Moe van aanraakschermen? Deze tien nieuwe auto’s hebben fysieke knoppen

Niet iedereen kan goed overweg met bediening via aanraakschermen. Daarom heeft nieuwsredacteur Jamie Edkins de tien beste nieuwe auto’s op een rij gezet die nog steeds zijn voorzien van traditionele knoppen.

Tientallen moderne auto’s hebben afscheid genomen van traditionele knoppen en deze vervangen door menu’s op grote centrale aanraakschermen. Deze trend begon in 2012 met de Tesla (Tesla) Model S, en het vinden van een nieuwe auto met fysieke bedieningselementen wordt steeds lastiger.

De journalist rijdt en test veel verschillende modellen. Hoewel hij gewend is geraakt aan het bedienen van de meeste functies via een scherm, merkt hij telkens wanneer hij in een auto stapt met draaiknoppen voor de klimaatregeling hoe veel eenvoudiger deze zijn te gebruiken tijdens het rijden.

Voor wie ook de voorkeur geeft aan het indrukken van knoppen of het draaien aan draaiknoppen, is hier een lijst van de tien beste nieuwe auto’s die nog steeds fysieke knoppen hebben voor de belangrijkste functies.

1. Renault Twingo

De nieuwe Renault (Renault) Twingo behoort tot de favoriete elektrische auto’s van de redactie. Het model heeft een charmant uiterlijk dankzij de retro-vormgeving en de vriendelijk ogende koplampen, en het is zeker geen geval van vorm boven functie.

Binnenin zijn er niet alleen hippe details in carrosseriekleur, maar ook een drietal fysieke draaiknoppen voor de klimaatregeling en knoppen voor de meest gebruikte functies. De “My Safety Perso”-knop verdient lof, waarmee de irritante veiligheidswaarschuwingen met slechts twee tikken kunnen worden uitgeschakeld.

2. Škoda Fabia

De redacteur heeft zes maanden met een Škoda (Skoda) Fabia gereden en het interieur is bijzonder gebruiksvriendelijk. De auto beschikt over nette, solide aanvoelende knoppen voor de temperatuur en de ventilatorsnelheid, al moet men wel het scherm induiken om de luchtstroomrichting aan te passen.

De Fabia is een uitstekende compacte auto. Het model biedt voldoende beenruimte achterin, dezelfde hoeveelheid bagageruimte als een grotere Volkswagen (Volkswagen) Golf en rijdt bovendien zeer comfortabel.

3. Land Rover Defender

Veel dure terreinwagens hebben een interieur gekregen dat voornamelijk op schermen is gebaseerd, inclusief het grootste deel van het modelgamma van Land Rover (Land Rover). De Defender houdt echter vast aan fysieke draaiknoppen en schakelaars. Dit is logisch voor de meest robuuste terreinwagen van het merk, aangezien men alle functies moet kunnen bedienen met handschoenen aan.

De Defender is een auto die moeiteloos een stoer imago uitstraalt. Hij past net zo goed bij een statig landhuis als bij het trekken van een paardentrailer door een veld, en is bovendien zeer ruim binnenin. Het is alleen jammer dat hij voor veel mensen te prijzig is.

4. Honda Civic

De nieuwste Honda (Honda) Civic heeft volgens de redacteur een van de prettigste interieurs van alle nieuwe auto’s. Niet omdat het er bijzonder spannend uitziet, maar omdat het solide is gebouwd en eenvoudig te bedienen. De metalen draaiknoppen voor de klimaatregeling zien er fraai uit en voelen prettig aan. Bovendien zitten ze dicht bij de bestuurder.

Aangezien de redacteur vrij lang is, zit hij in de meeste auto’s relatief ver naar achteren, waardoor bedieningselementen soms net buiten bereik liggen. Dit is echter geen probleem in de Civic; alles is gemakkelijk te bereiken. De zitpositie is bovendien sportief en aangenaam.

5. Dacia Duster

De redacteur heeft een zwak voor de Dacia (Dacia) Duster, omdat het een eerlijke en eenvoudige werkpaard is met een stoer, robuust uiterlijk. Het interieur voelt misschien niet bijzonder luxueus aan, maar is zeker degelijk en gebruiksvriendelijk.

