Toyota Grand Highlander krijgt Woodland Edition voor 2027
De meest robuuste terreinwagens van Toyota zijn doorgaans herkenbaar aan de aanduiding “TRD” of, recenter, de naam “Trailhunter”. Deze laatste is tot nu toe toegepast op de Tacoma en 4Runner, en zal binnenkort ook op de Tundra en Sequoia verschijnen. Vanwege de populariteit van een terreinwagen-uiterlijk met “voldoende” capaciteiten, hebben merken, waaronder Toyota, echter minder extreme uitrustingspakketten geïntroduceerd voor hun meer alledaagse modellen.
Bij Toyota worden deze modellen aangeduid met de naam “Woodland”, eerder al te zien op verschillende SUV’s en zelfs een volledig elektrische, de bZ Woodland. Voor modeljaar 2027 vindt de Woodland Edition nu zijn weg naar de Toyota Grand Highlander, naast enkele kleine wijzigingen in het modelgamma.
Woodland Edition: functionaliteit voorop
De unieke Woodland-uitrusting richt zich voornamelijk op functionaliteit, hoewel het niet extreem genoeg is voor een “Toyota Racing Development”-interventie. De grondspeling is bijvoorbeeld met 12,7 mm verhoogd ten opzichte van andere Grand Highlanders. Dit geeft de Woodland een totale grondspeling van 216 mm, te danken aan zowel hogere veren in de ophanging als de terreinbanden op matzwarte 18-inch lichtmetalen velgen. Extra LED-verlichting voor stijlvolle mistlampen, een trekhaak en spatlappen behoren tot de standaarduitrusting. Zoals vaak het geval is bij dergelijke uitvoeringen, zijn de emblemen, dakrails, spiegelkappen, satellietantenne en diverse andere sierlijsten en omrandingen afgewerkt in zwart.
Interessanter voor sommigen is wellicht de uitrusting binnenin. Denk aan de all-weather vloermatten, een doordachte toevoeging die het schoonmaken na een wandeling aanzienlijk vereenvoudigt en de angst voor modderige laarzen op het tapijt wegneemt. Een favoriete functie is de verwijderbare koelbox in de tweede zitrij, geschikt voor zes standaard blikjes. Ideaal voor op de camping of lange roadtrips wanneer extra hydratatie voor de passagiers nodig is. Ook is achterin een 120-volt/1.500-watt stopcontact beschikbaar; vooraan is het stuurwiel verwarmd. De bagagebak in de kofferruimte is voorzien van opklapbare verdelers, nog een handige functie.
De Woodland Edition is gebaseerd op de Grand Highlander hybride, die elektrische ondersteuning combineert met een 2,5-liter viercilinder voor een totaal vermogen van 245 pk. Vierwielaandrijving is hier standaard, hoewel de hybride-aandrijflijn in andere uitvoeringen ook met voorwielaandrijving verkrijgbaar is. De hybride is slechts iets minder krachtig dan de benzinemotor, een 2,4-liter turboviercilinder met 265 pk. Beide zijn aanzienlijk minder krachtig dan de Hybrid Max, een systeem met 362 pk en standaard vierwielaandrijving, dat gebruikmaakt van de 2,4-liter turboviercilinder en elektromotoren. Wat het brandstofverbruik betreft, schatten de fabrikanten het gecombineerde verbruik van de Woodland op 6,9 l/100 km, vergelijkbaar met andere hybrides met vierwielaandrijving.
Overige wijzigingen in het gamma
De overige wijzigingen voor de Grand Highlander van 2027 zijn minder significant en zullen de meeste kopers waarschijnlijk niet storen. De Hybrid MAX Platinum krijgt nieuwe carrosserie-elementen, zoals de grille, motorkapafwerking en dakrails, allemaal afgewerkt in zwart in plaats van chroom of gunmetal grijs. De Platinum-uitvoering met benzinemotor krijgt nieuwe velgen; zowel de benzine- als de hybride XLE krijgen standaard een verwarmd stuurwiel en nieuwe donkergrijze 18-inch velgen. De Nightshade Edition en Hybrid MAX Limited zijn uit het gamma geschrapt.
De “2027 Toyota Grand Highlander Hybrid Woodland AWD” is de officiële naam, maar wij noemen hem liever gewoon de Toyota Grand Highlander Woodland. Hoe dan ook, de dealer zal weten waar u naar verwijst. U kunt ervan uitgaan dat de vanafprijs, inclusief afleverkosten, circa 48.000 CHF bedraagt. Dit is ver verwijderd van de topuitvoering, de Hybrid MAX Platinum (circa 56.000 CHF), maar wel een stuk meer dan het instapmodel van de Grand Highlander, de niet-hybride LE-uitvoering (circa 40.000 CHF).
