Lexus RZ: Volledig elektrische SUV kampt nog met actieradius
Bij de aanschaf van de Lexus (Lexus) RZ van modeljaar 2026, een compacte volledig elektrische SUV die ook als hatchback kan worden gezien, zijn er belangrijke keuzes te maken.
Wanneer de actieradius en de kosten (vanaf circa 43.600 CHF) de belangrijkste overwegingen zijn, is de instapversie RZ 350e de meest geschikte keuze. Zijn deze factoren van minder belang en staan rijprestaties hoog op de lijst, dan is het topmodel, de 550e F Sport, de aangewezen optie, met een prijs van ongeveer 53.700 CHF.
In totaal zijn er zes uitrustingsniveaus beschikbaar voor de luxe SUV: de 350e, 350e Premium, 450e, 450e Premium, 450e Luxury en de 550e F Sport. Het motorvermogen en de actieradius variëren per uitvoering.
Uitrustingsniveaus en actieradius
De fraaie 550e F Sport is een nieuwe toevoeging aan het modelgamma van de RZ, onderdeel van een lichte update van de oorspronkelijke SUV die in 2023 werd geïntroduceerd. Andere wijzigingen omvatten grotere accupakketten, toegang tot Tesla Superchargers zonder adapter, snellere laadtijden en een verbeterde actieradius.
De actieradius blijft echter een aandachtspunt en wordt nog steeds als een van de minpunten van de RZ beschouwd. De 350e haalt een geschatte actieradius van 484 kilometer op één lading, terwijl de 550e een bescheiden 369 kilometer biedt. De 350e is voorzien van een 74,7 kWh-accu die in 30 minuten van 10 naar 80 procent kan worden opgeladen. De 550e is het enige model met een 77 kWh-accu en laadt in ongeveer 26 minuten van 10 naar 80 procent op.
Een actieradius van 480 kilometer biedt voor veel EV-rijders momenteel slechts minimaal comfort. Minder kilometers zorgt vaak voor onrust bij eigenaren, die voortdurend de laadtoestand in de gaten moeten houden en vaker moeten opladen. Drie luxe SUV’s van modeljaar 2026, zoals de Cadillac Escalade IQ, Lucid Gravity en Rivian R1S, bieden een actieradius van meer dan 640 kilometer.
De RZ is een grotere versie van de Lexus NX, maar niet zo groot als de RX. Zowel de NX als de RX zijn niet als volledig elektrische versie verkrijgbaar, maar wel als plug-in hybride. Tot nu toe zijn de verkoopcijfers van de RZ bescheiden gebleven, met een hoogtepunt van 9.697 exemplaren in 2024 en 7.814 vorig jaar.
Rijprestaties en rijdynamiek
De voorwielaangedreven 350e beschikt over één elektromotor die 221 pk en 268 Nm koppel levert. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt een bescheiden 7,1 seconden. De krachtigere vierwielaangedreven 550e F Sport heeft twee elektromotoren die samen goed zijn voor 402 pk en 538 Nm koppel. Deze uitvoering is ongeveer 3 seconden sneller dan het basismodel en sprint in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u.
Elke uitvoering van de Lexus RZ biedt veel rijplezier, met een uitstekende stabiliteit en een comfortabele rit. Dankzij een zwaar accupakket dat laag in het chassis is geplaatst, stuurt de SUV vlot door bochten en rijdt hij stil over de weg. Het model beschikt over vier niveaus van regeneratief remmen, instelbaar via schakelpaddles aan het stuur. Echter, rijden met één pedaal is niet mogelijk.
Veiligheid en interieur
De standaard veiligheidsvoorzieningen omvatten een pre-botsingssysteem, dodehoekbewaking, rijstrookassistentie, proactieve rijassistentie, adaptieve cruisecontrol met radar en een veilige uitstapassistent.
Het interieur kenmerkt zich door een groot 35,6 cm (14-inch) aanraakscherm met intuïtieve menu’s die snel te doorgronden zijn. Daarnaast is er een 17,8 cm (7-inch) digitaal instrumentenpaneel. De spraakbediening (‘Hey Lexus’) is een grote hulp bij vragen die direct beantwoord moeten worden.
De RZ biedt plaats aan vijf personen, waarbij elke passagier profiteert van ruime been- en hoofdruimte. Veel compacte SUV’s hebben onvoldoende ruimte achterin, maar de RZ biedt volwassenen voldoende comfort voor lange ritten. Ook de bagageruimte is aanzienlijk: 966 liter achter de achterbank en 1.586 liter wanneer de tweede zitrij is neergeklapt.
Het merk verdient lof voor de verbeteringen aan de Lexus RZ van modeljaar 2026. Het is een redelijk geprijsde elektrische luxeauto die op veel gebieden overtuigt. De totale actieradius blijft echter een punt dat verdere verbetering behoeft.
