Toyota Proace City Electric bestelwagen: wielbasis vergeleken met concurrenten
De Toyota (Toyota) Proace City Electric bestelwagen heeft een wielbasis van 2.785 millimeter. Hiermee positioneert de bestelwagen zich in het compactere segment van zijn klasse, waar hij 26e staat van de 44 vergeleken modellen. Dit plaatst hem in de 19e percentielgroep van het bestelwagen-segment.
De gemiddelde wielbasis in dit segment bedraagt 3.030 millimeter, met een bereik van 2.692 millimeter voor de Ford (Ford) E-Transit Courier bestelwagen tot 3.585 millimeter voor de Renault (Renault) Master bestelwagen. De Proace City Electric bestelwagen bevindt zich dus duidelijk onder het segmentgemiddelde.
Concurrerende modellen met een grotere wielbasis
Een aanzienlijk aantal concurrerende bestelwagens heeft een grotere wielbasis dan de Toyota Proace City Electric bestelwagen. De grootste in de vergelijking is de Renault Master bestelwagen, met een wielbasis van 3.585 millimeter, wat 800 millimeter meer is dan de Proace City Electric.
Diverse modellen delen een wielbasis van 3.450 millimeter, 665 millimeter meer dan het referentiemodel. Hiertoe behoren de Fiat (Fiat) Ducato bestelwagen, de Opel (Opel) Movano Cargo, de Peugeot (Peugeot) Boxer bestelwagen en de Toyota Proace Max bestelwagen. Deze modellen bieden vanwege hun langere wielbasis doorgaans meer laadruimte en stabiliteit.
Andere bestelwagens met een merkbaar grotere wielbasis zijn de Maxus Deliver 7 bestelwagen (3.357 millimeter, +572 millimeter) en de Ford Transit bestelwagen (3.300 millimeter, +515 millimeter).
Een grote groep bestelwagens deelt een wielbasis van 3.275 millimeter, 490 millimeter meer dan de Proace City Electric. Deze omvatten de Citroën (Citroën) Jumpy bestelwagen, de Fiat Scudo bestelwagen, de Opel Vivaro Cargo, de Peugeot Expert bestelwagen, de Toyota Proace bestelwagen, de Toyota Proace Electric bestelwagen en de Peugeot Expert Furgon. Dit toont de brede toepassing van gedeelde platforms binnen de sector.
Iets korter, maar nog steeds aanzienlijk groter, zijn de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) Vito bestelwagen en de Mercedes-Benz Vito Mixto, beide met een wielbasis van 3.200 millimeter (+415 millimeter). De Nissan (Nissan) Interstar bestelwagen volgt met 3.182 millimeter (+397 millimeter).
Modellen zoals de Mercedes-Benz Citan Mixto, de Farizon SV en de Farizon V6E hebben een wielbasis van 3.100 millimeter (+315 millimeter). De Nissan Primastar bestelwagen en de Renault Trafic bestelwagen hebben een identieke wielbasis van 3.098 millimeter (+313 millimeter). Verder in dit grotere segment vinden we de Fiat Ducato Kombi (3.000 millimeter, +215 millimeter), de Kia (Kia) PV5 Cargo (2.995 millimeter, +210 millimeter) en de Maxus eDeliver 3 bestelwagen (2.910 millimeter, +125 millimeter).
Modellen met identieke wielbasis
De Toyota Proace City Electric bestelwagen deelt zijn wielbasis van 2.785 millimeter met een reeks andere compacte bestelwagens, wat duidt op platformdeling. Hiertoe behoren de Citroën Berlingo bestelwagen, de Citroën e-Berlingo bestelwagen, de Fiat E-Doblò bestelwagen/Multicab, de Fiat Doblò bestelwagen/Multicab, de Opel Combo Electric Cargo, de Opel Combo Cargo, de Peugeot Partner bestelwagen, de Peugeot e-Partner bestelwagen en de Toyota Proace City bestelwagen (met verbrandingsmotor).
Concurrerende modellen met een kleinere wielbasis
Er zijn ook bestelwagens met een kleinere wielbasis dan de Toyota Proace City Electric. De Ford Transit Connect bestelwagen heeft een wielbasis van 2.755 millimeter, wat 30 millimeter korter is.
Een groep modellen deelt een wielbasis van 2.716 millimeter, 69 millimeter minder dan het referentiemodel. Dit zijn de Nissan Townstar EV bestelwagen, de Renault Kangoo Rapid E-Tech Electric, de Renault Kangoo Rapid, de Mercedes-Benz Citan bestelwagen en de Mercedes-Benz eCitan bestelwagen.
De kortste wielbases in dit vergelijkingssegment zijn te vinden bij de Ford Transit Courier bestelwagen en de Ford E-Transit Courier bestelwagen, beide met 2.692 millimeter, wat 93 millimeter korter is dan de Proace City Electric bestelwagen.
Al met al positioneert de Toyota Proace City Electric bestelwagen zich in het compactere deel van het bestelwagensegment qua wielbasis, in lijn met zijn zusterbedrijfswagens van Stellantis, terwijl veel grotere bedrijfswagens significant langere afmetingen bieden.
