Chevrolet Corvette E-Ray versus Hellcat en ZR1: 1.000 pk compenseert geen slechte bestuurder
De eeuwige rivaliteit tussen de ‘Big Three’ van Detroit is bijna zo oud als de verbrandingsmotor zelf, en mondt regelmatig uit in duels op de dragstrip. Op het Mission Raceway Park in British Columbia, Canada – een NHRA-goedgekeurd kwartmijl-circuit met ook een negenbochten-racebaan en een motorcrossparcours – ontvouwde het meest recente hoofdstuk zich tijdens het evenement ‘Thunder by the River’. Hier bewees een zilverkleurige Chevrolet (Chevrolet) Corvette C8 E-Ray, die het opnam tegen een Dodge (Dodge) Challenger Hellcat en een Chevrolet (Chevrolet) Corvette C8 ZR1, dat elektrische vierwielaandrijving onervaren bestuurders keer op keer kan redden.
In de startopstelling stond een onopvallende zilverkleurige Corvette C8, voorzien van zwarte wielen, een agressief aerodynamisch pakket en een forse achtervleugel. Onder dit uiterlijk schuilde de E-Ray, de hybride krachtpatser van Chevrolet met 655 pk motorvermogen en elektrische vierwielaandrijving. Tegenover de zilverkleurige hybride stond de typische Amerikaanse muscle-car: een karmozijnrode Dodge Challenger Hellcat met widebody spatbordverbreders, donkere wielen en genoeg supercharged branie om de tribunes te doen trillen.
De bestuurder van de Corvette E-Ray, die klaarblijkelijk zijn of haar eerste dragrace reed, verprutste de startopstelling volledig. De Hellcat-rijder merkte de beginnersfout op en lanceerde agressief bij het groene licht, waarmee hij direct een voorsprong nam.
Helaas voor de Mopar-fans kon puur supercharged spierballenwerk de moderne elektronische tovenarij niet tegenhouden. Zodra de E-Ray-bestuurder zich herinnerde welk pedaal hij moest indrukken, schoot de hybride voorbij de grote Dodge. De Challenger kwam met een pijnlijk trage tijd van 12.44 seconden over de finish, met een snelheid van 193 km/u. De E-Ray pakte de overwinning in 11.37 seconden, met een snelheid van 196 km/u.
Duel tussen Corvettes: E-Ray versus ZR1
Na deze morele overwinning keerde de zilverkleurige E-Ray terug voor een vriendschappelijke strijd binnen hetzelfde merk, ditmaal tegen een grijze Corvette C8 ZR1. Deze keer kwamen baancommissarissen tussenbeide om de bestuurders handmatig in positie te leiden, om zo een nieuwe startopstelling-catastrofe te voorkomen. Vanaf de startlijn leverde de elektrische motor voorin de E-Ray zijn kenmerkende vierwielaandrijving-sprong, waardoor de achterwielaangedreven ZR1 even achterbleef. Maar de natuurkunde herinnerde zich uiteindelijk dat de ZR1 een tweevoudig turbogeladen V8-krachtbron onder zijn glazen motorkap heeft.
De ZR1 haalde de hybride in en noteerde een tijd van 10.6 seconden, tegenover 11.02 seconden voor de E-Ray. Het was een respectabele overwinning, maar ver verwijderd van het ware potentieel van de ZR1. Dit toonde nogmaals aan dat het hebben van supercar-vermogen eenvoudig is, maar dat het daadwerkelijk beheersen ervan een volledig apart optiepakket blijft.
