Aston Martin DBX S arriveert in Singapore met 727 pk en een vanafprijs van circa 645.000 CHF

De Aston Martin DBX S is het nieuwe topmodel in het SUV-gamma van Aston Martin (Aston Martin). Het model scherpt de prestaties van de DBX707 aan met meer vermogen, een aangescherpte rijdynamiek en tot wel 47 kg gewichtsbesparing.

Neem iets dat al behoorlijk snel is, scherp het aan, maak het waar mogelijk lichter en geef de bestuurder een extra reden om de lange weg naar huis te nemen.

De nieuwste kandidaat is de Aston Martin DBX S, die nu in Singapore is gearriveerd als het nieuwe topmodel van het SUV-gamma van het Britse merk.

De Aston Martin bouwt voort op de reeds indrukwekkende DBX707 met 727 pk en 900 Nm koppel. Tegelijkertijd introduceert de fabrikant aanpassingen aan het chassis, de aerodynamica en gewichtsbesparende maatregelen, bedoeld om deze grote luxe SUV minder als een typische SUV te laten aanvoelen. Geen elektromotor. Geen hybride accu. Alleen een V8 met dubbele turbo.

Krachtige aandrijflijn en indrukwekkende prestaties

Het vermogen stijgt naar 727 pk, terwijl het maximale koppel een aanzienlijke 900 Nm blijft. Volgens de fabrikant accelereert de auto in 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u en bedraagt de topsnelheid 310 km/u. Dit zijn buitengewone cijfers voor een model met vijf deuren, een ruime kofferruimte en voldoende interieurruimte voor bijvoorbeeld het dagelijkse schoolvervoer.

Maar het buitengewone is altijd al deel geweest van de aantrekkingskracht van de krachtige SUV. De verstandige gezinswagen en de sportwagen stonden voorheen aan tegenovergestelde uiteinden van de showroom. Modellen zoals de DBX S suggereren dat er geen reden is waarom ze geen parkeerplaats kunnen delen.

Aston Martin heeft de extra prestaties behaald zonder een elektromotor of accupakket toe te voegen. De DBX S wordt uitsluitend aangedreven door zijn V8, waarbij turbotechnologie, afkomstig van de toekomstige Valhalla-supercar, de respons en prestaties in het hogere toerenbereik verbetert.

Alleen vermogen toevoegen zou het makkelijke deel zijn geweest. Aston Martin laat weten dat de DBX S de filosofie volgt die traditioneel geassocieerd wordt met zijn S-modellen. Dit betekent dat de aanpassingen bedoeld zijn om de gehele rijervaring te verbeteren, in plaats van slechts een hoger cijfer op het specificatieblad te presenteren.

Het onderstel is dienovereenkomstig opnieuw afgesteld, met een herziene onderstelafstemming die gericht is op het verbeteren van de responsiviteit, met behoud van het comfort en de dagelijkse bruikbaarheid die men van de DBX verwacht. De negenversnellingsbak met meervoudige natte platenkoppeling en het vierwielaandrijvingssysteem zijn ook speciaal afgestemd om de opgevoerde V8 aan te vullen.

Gewichtsbesparing en sportieve vormgeving

Dat verklaart het volgende.

Klanten kunnen een reeks lichtgewicht componenten bestellen die het leeggewicht van de DBX S met maar liefst 47 kg verlagen ten opzichte van de DBX707.

Optionele 23-inch magnesium wielen verminderen zowel de ongeveerde als de roterende massa. Er is ook een nieuw koolstofvezel dak, wat het zwaartepunt verlaagt en een hoge SUV helpt de natuurlijke neiging tot overhellen in bochten tegen te gaan.

De visuele aanpassingen laten weinig twijfel bestaan over de positie van de DBX S binnen het modelgamma.

Zo zijn er een indrukwekkende nieuwe grille, een hertekende achterzijde en vier gestapelde uitlaatpijpen, samen met optionele koolstofvezel exterieurdelen.

Binnenin krijgt de DBX S eigen prestatiegerichte details, met afwerkingen van Alcantara en leder die beschikbaar zijn naast het vakmanschap dat men van het merk verwacht.

De bedoeling is om het luxueuze karakter van de reguliere DBX te behouden, terwijl er voldoende sportieve details worden toegevoegd om de inzittenden eraan te herinneren dat dit de serieuzere variant is.

Voor wie de auto nader wil bekijken, staat er momenteel één DBX S in Singapore klaar voor bezichtiging en proefritten, uitgevoerd in Onyx Black met een Phantom Grey interieur. Fabrieksbestellingen worden ook geaccepteerd, en de leveringen starten naar verwachting vanaf het eerste kwartaal van 2027.

De prijzen beginnen vanaf circa 645.000 CHF, exclusief opties.

Dat is een enorm bedrag voor een SUV. Maar de DBX S puur als een SUV benaderen is het punt missen. Aston Martin probeert de karakteristieken van een sportwagen in een hogere, praktischere carrosserievorm te proppen, zonder het geluid, de respons en het spektakel van een grote verbrandingsmotor op te geven.

Soms blijven de oude recepten niet voor niets bestaan.