Prior Design PD6RS Kit transformeert Audi RS 6 Avant
Hoewel Audi Sport zich voorbereidt op de introductie van een geheel nieuwe RS 6, die niet langer uitsluitend als stationwagen (Avant) zal verschijnen, blijven tuningbedrijven enthousiast over het huidige model. En terecht.
De Audi (Audi), het antwoord van het merk met de vier ringen op de BMW (BMW) M5 Touring (eigenlijk andersom), is als goede wijn gerijpt en trekt nog steeds de aandacht. Toch zoeken sommige eigenaren naar manieren om hun exemplaar nog unieker te maken. Zij zijn de doelgroep voor de vele aftermarket-aanpassingen die voor dit model verkrijgbaar zijn, zoals de recente toevoegingen die Prior Design (Prior Design) deelde via sociale media.
Volgens de tuner zijn de getoonde extra’s gebundeld in een uitrustingspakket genaamd de PD6RS Aerodynamic Kit. Dit omvat de gebruikelijke aanpassingen aan de voor-, zij- en achterkant, zij het zonder verbrede wielkasten. Aan de voorzijde heeft de afgebeelde Audi RS 6 Avant (Audi RS 6 Avant) een set opzetstukken op de motorkap, een opvallende splitter en nieuwe sierlijsten op de spatborden.
De zijskirts zijn eveneens afkomstig uit het aanbod van Prior Design, net als de dakspoiler, de achterklepspoiler en de achterdiffusor. De kenmerkende dubbele ovale uitlaatpijpen van de volwaardige Audi RS-modellen zijn behouden, en het RS 6-embleem siert nog steeds de linkerzijde van de achterklep. De zwarte accenten harmoniëren uitstekend met de satijngrijze carrosseriekleur van het voertuig.
Exterieur en Rijgedrag
Geen moderne tuning zou compleet zijn zonder een set aftermarket-velgen. De afgebeelde Audi RS 6 Avant heeft dan ook nieuwe wielen met een multi-spaaks vormgeving, zichtbare klinknagels en een glanzend zwarte afwerking. Ze zijn voorzien van Pirelli (Pirelli) P Zero-banden voor extra grip. De velgen doen enigszins denken aan de kenmerkende velgen van Alpina en omsluiten rode remklauwen met witte Audi-merktekens.
De laatste aanpassing, afgaand op de beelden die Prior Design deelde, betreft de herziene ophanging. De afgebeelde auto staat aanzienlijk lager op het asfalt dan het standaardmodel. Dit resulteert in een stugger rijgedrag, de prijs voor een agressievere uitstraling en verbeterde bochtsnelheid.
Prior Design heeft het interieur van deze Audi RS 6 vermoedelijk ongemoeid gelaten, aangezien de deuren niet werden geopend om het binnenste te tonen. Het lijkt echter alsof het interieur wordt gedomineerd door zwarte bekleding, mogelijk een combinatie van leder en Alcantara, aangevuld met rode accenten voor contrast.
Motorvermogen en Toekomstperspectief
De aandrijflijn wordt niet specifiek genoemd. Ter herinnering: de standaard Audi RS 6 Avant beschikt over een 4,0-liter V8-motor met dubbele turbo, goed voor 630 pk en 850 Nm koppel. Zonder aanpassingen sprint het standaardmodel in iets meer dan 3 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Dit zijn indrukwekkende cijfers voor een gezinswagen.
Prior Design nodigt geïnteresseerden in de PD6RS Aerodynamic Kit voor de C8-generatie Audi RS 6 Avant uit om contact op te nemen voor details, inclusief de prijs, die niet in de Instagram-post is vermeld.
De toekomstige Audi RS 6-familie zal naar verwachting worden geïntroduceerd met twee cilinders minder en waarschijnlijk met elektrische ondersteuning. Hoewel het exacte motorvermogen en koppel nog niet bekend zijn, zou het model circa 740 pk kunnen leveren. Daarmee zou het krachtiger zijn dan de nieuwste BMW M5 (BMW M5), die 717 pk biedt. Het quattro-vierwielaandrijvingssysteem zal uiteraard aanwezig zijn, en zoals eerder vermeld, zal een sedanversie de Avant vergezellen.
De geheel nieuwe RS 6 van Audi zal naar verwachting in het voorjaar van 2027 zijn première beleven, eerst in Europa, gevolgd door de Verenigde Staten later dat jaar.
