BMW i3 (2027): Wat we weten over de elektrische 3 Serie
BMW (BMW) bouwt een breed scala aan “ultieme rijmachines”. Vraag een autoliefhebber naar het merk en de 3 Serie, de iconische, sportieve compacte sedan, is waarschijnlijk het eerste beeld dat opkomt. De 3 Serie bepaalde de moderne BMW in de late 20e eeuw en zal het merk binnenkort opnieuw definiëren in de 21e eeuw, nu het model volledig elektrisch wordt.
Jarenlang was de naam van de aanstaande elektrische 3 Serie onbekend, maar nu is het duidelijk. De vierdeurs sedan, gebaseerd op het Neue Klasse-platform, krijgt de naam i3, net als de eigenzinnige hatchback die BMW als serieuze speler in de elektrische automarkt positioneerde. Patent-aanvragen wijzen op de mogelijke namen i320, i330 en i340 om verschillende uitrustingsniveaus en motorvermogens aan te duiden. De toevoeging “i” zal de elektrische modellen onderscheiden van de huidige 3 Serie met verbrandingsmotor, die waarschijnlijk naast de i3 in productie blijft.
Dit verhaal verscheen oorspronkelijk op 10 mei 2024. Het werd bijgewerkt op 3 maart 2026.
Een platform van de volgende generatie
Het nieuwe Neue Klasse EV-platform zal de basis vormen voor de 3 Serie EV, net als voor de recent onthulde iX3 SUV. De nieuwe BMW i3 zal volstaan met elektrische technologie van de volgende generatie en hoeft geen compromissen te sluiten op het gebied van vormgeving, zoals het geval was bij de i4 en i5, die gebouwd zijn op aangepaste platforms voor verbrandingsmotoren.
Een nieuw platform betekent een nieuwe elektrische aandrijflijn voor de 3 Serie. BMW meldde dat zijn zesde generatie eDrive-systeem een 30 procent grotere actieradius, 30 procent sneller laden en 25 procent meer efficiëntie zal bieden. De elektrische 3 Serie maakt gebruik van een 800V-architectuur en krijgt BMW’s nieuwe, energiedichtere cilindrische accucellen, wat een efficiëntere inbouw en een lagere voertuighoogte voor een betere efficiëntie mogelijk maakt.
BMW heeft aangegeven dat het Neue Klasse-platform plaats biedt aan maximaal vier motoren en een vermogen van 268 tot 1.341 pk. De instapversie van de i3 zal naar verwachting aan de onderkant van dit spectrum liggen, waarschijnlijk met varianten met achterwielaandrijving en één motor, en vierwielaandrijving met twee motoren.
Actieradius en laden
Net als de BMW iX3 wordt verwacht dat de nieuwe i3 een actieradius van meer dan 483 kilometer zal bieden. Dankzij de nieuwe 800V-architectuur zullen de laadsnelheden naar verwachting meer dan 400 kilowatt bedragen, wat snelle en gemakkelijke stops tijdens lange ritten mogelijk maakt.
BMW moet deze cijfers voor de i3 nog bevestigen, maar het is logisch dat de elektrische versie van zijn populairste sedan de beste beschikbare technologie krijgt. Bovendien staat de aanstaande elektrische Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) C-Klasse voor de deur, die na de première van de GLC SUV vorig jaar ook het nieuwste 800V-platform van het automerk zal introduceren.
Vormgeving
BMW gaf al een voorproefje van de nieuwe elektrische 3 Serie met zijn Vision Neue Klasse conceptauto. Net als zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, zal de nieuwe i3 naar verwachting een sportieve, drievolume sedan zijn. Het vakblad Automotive News verwacht dat er later coupé- en stationwagenvarianten zullen volgen.
De conceptauto’s laten een verfrissende afwijking zien van BMW’s huidige vormgevingstaal naar een meer minimalistische en retro-uitstraling. Traditionele stijlelementen zoals de Hofmeister-knik blijven behouden. De lijnen zullen aanzienlijk strakker en eenvoudiger zijn dan we van recente BMW-voertuigen gewend zijn. De nieuwe i3 zal afwijken van het tijdperk van de extra grote nierengrille; de Vision Neue Klasse had er geen en de iX3 kenmerkt zich door kleinere, smallere nieren.
Verwacht dat BMW de grenzen zal verleggen met het interieur. Het automerk heeft functies voorgesteld zoals augmented reality-projectie op de voorruit en doorlopende schermen, vergelijkbaar met die van de Lincoln Nautilus. BMW heeft ook beloofd dat Neue Klasse-voertuigen meer duurzame materialen zullen gebruiken.
Prijzen en beschikbaarheid
BMW heeft nog geen prijzen voor de nieuwe i3 EV bekendgemaakt. De huidige 3 Serie sedan begint bij ongeveer 41.500 CHF, en de elektrische i4 sedan heeft een adviesprijs vanaf 48.000 CHF. Rekening houdend met bescheiden prijsstijgingen en logische gevolgtrekkingen, zal de basis i3 naar verwachting rond de 46.000 CHF beginnen.
BMW bouwt al i3-prototypes in zijn fabriek in München, Duitsland. De productie zal in de tweede helft van 2026 worden opgeschaald. Dit betekent dat de nieuwe BMW i3 waarschijnlijk binnenkort zijn première zal beleven als modeljaar 2027.
