McLaren Artura mogelijk uitgefaseerd in 2028, nieuwe P34 hybride supercar debuteert in 2027
De eerste plug-in hybride in serieproductie van McLaren (McLaren) was bedoeld om een nieuw hoofdstuk te openen voor de Britse autofabrikant, maar de Artura zal mogelijk op termijn worden uitgefaseerd. Volgens een rapport van Automotive News staat de Artura mogelijk voor een uitfasering in 2028. De publicatie, die een anonieme bron dicht bij de productstrategie van de autofabrikant citeert, benadrukt dat een dergelijke uitfasering een relatief korte levenscyclus zou betekenen voor de plug-in hybride supercar die was ontworpen om het klantenbestand van het merk te verbreden.
McLaren weigerde commentaar te geven, hoewel de afdeling communicatie wel een bredere uitbreiding van het productgamma onder het nieuwe eigenaarschap van het bedrijf heeft bevestigd. CYVN Holdings en McLaren Automotive zullen het modellenportfolio tegen 2030 uitbreiden met nieuwe productcategorieën, waaronder een vierdeurs model en een V6-aangedreven hybride supercar met de codenaam P34.
De uitdagingen van de Artura
De Artura zelf kwam onder zeer moeilijke omstandigheden op de markt. Het nieuwe model, dat in 2021 werd onthuld, liep meerdere keren vertraging op voordat het in 2022 bij klanten aankwam. De pandemie en de chiptekorten droegen bij aan de vertraging, terwijl problemen met de kwaliteit en software zich tijdens de introductie voordeden.
Deze timing was bijzonder ongelukkig, omdat de Artura niet zomaar een aanvulling op het modelgamma was. Het model introduceerde niet alleen een volledig nieuwe koolstofintensieve architectuur voor het merk uit Woking, maar introduceerde ook een plug-in hybride aandrijflijn en een van de meest bijzondere V6-motoren die ooit in serieproductie zijn gegaan. De V-hoek van 180 graden werd ook door Ferrari toegepast, waardoor een lager zwaartepunt werd bereikt en waardevolle ruimte vrijkwam.
McLaren verhoogde uiteindelijk het gecombineerde motorvermogen door aanpassingen aan de aandrijflijn en software. De Artura beschikt nu over maar liefst 690 pk en 720 Nm koppel. Onder optimale omstandigheden sprint hij in 3,0 seconden van 0 naar 97 km/u. De topsnelheid bedraagt 330 km/u op zomerbanden.
De huidige Artura kreeg verder een Spider-variant, een herziene wielophanging en kleinere, gerichte updates, allemaal in naam van verbeterde rijprestaties en bruikbaarheid. Gezien het bovenstaande maakt dit de gemelde uitfasering in 2028 complexer dan het simpelweg stopzetten van een mislukt experiment.
De toekomst: P34 als opvolger?
Vanuit verkoopperspectief is de Artura niet bijzonder lucratief geweest voor McLaren. De registraties op de Amerikaanse markt bedroegen in 2025 slechts 510 exemplaren, terwijl de leveringen in de eerste helft van 2026 met 18 procent daalden. Daarnaast staat de P34 klaar, een voertuig dat door Automotive News aanvankelijk werd gepresenteerd als een model dat tussen de V6-aangedreven Artura en de opvolger van de 7xx-serie zou komen.
De middenmotorige hybride coupé, die in 2027 wordt onthuld voor modeljaar 2028, zal naar verwachting het instapmodel van McLaren worden nadat de Artura verdwijnt. Geruchten suggereren een maximaal motorvermogen van 810 pk en 1.085 Nm koppel, waarmee de P34 zowel de Artura als het krachtigste lid van de 7xx-familie overtreft.
Uiteindelijk bestaat er nog enige onzekerheid over de vraag of McLaren de P34 zal gebruiken als vervanger voor één van beide modellen, voor beide modellen, of dat het model tussen twee middenmotorige ontwerpen wordt gepositioneerd. Vooralsnog blijft de Artura echter in productie, waardoor plug-in hybridisatie als een natuurlijk onderdeel van McLaren aanvoelt.
