Lamborghini Urus SE Performante: de basisversie uit een fantasiewereld

Er is een geheel nieuw model opgedoken in de Lamborghini-familie, onderdeel van de Urus-reeks. Hoewel we beter kunnen spreken van “een Urus” dan “de Urus-familie”, omdat deze fantasieversie alle voorgaande modellen — zoals de plug-in hybride SE, de op circuit gerichte Performante (een vreemde omschrijving voor een crossover), en de reguliere S — lijkt te vervangen.

De echte Lamborghini (Lamborghini) Urus SE Performante werd enkele maanden geleden onthuld. Hoewel het model op het internet niet de enorme aandacht kreeg die men misschien verwachtte, hebben wij er al meerdere keren over geschreven. Dit keer is het onderwerp echter heel anders, want de beelden die we hier zien, zijn puur digitaal. Ze zijn afkomstig van @steelies4life en eerder deze week gedeeld op sociale media. Inderdaad, u dacht toch niet dat Lamborghini daadwerkelijk een basis-Urus zou lanceren?

De fantasie: een uitgeklede Urus

Dit digitaal gecreëerde model, dat in de voetsporen treedt van eerdere instapversies van de Temerario en Revuelto die we eerder behandelden, onderscheidt zich direct door zijn aangepaste uiterlijk. Zo heeft de Urus kunststof bumpers voor en achter om kosten te besparen, evenals kunststof zijskirts en kunststof wielkasten. Ook de buitenspiegels lijken van kunststof te zijn gemaakt, en de deurgrepen zijn zwart, net als de dak- en achterklepspoilers.

Halogeenkoplampen en meer basic ogende achterlichten, die enkele traditionele gloeilampen achter kunststof afdekkingen verbergen, zijn eveneens aanwezig om verdere besparingen te realiseren. Geen enkel basismodel zou compleet zijn zonder stalen velgen, en deze Lamborghini Urus SE Performante voldoet ook aan die eis. Het originele uitlaatsysteem is verdwenen, vervangen door een enkele pijp, omdat onder de motorkap een 1.9-liter TDI-dieselmotor huist, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. We vermoeden dat het vierwielaandrijvingssysteem eveneens zou ontbreken.

Een blik in het interieur onthult een zeer spartaans geheel, gedomineerd door grijze stoffen bekleding, grijs kunststof en enkele zwarte elementen. Handmatige ramen, een traditionele cd-speler – om onduidelijke redenen voorzien van het Škoda-merk – en een eenvoudig verwarmingssysteem zonder airconditioning zijn zichtbaar, net als de traditionele handremhendel, de grote keuzehendel en de opstelling met drie pedalen. Het stuurwiel heeft geen knoppen, en er zijn nog andere wijzigingen die dit gerenderde model duidelijk onderscheiden van de werkelijkheid.

De realiteit: de Lamborghini Urus SE Performante

De échte Lamborghini Urus SE Performante daarentegen, beschikt over een zeer technisch interieur, rijk aan schermen, waaronder één voor het klimaatbeheersingssysteem. Hij heeft een multifunctioneel stuurwiel, tal van knoppen en hoogwaardige materialen. Ook is er een nieuwe Rally-modus, naast de bestaande EV-, Corsa-, Sport- en Strada-rijmodi. Het model heeft een verminderde carrosseriebeweging, een bredere spoorbreedte, nieuwe koolstofvezel carrosseriedelen en een aangescherpt uiterlijk, hoewel het lastig is om hem te onderscheiden van eerdere Urus-modellen als men niet goed bekend is met de vormgeving.

Met een leeggewicht van 2.473 kg is hij ruim 322 kg zwaarder dan de vorige Performante, de niet-geëlektrificeerde versie. De SUV kan 60 kilometer volledig elektrisch rijden volgens de WLTP-cyclus. De geëlektrificeerde 4.0-liter twinturbo V8 levert in totaal 801 pk en 1.000 Nm koppel. De benzinemotor wordt ondersteund door een elektromotor die in de achttraps automatische ZF-transmissie is geïntegreerd.

De nieuwe Lamborghini Urus SE Performante is 12 pk krachtiger dan de vorige Urus SE. Hij heeft ook 144 pk meer vermogen dan de Urus S en Urus Performante, en de totale output vertegenwoordigt een toename van 160 pk vergeleken met de originele Urus van vóór de modelupdate. Van 0 naar 100 km/u accelereert het nieuwe model in 3,3 seconden, wat net zo snel is als de oude Performante. De topsnelheid bedraagt 312 km/u.

Het is aannemelijk dat dit model de komende weken, maanden en jaren de krantenkoppen zal blijven halen om verschillende redenen, waaronder de tuning-wereld, aangezien de meeste grote tuners al diverse upgrades voor deze machine voorbereiden. De officiële prijzen voor de Verenigde Staten zijn nog niet bekendgemaakt, maar de Lamborghini Urus SE Performante zal naar verwachting starten boven de 300.000 dollar, mogelijk rond de 320.000 dollar. Dat is aanzienlijk meer dan de oude Urus SE, die uit het modelgamma werd geschrapt en voor modeljaar 2026 een adviesprijs had van bijna een kwart miljoen dollar. Omgerekend naar Zwitserse franken ligt de prijs voor het nieuwe model dan rond de 288.000 CHF, terwijl de oude Urus SE ongeveer 225.000 CHF kostte.

Tot slot willen we benadrukken dat de Lamborghini Urus al een ouder wordend product is, hoewel het nog steeds als warme broodjes over de toonbank gaat. Volgend jaar (2027) viert hij zijn tiende verjaardag. De SUV is gebaseerd op het oude MLB Evo-platform van de Volkswagen Group, net als de Bentley Bentayga, de oudere Audi Q7 en de Volkswagen Touareg, en is na de LM002 de tweede hoge auto van het merk.