Kia EV5 GT: Krachtige elektrische crossover die Amerika misloopt
Kia heeft zojuist drie nieuwe, prestatiegerichte elektrische modellen met GT-embleem geïntroduceerd in Europa. De EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT zijn de topuitvoeringen van deze opvallende elektrische auto’s, die eerder in 2026 al werden getoond. Van de drie modellen zou de EV5 GT waarschijnlijk het meest aansprekend zijn voor Amerikaanse klanten. Deze snelle compacte crossover is een geduchte concurrent voor de Tesla Model Y en zou perfect passen in een zeer populair segment. Voor het eerst zijn de specificaties van de EV5 GT bekend. Het model oogt als een aantrekkelijk pakket, zonder extreme prestaties die beginnende elektrische rijders zouden afschrikken.
Specificaties Kia EV5 GT
De EV5 GT, met een formaat vergelijkbaar met dat van de Sportage, lijkt sterk op een kleinere EV9. De uitgebreide verlichting en hoekige lijnen vormen een voertuig dat het tegenovergestelde is van de ronde vormen van de Model Y. Het zijaanzicht vertoont zelfs meer gelijkenis met een Rivian R2. Dankzij twee elektromotoren en vierwielaandrijving levert de EV5 GT een motorvermogen van 302 pk en een koppel van 479 Nm.
Kia geeft een acceleratietijd van 0 naar 100 km/u op van 6,2 seconden. Dit is voldoende snel voor prettige rijprestaties, maar geen extreme acceleratie die de N-modellen van Hyundai zou bedreigen. Wel is de EV5 GT sneller dan het basismodel van de Tesla Model Y Standard, die de sprint van 0 naar 96 km/u aflegt in 6,8 seconden.
Het accupakket van de EV5 GT heeft een capaciteit van 81,4 kWh, wat volgens de WLTP-cyclus een actieradius van 475 kilometer mogelijk maakt. Volgens de conservatievere EPA-normen zal het model waarschijnlijk tussen de 400 en 418 kilometer ver komen op een volle lading. Dit is minder dan elke Model Y, maar voor klanten die afhankelijk zijn van thuis opladen, zou dit net voldoende moeten zijn.
Het onderstel van de EV5 GT, en ook van de kleinere GT-modellen, beschikt over stuggere veerconstantes, een stevigere afstemming en speciaal gekalibreerde stabilisatorstangen. Dit moet zorgen voor sportiever en gecontroleerder rijgedrag. De meest dynamische rijmodus is de GT Mode, die het bochtgedrag boven het comfort stelt.
Pablo Martinez Masip, vicepresident Product, Marketing en Klantenservice bij Kia Europa, liet weten dat de GT-modellen elektrisch rijden responsiever, meer verbonden en emotioneler maken, terwijl ze de dagelijkse bruikbaarheid behouden die klanten van het merk verwachten.
Maar er is ook slecht nieuws
De bijna perfecte combinatie van formaat, moderne vormgeving en prestaties van de Kia EV5 GT zou het model een ideale keuze hebben gemaakt voor de Verenigde Staten, maar er zijn geen bekende plannen om het daar te introduceren. De reguliere EV5 is daar al niet te koop, dus de introductie van alleen de prestatiegerichte GT-versie is onwaarschijnlijk. Bijna een jaar geleden bevestigde Kia deze teleurstellende mededeling, hoewel het model wel naar Canada komt.
Hoewel er geen duidelijke reden werd gegeven voor het uitsluiten van de VS, zou dit kunnen liggen aan verwachte winstmarges, consumentenvoorkeuren en importtarieven. De verkoop van de vergelijkbaar grote EV6 viel in 2026 tegen, waardoor Kia mogelijk van mening is dat het niet concurrerend is in dat segment.
Wat de reden ook mag zijn, Amerikaanse kopers missen een van de meest aansprekende SUV’s van Kia van de laatste tijd. Desondanks kunnen kopers die op zoek zijn naar een snelle elektrische SUV kiezen voor de nieuwe EV3 GT. Deze is minder ruim dan de EV5, maar wel nog sneller door zijn lagere gewicht.
