHEV) modellen betekent waarschijnlijk betere prijzen voor kopers. Dit geldt althans voor de transactieprijzen, zelfs als de adviesprijzen gelijk blijven.
