Hyundai IONIQ 4 en IONIQ 7: twee nieuwe elektrische SUV’s
Hyundai (Hyundai) maakt zich op voor de introductie van twee nieuwe elektrische SUV’s, de IONIQ 4 en IONIQ 7. Hiermee vult het merk twee belangrijke gaten in zijn modelgamma van elektrische voertuigen.
Hyundai vult elektrisch modelgamma aan met IONIQ 4 en IONIQ 7
De IONIQ 5 heeft ongeveer het formaat van de Tesla Model Y, terwijl de IONIQ 9 plaats biedt aan drie zitrijen. Maar wat als men iets daartussenin zoekt?
Hyundai lanceert twee nieuwe elektrische SUV’s om zo nieuwe segmenten te betreden. Eén model positioneert zich onder de IONIQ 5, het andere tussen de IONIQ 5 en de IONIQ 9.
De IONIQ 7 is iets groter dan de IONIQ 5 en richt zich meer op gezinnen, met extra interieurruimte. De IONIQ 4 daarentegen is een B-segment SUV die een optie zal bieden tussen de recent gelanceerde IONIQ 3 en de IONIQ 5.
Hyundai heeft nog geen concrete details bevestigd, maar Chris McKinnon, Vicepresident product bij Hyundai Europe, liet aan Auto Express weten dat men ‘de ontwikkelingen in de gaten moest houden’ en er meer informatie zou volgen over de aanstaande B-segment SUV.
Op de vraag of de IONIQ 4 vergelijkbaar zal zijn met de Kia EV3, antwoordde McKinnon dat hij die vraag ‘eerlijk gezegd niet kon beantwoorden’, maar voegde eraan toe dat de markt ‘belangrijk’ is voor het merk Hyundai.
Net als de EV3 zal de Hyundai IONIQ 4 naar verwachting een hoekigere, meer SUV-achtige vormgeving krijgen dan de IONIQ 3 en IONIQ 5.
Binnenin zal de elektrische SUV de nieuwe interieurvormgeving van Hyundai tonen, vergelijkbaar met de IONIQ 3. Ook wordt verwacht dat het model het Pleos Connect infotainmentsysteem van de volgende generatie krijgt.
Binnenkort volgt meer informatie over de IONIQ 4, maar verwacht wordt dat het model beschikbaar komt met vergelijkbare accupakketten: 42 kWh en 61 kWh. Het eerste pakket biedt een WLTP-actieradius tot 344 kilometer, het tweede tot 497 kilometer.
Hoewel de Kona Electric momenteel nog beschikbaar is in het Verenigd Koninkrijk, zal dit model naar verwachting worden stopgezet en vervangen door de nieuwe IONIQ 4.
Bij zijn introductie zal de Hyundai IONIQ 4 waarschijnlijk starten rond de 30.000 CHF, iets meer dan de IONIQ 3.
De IONIQ 7: Ruimte en lange adem
De IONIQ 7 zal het gat tussen de IONIQ 5 en IONIQ 9 opvullen, met de keuze uit twee of drie zitrijen. Het model zal qua formaat en prijs dichter bij de IONIQ 5 liggen, maar krijgt een hoekiger, SUV-achtig uiterlijk. Hij komt beschikbaar met zowel dubbele als enkele motor aandrijflijnen.
Verdere details zijn nog niet bevestigd, maar de IONIQ 7 zal naar verwachting een WLTP-actieradius van minimaal 640 kilometer bieden en snelladen mogelijk maken dankzij een 800V-architectuur.
Het model zal bovendien zijn uitgerust met Hyundai Pleos en zal naar verwachting starten rond de 55.000 tot 60.000 CHF in het Verenigd Koninkrijk.
Of Hyundai een van beide modellen naar de Verenigde Staten zal brengen? Men moet de hoop niet te hoog spannen. Hoewel Hyundai geen van beide modellen officieel heeft aangekondigd, zijn de IONIQ 4 en IONIQ 7 waarschijnlijk ontworpen voor de Europese markt. Binnenkort volgt meer informatie; beide modellen zullen naar verwachting in de komende 12 tot 18 maanden op de markt komen.
