Dacia Spring onthuld met grotere actieradius
Dacia (Dacia) heeft de tweede generatie van de Spring onthuld, een volledig nieuwe versie van zijn kleinste elektrische auto die een grotere actieradius en extra technologie met zich meebrengt.
In tegenstelling tot de aanzienlijke update die de vorige Spring in 2024 kreeg, is dit nieuwe model vanaf de grond opgebouwd. Het maakt gebruik van een nieuw elektrisch platform van de Renault Groep, is groter geworden en zal in Slovenië worden geproduceerd, in plaats van in China.
Dacia verwacht dat elke versie minder dan circa 20.000 CHF zal kosten vóór eventuele overheidssubsidies, wat ervoor moet zorgen dat de Spring een van de voordeligste nieuwe elektrische auto’s op de markt blijft. De definitieve prijzen worden op een later tijdstip bekendgemaakt.
Meer vermogen en 250 kilometer actieradius
Elke Spring krijgt dezelfde elektromotor met 80 pk. Dat is voldoende voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12,1 seconden en een topsnelheid van 130 km/u.
Een accupakket van 28 kWh biedt een officiële actieradius van maximaal 250 kilometer. Een 6,6 kW AC-lader is standaard, waarmee de accu in iets minder dan drie uur van 15% naar 80% kan worden opgeladen via een 7 kW thuislader.
Snelladen blijft optioneel. Een ‘laadpakket’ upgrade de ingebouwde AC-lader naar 11 kW en voegt 50 kW DC-laden toe, waardoor een snelle laadbeurt van 15% naar 80% in 28 minuten mogelijk is. Hetzelfde pakket biedt ook de mogelijkheid om elektrische apparatuur vanuit de accu van de auto van stroom te voorzien.
Groter dan zijn voorganger
De nieuwe Spring is 15 centimeter langer en 18 centimeter breder dan zijn voorganger. Dacia geeft aan dat de extra breedte meer passagiersruimte heeft gecreëerd, hoewel de auto stevig binnen het kleinste segment van de automarkt blijft.
De bagageruimte is gegroeid naar 337 liter, of 1.283 liter met de achterbank neergeklapt. Een optioneel opbergvak van 18 liter onder de motorkap biedt plaats voor laadkabels.
Het interieur is eveneens opnieuw ontworpen. Een zeven-inch digitaal instrumentenpaneel is standaard, terwijl de ‘Journey’-modellen met hogere specificaties een tien-inch aanraakscherm krijgen met draadloos Android Auto en Apple CarPlay, gekoppelde navigatie en afstandsfuncties zoals laadplanning en het voorverwarmen of voorkoelen van het interieur.
Parkeersensoren achter en een elektronische parkeerrem zijn standaard, waarbij de ‘Journey’-modellen een achteruitrijcamera toevoegen.
Twee uitrustingsniveaus
Het modelgamma zal bestaan uit de ‘Expression’- en ‘Journey’-versies, beide met dezelfde accu, motor en standaard 6,6 kW-lader.
De ‘Expression’ wordt geleverd met 15-inch wielen, airconditioning, elektrische ramen voor, parkeersensoren achter en een smartphone-gebaseerd Media Control infotainmentsysteem.
De ‘Journey’ voegt 16-inch wielen, keyless entry, de achteruitrijcamera en het tien-inch aanraakscherm toe, samen met verbeterde bekleding en extra online diensten.
De volledige prijzen en introductietijdstippen zijn nog niet bevestigd, maar Dacia verwacht dat het hele nieuwe Spring-modelgamma minder dan circa 20.000 CHF zal kosten vóór eventuele overheidssubsidieregelingen.
