Hyundai Kona (SX3) spionagefoto’s tonen minder camouflage: hybride aandrijving en Pleos Connect onthuld

De volgende generatie Hyundai Kona (Hyundai), met interne codenaam SX3, is door onze collega’s van SH Proshots gespot tijdens validatietests bij hoge temperaturen in Zuid-Spanje. Nu de zware, omvangrijke vinylhoezen van eerdere testexemplaren zijn verdwenen, onthult dit licht gecamoufleerde prototype een stoerder, rechtopstaander SUV-uiterlijk. Dit is geïnspireerd op de robuuste vormgeving van het merk, in plaats van de slanke, hatchback-achtige crossover-uitstraling van voorgaande versies.

Seltos-gebaseerde 1.6-liter hybride en elektrische vierwielaandrijving

Onderhuids neemt de Kona SX3 de mechanische basis direct over van de volledig nieuwe Kia Seltos (Kia), wat een aanzienlijke verbetering oplevert in zowel capaciteit als elektrische architectuur. De Kona SX3 krijgt standaard een 1.6-liter hybride aandrijflijn met voorwielaandrijving, die een gecombineerd vermogen van 156 pk levert en opnieuw is ontworpen voor een betere thermische efficiëntie en een lager brandstofverbruik. Daarnaast is er elektrische vierwielaandrijving (E-AWD), die een speciale elektromotor op de achteras integreert voor directe tractie onder alle weersomstandigheden en een verhoogd totaalvermogen van 180 pk. Deze geëlektrificeerde vierwielaandrijving is bevestigd voor de Amerikaanse markt. Ook zijn er op EV-geïnspireerde functies zoals Vehicle-to-Load (V2L)-mogelijkheden, waarbij de hoogspanningsaccu rechtstreeks vanuit het voertuig stroom kan leveren aan gereedschap, apparaten of kampeeruitrusting.

Interieurrevisie: introductie van “Pleos Connect”

Binnenin zet de SX3 een grote stap richting softwaregedefinieerde mobiliteit. Het prototype toont een open en ruim interieur, gedomineerd door een groot centraal scherm en het Pleos Connect-platform van de volgende generatie van Hyundai.

Het Pleos Connect-systeem, dat al binnen de bredere groep wordt uitgerold, omvat een op Android Automotive gebaseerde kern met snelle over-the-air (OTA) updates, naadloze smartphone-integratie en geavanceerde spraakverwerking. De keuzehendel voor de versnellingen verhuist naar een stuurkolom achter het stuur, waardoor de middentunnel vrijkomt voor een open “brugconsole”-indeling met veel opbergruimte aan de onderzijde.

Hybride aandrijflijn

Hoewel Hyundai in diverse markten al een hybride aandrijflijn aanbiedt, ontbreekt het op de Amerikaanse markt nog aan een veelgevraagde hybride variant. Dit zal worden opgelost met de volgende generatie Kona.

De 1.6-liter hybride motor, rechtstreeks afkomstig van de volledig nieuwe Seltos, biedt nu een beter brandstofverbruik en EV-achtige functies zoals V2L en de optie voor een elektrische vierwielaandrijving met een kleine elektromotor op de achteras. Deze nieuwe aandrijflijn levert 156 pk, terwijl het E-AWD-model 180 pk produceert.

Softwaregedefinieerde mobiliteit: het “Pleos Connect”-debuut

De meest cruciale ontwikkeling van de SX3 is de transformatie naar een softwaregedefinieerd voertuig (SDV). De Kona zal beschikken over Hyundai’s Pleos Connect-platform van de volgende generatie.

Marktpositionering: Kona SX3 versus Kia Seltos

Waar de Kia Seltos van oudsher scoort op formaat en prijs-kwaliteitverhouding, wil de SX3 Kona de strijd winnen met technologische superioriteit en verfijning. Aangezien de Seltos zijn huidige levenscyclus voortzet, biedt de ingrijpende hardware- en software-update van de Kona een duidelijke kans om de groep van vroege gebruikers op de Koreaanse en wereldwijde markten aan te spreken.