Volkswagen ID. Tiguan debuteert in oktober, naast de bestaande Tiguan

De komst van de volledig elektrische Volkswagen ID. Tiguan is al langer bekend, en nu weten we ook wanneer de première plaatsvindt: volgende maand. De autofabrikant heeft onlangs aangekondigd dat de elektrische crossover begin oktober zal debuteren. Dit model zal de ID.4 en ID.5 in het gamma vervangen.

Dit is de belangrijkste informatie uit het persbericht. Daarnaast blijft de Tiguan met verbrandingsmotor, met zijn benzine- en hybride-aandrijvingen, bestaan als een meer traditioneel alternatief voor de nieuwe ID.-versie. De ID. Tiguan is het derde ID.-model van Volkswagen na de ID. Polo en de ID. Cross, en zal begin 2027 bij de dealers in geselecteerde markten arriveren.

Men zou kunnen denken dat de Volkswagen ID. Tiguan een volledig nieuw product is, gebaseerd op een geheel nieuwe architectuur, maar in werkelijkheid is het niets meer dan een ingrijpende modelupdate van de ID.4 met een nieuwe naam. Het is geen verrassing dat het model naar Noord-Amerika komt, waar het bedrijf de productie van de ID.4 in de fabriek in Chattanooga, Tennessee, eerder dit jaar (april 2026) staakte. De bestaande voorraad moet volstaan om aan de vraag te voldoen totdat de opvolger arriveert.

Uiterlijke en Interieurdetails

Gecamoufleerde testmodellen zijn door renderartiesten gebruikt om een realistisch beeld te schetsen van hoe dit model eruit zal zien. Het is grotendeels een aangepaste ID.4. Het model krijgt een andere onderste luchtinlaat in de voorbumper, nieuwe zijschermen, een nieuwe sensorunit, een vlakker gevormde schouderlijn die duidt op nieuwe deuren als onderdeel van de modelupdate, conventionele deurgrepen en hertekende achterstijlen, naast enkele andere aanpassingen.

Andere vernieuwingen omvatten de achterste zijruiten, een afwijkende achterbumper en -diffusor, een nieuwe achterklep en nieuwe achterlichten. Het interieur is nog niet volledig in beeld gebracht, maar hier verwachten we een nieuw dashboard, een ander stuurwiel, nieuwe schermen, herziene knoppen en schakelaars. Sommige bronnen suggereren dat de toekomstige Volkswagen ID. Tiguan materialen van hogere kwaliteit zal krijgen dan de ID.4 en ID.5. Ook verwachten we nieuwe uitrustingsniveaus en bekleding, en waarschijnlijk verbeterde technologie en veiligheidsvoorzieningen.

Technische Basis en Aandrijving

Ook onderhuids zijn er enkele wijzigingen, waaronder het MEB+ platform. Dit is een bijgewerkte versie van het MEB-platform dat de basis vormt voor de ID.4 en ID.5. Het wordt ook gebruikt voor de ID.3, ID.6, ID. Buzz, Ford Explorer EV, Capri EV, Cupra Tavascan, Born, Audi Q4 e-tron, Q5 e-tron, Škoda Peak, Elroq, Enyaq en andere modellen. Het model zou daardoor iets comfortabeler kunnen zijn dan zijn voorganger en mogelijk met opgewaardeerde elektromotoren op de markt komen.

Details zijn schaars, zoals te verwachten is, maar geruchten beweren dat de Volkswagen ID. Tiguan batterijpakketten van 58 kWh en 79 kWh zou kunnen krijgen, met een verbeterd laadvermogen dat de 180 kW zou kunnen overschrijden. Het is dus meer een uitgebreide modelupdate halverwege de levenscyclus dan een volledig nieuw model. Vanuit financieel oogpunt is dit logisch, aangezien het Volkswagen zal helpen meer inkomsten te genereren.

Overigens kunt u nog steeds een nieuwe Volkswagen ID.4 kopen uit de bestaande voorraad van dealers. Verrassend genoeg heeft de autofabrikant het model niet van de officiële Amerikaanse website verwijderd. Daar begint het modelgamma voor de Pro-uitvoering bij circa €41.485. De AWD Pro start bij ongeveer €45.075. De Pro S en AWD Pro S zijn verkrijgbaar vanaf respectievelijk circa €46.180 en €49.800. De AWD Pro S Plus rondt het aanbod af, met een adviesprijs van ongeveer €53.040 voor het modeljaar 2026.

De Toekomst van de Verbrandingsmotor

Wat de Amerikaanse Volkswagen Tiguan met verbrandingsmotor betreft, begint de prijs voor het modeljaar 2026 bij minimaal circa €28.340 voor de basisuitvoering S, en ten minste circa €30.915 voor de SE. Het modelgamma omvat verder de SE R-Line Black-versie van de Tiguan, geprijsd vanaf circa €34.265, en de SEL R-Line Turbo, die verkrijgbaar is vanaf circa €39.640, zo blijkt uit de officiële website van het bedrijf.

Zoals eerder vermeld, blijft de Tiguan met verbrandingsmotor bestaan, en dat is geen verrassing, gezien de derde generatie pas twee jaar oud is. De productie is in 2024 gestart in de fabriek van het bedrijf in Wolfsburg, Duitsland. Het model wordt ook geproduceerd in Anting, China (SAIC-VW), althans voor de versie met lange wielbasis.

De Volkswagen Tiguan met verbrandingsmotor is gebaseerd op de MQB Evo-constructie, die niet nieuw is, aangezien deze de basis vormt voor de Golf Mk8. Het platform wordt ook gebruikt voor de Passat, Tayron, T-Roc, Atlas / Teramont, Škoda Kodiaq, Superb, Octavia, SEAT Leon, Cupra Formentor, Terramar, Audi Q6, Q3, A3 en andere modellen.

Afhankelijk van de verkoopmarkt wordt de Tiguan aangeboden met drie benzinemotoren, waaronder een mild-hybride opstelling, een plug-in hybride viercilinder en een 2,0-liter TDI-diesel aan de andere kant van de oceaan. De transmissieopties omvatten uitsluitend automatische eenheden.