BMW i4 Convertible en Coupé op Neue Klasse-architectuur
BMW werkt naar verluidt aan een volledig elektrische i4 cabriolet voor modeljaar 2028. De aankomende open variant, intern bekend als NA3, zal gebruikmaken van de specifieke Neue Klasse-architectuur van de fabrikant. Het ontwerp volgt het klassieke Beierse recept met een traditionele stoffen kap, vier zitplaatsen en twee deuren. Het ontwikkelingsteam ziet af van een inklapbare hardtop. Een bijbehorende i4 Coupé, met codenaam NA2, wordt volgens dezelfde planning ontwikkeld.
Het bouwen van een elektrische cabriolet brengt doorgaans uitdagingen met zich mee op het gebied van gewicht en torsiestijfheid, wat de actieradius kan beïnvloeden. Het 800-volt Neue Klasse platform biedt hiervoor een oplossing. Deze geavanceerde elektrische basis, geschikt voor 400 kW snelladen, beloofde eerder een actieradius van 708 kilometer voor de toekomstige i3 sedan. Zelfs na het opofferen van aerodynamische efficiëntie en het toevoegen van verstevigingen voor het open dak, zou de i4 cabriolet comfortabel meer dan 563 kilometer actieradius moeten bieden. Het interieur krijgt naar verwachting het Panoramische iDrive X-systeem met een projectiescherm op de voorruit.
Het segment voor elektrische cabriolets is wereldwijd vrijwel onbestaand. Buiten nichemodellen zoals de Europese Fiat 500e cabrio of de MG Cyberster hebben Amerikaanse kopers momenteel slechts één optie. Dat enige voertuig is de Maserati GranCabrio Folgore, die een aanzienlijke prijs van ruim 180.000 CHF heeft. Concurrenten zoals Tesla en Polestar hebben hun eigen roadsterprojecten herhaaldelijk voor onbepaalde tijd uitgesteld.
BMW omzeilt het financiële risico van een op zichzelf staand topmodel door een universeel platform te gebruiken voor zijn hele modelgamma. Zo profiteert de fabrikant van een bestaand dealernetwerk en een grote klantenbasis.
Deze strategie met twee modellen markeert een belangrijke overgangsfase voor het merk. De productie van de huidige i4 Gran Coupé eindigt volgend jaar. Dit betekent dat het i4-embleem tijdelijk niet wordt gebruikt voordat de nieuwe NA2- en NA3-varianten arriveren. De productie van de uitgaande 4 Serie cabriolets met verbrandingsmotor zal medio 2029 worden stopgezet. Deze planning creëert een overlap van ongeveer een jaar tussen de benzineauto’s en hun elektrische opvolgers. Aangezien er voor het komende decennium geen opvolger met verbrandingsmotor voor de Coupé is goedgekeurd, zouden de elektrische i4-modellen binnenkort de enige vertegenwoordigers kunnen zijn van de gehele 4 Serie-lijn.
