Honda Prelude keert terug als hybride
De Honda Prelude (Honda Prelude) uit 2026 voegt zich bij een diverse groep van iconische auto’s die een comeback maken. Het zijn voertuigen die om soms onbekende redenen, achter gesloten deuren en in directiekamers, uit productie werden genomen. En dan verschijnen ze met evenveel mysterie opnieuw.
De Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang en Jeep Cherokee, allemaal met een grote schare liefhebbers, werden eerder aan de kant geschoven. Autofabrikanten beseften hun fouten en brachten deze modellen vervolgens terug.
Na een afwezigheid van 25 jaar is het nog te vroeg om te zeggen of de eens zo stijlvolle en toonaangevende compacte coupé, de Prelude, succesvol zal zijn.
De zesde generatie van de Prelude, de eerste Honda met een schuifdak, keerde eind vorig jaar echter terug als hybride. Het model werd 47 jaar geleden onthuld als een puur benzine-aangedreven aanbod.
Samen met zijn stalgenoten, de Accord, Civic en CR-V, combineert de fraaie nieuwe Prelude een tweeliter viercilinder-in-lijn benzinemotor met een elektromotor. Het motorvermogen van 200 pk en een koppel van 315 Nm wordt overgebracht naar de voorwielen.
De Prelude bouwde zijn reputatie op sportiviteit en behendige rijeigenschappen. Tijdens zijn tweede generatie, van 1983 tot 1987, bereikte het model zijn verkooppiek van 336.599 exemplaren in vijf jaar tijd.
Tot aan zijn verdwijning, deels door de populariteit van andere Honda-modellen en de meer luxueuze Acura (Acura) Integra, verkocht de Prelude van 1997 tot en met 2001 slechts 58.118 exemplaren.
De 2026 Prelude verschijnt te midden van de groeiende vraag naar terreinwagens. Tegen het einde van dit jaar zou meer dan de helft van de nieuw verkochte voertuigen in de Verenigde Staten zogenaamde ‘family haulers’ kunnen zijn.
Complimenten aan Honda voor de herintroductie van de compacte coupé. Het model is circa 12,7 cm breder en 5,1 cm hoger dan de vijfde generatie. De motor is bovendien iets krachtiger dan die van zijn voorganger uit 2001.
Dankzij zijn hybridesysteem is de Prelude een zuinige verschijning. Het brandstofverbruik ligt op naar schatting 5,1 l/100 km in de stad en 5,7 l/100 km op de snelweg. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt circa 6,8 seconden.
De terugkeer van de Prelude wordt gekenmerkt door een primeur: het model is nog nooit eerder aangeboden met een aflopende achterste daklijn. Dit is het pronkstuk van een indrukwekkend exterieur, waarbij het achterprofiel vrijelijk ontwerpelementen van klassieke Porsche (Porsche)-modellen deelt. Achter de klep bevindt zich een bagageruimte van 15,1 kubieke voet.
Honda vereenvoudigde het profiel van de compacte coupé. Het model wordt in één uitrustingsniveau aangeboden, met slechts een handvol opties voor de individuele aankleding.
De concurrentie bestaat uit de BMW (BMW) 230i, Mazda (Mazda) Miata RF, Toyota (Toyota) GR86 en Subaru (Subaru) BRZ. Dit zijn allemaal nichevoertuigen, die in kleine aantallen verkocht worden aan liefhebbers van sportwagens. De nieuwe Prelude biedt geen handgeschakelde versnellingsbak, in tegenstelling tot zijn concurrenten.
De Prelude kent ook een opmerkelijk detail. Het interieur is comfortabel en afgewerkt met hoogwaardige materialen. De vormgeving is strak. Maar de stoelen zijn handmatig verstelbaar.
Veiligheid is een sterk punt van Honda. Tot de uitgebreide lijst van voorzieningen behoren onder meer 10 airbags, een antiblokkeersysteem, stabiliteitscontrole, een bandenspanningscontrolesysteem, led-dagrijverlichting en een multi-angle achteruitrijcamera.
Verder zijn er rijstrookwaarschuwing, actieve rijstrookondersteuning, rijstrookassistentie en een dodehoekinformatiesysteem aanwezig.
De reeks van technologie- en comfortvoorzieningen omvat een met leder bekleed, afgeplat stuurwiel, hill start assist, een 10,2-inch digitaal instrumentenpaneel en een 9-inch kleurenaanraakscherm, evenals een Bose premium audiosysteem met acht luidsprekers en een subwoofer. Smartphone-integratie voldoet aan de nieuwste standaarden. Daarnaast zijn er voldoende aansluitpunten, bekerhouders en opbergvakken.
Na een kwart eeuw is de Prelude terug. Honda verwacht niet dat het model zijn bestverkochte voertuigen zal evenaren. Het is een niche-auto met een gedurfd uiterlijk en een prijskaartje van circa 39.000 CHF. Het model heeft echter nog wel wat meer sportiviteit nodig.