De meeste autofabrikanten ontdoen hun interieurs van knoppen om kosten te besparen, maar dat heeft Dacia er niet van weerhouden om een van de meest betaalbare SUV’s op de markt te voorzien van eenvoudige, duidelijk gelabelde knoppen voor de meest gebruikte bedieningselementen.

6. Kia EV3

Men moet goed kijken om de knoppen op het dashboard van de Kia (Kia) EV3 te zien, aangezien ze zeer slim zijn geïntegreerd. Eenmaal gevonden, zijn ze echter prettig en eenvoudig te bedienen.

De EV3 is ook een van de favoriete elektrische SUV’s van de redactie van Carwow. Het model is verkrijgbaar met een actieradius tot ruim 600 kilometer, biedt veel ruimte achterin en het interieur ziet er eveneens uitstekend uit – mits men de ietwat kaal ogende instapversie vermijdt.

7. Toyota Yaris Cross

De redacteur testte de Toyota (Toyota) Yaris Cross toen de bijgewerkte versie vorig jaar werd gelanceerd. Hoewel het model het hart van een autoliefhebber niet direct in vuur en vlam zal zetten, is deze compacte SUV buitengewoon gemakkelijk in het dagelijks gebruik dankzij de soepele, zuinige hybride motor.

Het interieur is eveneens gemakkelijk te bedienen dankzij de tastbare knoppen en schakelaars. De enige kleine opmerking is dat sommige knoppen voor de klimaatregeling wat klein zijn. Dit is echter muggenziften in wat verder een helder en eenvoudig interieur is.

8. Fiat Grande Panda

De Fiat (Fiat) Grande Panda is een retro-gestylde compacte hatchback met veel karakter, en de interieurbediening is even traditioneel. Het model beschikt over fysieke knoppen voor de klimaatregeling en zelfs een klapsleutel die in het contact moet worden omgedraaid. Hoe jaren ’90 is dat?

Met prijzen vanaf minder dan 20.000 euro is de Fiat Grande Panda een praktische compacte auto die comfortabel rijdt en veel waar voor zijn geld biedt. Gemiddelde besparingen via Carwow bedragen bovendien bijna 1.200 euro op het moment van schrijven.

9. Volkswagen T-Cross

Elke auto die verkrijgbaar is in een kleur genaamd “Rubber Ducky Yellow” valt in de smaak bij de redacteur, en de Volkswagen (Volkswagen) T-Cross is een uitstekende compacte SUV. De redacteur waardeert het rijcomfort en de enorme praktische bruikbaarheid die in zo’n compacte verpakking wordt geboden.

Uitvoeringen met een hogere uitrusting van de T-Cross worden ontsierd door irritante aanraakregelaars voor de klimaatbediening. Dit is echter niet het geval bij het aantrekkelijk geprijsde Match-uitvoering. Deze variant beschikt over traditionele draaiknoppen en wordt geleverd met een uitgebreide uitrusting voor een redelijke prijs.

10. Mazda 3

Toen de redacteur de Mazda (Mazda) 3 en de BMW (BMW) 1 Serie naast elkaar testte, concludeerde hij dat zijn voorkeur uitging naar de Mazda. Het model is mooier om te zien, althans naar zijn mening, rijdt bijna net zo prettig en het interieur is een aangenamere plek om te vertoeven.

Het dashboard is voorzien van fysieke knoppen, in tegenstelling tot het op aanraakschermen gerichte interieur van de BMW, inclusief een draaiknop voor het infotainmentsysteem. Hoewel deze steeds zeldzamer worden, geeft de redacteur er de voorkeur aan ze te gebruiken tijdens het rijden, omdat men dan de vinger niet hoeft te stabiliseren op een scherm terwijl men over oneffenheden rijdt.

Autoverandering? Carwow!

Op zoek naar een nieuwe auto? Via Carwow kunt u uw auto snel en voor een eerlijke prijs verkopen, en tegelijkertijd uitstekende aanbiedingen vinden voor uw volgende voertuig. Of u nu een gloednieuwe auto wilt kopen, op zoek bent naar een occasion of leasemogelijkheden wilt verkennen, Carwow is dé plek voor nieuwe auto-aanbiedingen.

Wilt u de nieuwste auto-inhoud als eerste zien? Voeg Carwow hier toe als een voorkeursbron. Volg ons hier op Reddit om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws, recensies, adviesgidsen en video’s.