MG IM lanceert derde model in Verenigd Koninkrijk in 2027
IM (Intelligence in Motion), het premium submerk van MG, vestigde zich een jaar geleden in het Verenigd Koninkrijk en staat op het punt zijn derde model te lanceren. Dit volgt op de succesvolle introductie van de IM5-berline en de IM6-SUV.
David Allison, directeur product en planning bij MG Verenigd Koninkrijk, gaf in een exclusief interview met Auto Express meer inzicht in de toekomst van IM. Volgens Allison functioneert IM als een “technologisch paradepaardje” dat geavanceerde technologieën aanbiedt die niet in het reguliere modelgamma van MG kunnen worden geïntegreerd.
Geavanceerde technologie en ambitieuze doelen
De belangrijkste kenmerken van de technologische showcase van IM omvatten, zo stelde Allison, een 800-volt architectuur, een laadcapaciteit van 375 kW, een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,5 seconden, een motorvermogen van 750 pk en uitgebreide autonome rijtechnologieën. Deze eigenschappen zijn allemaal beschikbaar op de IM5 en IM6.
IM verwacht dit jaar zo’n 6.500 voertuigen te verkopen in het Verenigd Koninkrijk, wat een klein deel is van MG’s totale prognose van circa 100.000 eenheden voor 2026. Om de verkoop in 2027 te stimuleren, breidt IM zijn modelgamma uit met een derde model. Allison liet weten: “We blijven het productaanbod voor MG IM ontwikkelen. Volgend jaar komt er een nieuw MG IM-product op de markt dat zal opereren in een segment waarin we momenteel nog niet actief zijn.”
Nieuwe zevenpersoons SUV in de planning
Op de vraag of het nieuwe IM-model zich boven de IM5-berline (vergelijkbaar met de BMW i5) en de IM6 (qua formaat als de Tesla Model Y) zou positioneren, om zo de concurrentie aan te gaan met modellen als de Kia EV9 en Hyundai Ioniq 9 in het grotere, zevenpersoons D-segment EV-markt, antwoordde Allison bevestigend. Hij benadrukte dat het merk hiermee buiten zijn gebruikelijke invloedssfeer met het reguliere modelgamma treedt en “echt geavanceerde technologie” zal bieden.
In andere markten heeft IM al de LS8 en LS9, twee grote zespersoons SUV’s die qua formaat duidelijk boven de IM6 staan. Deze modellen beschikken echter over hybride aandrijflijnen met range-extender, wat afwijkt van de volledig elektrische strategie die IM in het Verenigd Koninkrijk nastreeft.
Daarnaast bestaat de LS7-SUV, die een vergelijkbare vormgeving heeft als de IM6, maar iets groter is en een volledig elektrische aandrijflijn deelt met de Audi E7X. Als vijfpersoonsmodel is deze echter geen directe concurrent voor de eerder genoemde EV9 en Ioniq 9.
Het nieuwe IM-model zal naar verwachting een gunstige prijsstelling krijgen. Ondanks de premiumambities van IM en de positionering boven het merk MG, liet Allison doorschemeren dat de prijsstelling “de historische werkwijze van het bedrijf zal weerspiegelen, door dergelijke producten aanzienlijk goedkoper aan te bieden dan concurrenten.”
Verdere details over de nieuwe auto zijn nog schaars, maar verwacht wordt dat het model zal beschikken over de volledige uitrusting die ook beschikbaar is voor de IM6. Dit omvat onder meer meesturende achterwielen, een opvallende ‘crab-walk’-functie, automatisch inparkeren en adaptieve luchtvering.
