Porsche Macan krijgt weer viercilindermotor
Toen Porsche (Porsche) deze zomer besloot de benzine-aangedreven Macan uit te faseren, betekende dit dat het sportwagenmerk geen enkel model meer had met een viercilindermotor. De viercilinder Boxster en Cayman eindigden de productie eind 2025, en de huidige Macan is uitsluitend elektrisch.
Maar Porsche heeft erkend dat het een compacte SUV met een verbrandingsmotor nodig heeft. Daarom zal het merk in 2028 een Macan-opvolger met benzinemotor lanceren. En inderdaad, die krijgt weer een viercilindermotor.
Michael Leiters, de voormalige CEO van McLaren die in januari voorzitter van de raad van bestuur van Porsche AG werd, liet weten dat de Macan met een verbrandingsmotor nieuw leven moet worden ingeblazen.
De Macan is de bestseller van Porsche en verkocht bijzonder goed in Noord-Amerika. De fabrikant kondigde echter in 2019 aan dat de volgende generatie volledig elektrisch zou worden en lanceerde de Macan EV in 2024.
Keuze uit benzinemotor of plug-in hybride
De benzine-aangedreven opvolger draagt de interne codenaam “M1” en zal gebruikmaken van Audi’s Premium Platform Combustion (PPC)-architectuur. Het model staat gepland voor 2028 met een benzinemotor of als plug-in hybride, en wordt verkocht naast de volledig elektrische Macan. Het nieuwe model zal naar verwachting in Leipzig worden gebouwd, net als de Macan EV.
Als onderdeel van zijn nieuwste herstelplan verwacht Porsche twee modellen met verbrandingsmotoren (inclusief hybrides) aan te bieden voor elk elektrisch voertuig in het modelgamma. Het merk meldt dat het aanbod aan aandrijflijnen zal bestaan uit 4-, 6- en 8-cilindermotoren, natuurlijk aangezogen motoren, turbo- en eTurbo-verbrandingsmotoren, plug-in hybrides, performance hybrides en EV’s, evenals handgeschakelde, automatische en PDK-transmissies.
