Porsche Macan: De benzine-opvolger die de elektrische variant moet redden
Zeg hallo tegen de auto waarvan Porsche (Porsche) wanhopig hoopt dat deze de verkoopcijfers een positieve impuls zal geven. De spionagefotografen van CarBuzz hebben zojuist een zeer vreemd uitziende testauto vastgelegd, een vroeg prototype voor Project Octan. Dit is de SUV die de benzine-aangedreven Macan zal vervangen, nu Porsche haastig terugkeert naar benzinemodellen nadat de elektrische variant niet aan de aanvankelijke verwachtingen voldeed.
Als u denkt dat het op een ‘boze Jeep-uitvoering’ van de Audi (Audi) Q5 lijkt, dan klopt dat aardig.
Van alle testauto’s en prototypen die we door de jaren heen hebben gezien, is dit de vreemdste. Een nieuwe auto vermommen als een ander model is niet nieuw, maar dit is wel extreem.
De basisvorm is die van Audi. Van opzij en van achteren is dit duidelijk de nieuwste Q5, maar het is zeker niet bedoeld als zelfs een RSQ5-model.
We beginnen met de wielkastverbreders die rechtstreeks uit een ‘slechtste auto’s’-groep op Facebook lijken te komen. Ze lijken gemaakt te zijn van 3D-geprint polymeer, maar zijn in de meest basale vormen gemaakt. De verbreders bedekken niet eens bredere banden; ze steken gewoon de lucht in, waardoor het lijkt alsof de SUV zijn vormgeving heeft verwaarloosd.
Als dat nog niet vernederend genoeg was, zitten er meer dan een dozijn driehoekige blokken aan de onderzijde van de SUV. Deze decoratie dient duidelijk voor een soort tests, waarschijnlijk gerelateerd aan de luchtstroom, maar het is storend.
Niet zo storend echter als de neus. Een mix van de Toyota (Toyota) 4Runner van de vorige generatie, een boze Jeep (Jeep)-grille en misschien een vroege Cayenne GTS die een bijensteek heeft opgelopen; dit is slechts de meest basale indruk van hoe de nieuwe benzine-Macan eruit zal zien. Verwacht dat de grote grille-openingen de productieversie zullen halen, maar ze zullen er niet zo uitzien. Deze grille is waarschijnlijker samengesteld om Porsche-specifieke frontdelen te huisvesten zonder deze te onthullen.
We zouden helemaal niet weten dat het een Porsche was, ware het niet voor een paar kleine, maar veelzeggende details. De uitlaatpijpen zijn de eerste details die opvallen, die aan de achterzijde van de SUV uitsteken. Deze vierkante pijpen lijken precies op die van de Cayenne Turbo, en zijn zeker geen Audi-vormgeving.
Het interieur bevat ook enkele Porsche-onderdelen. Het randloze dashboarddisplay is puur Porsche, inclusief de prominente, centraal geplaatste toerenteller. Het centrale ontwasemingsrooster is ook Porsche-vormig in plaats van Audi-vormig, wat aantoont dat het hele dashboard een Porsche-onderdeel is, en geen Audi-component.
Eind vorig jaar bevestigde Porsche dat het een nieuwe benzine-aangedreven Macan-opvolger bouwde. De verkoop van de elektrische variant was sterk, maar niet zo sterk als het bedrijf had gehoopt. Dat zette de ontwerpers en ingenieurs ertoe aan zich te haasten om een nieuw model te ontwikkelen, en gelukkig kan het hiervoor de Audi Q5, die op het Premium Platform Combustion-architectuur van de Volkswagen (Volkswagen) Groep rust, als basis gebruiken.
Porsche-functionarissen hebben laten weten dat het niet de vorm van de elektrische Macan met een benzinemotor zal hebben, en dat het ook niet dezelfde naam zal dragen. De nieuwe naam is nog niet bekendgemaakt.
Grote schoenen te vullen
Porsche introduceerde de Macan in de VS als modeljaar 2015, en sindsdien heeft het model twee modelupdates ondergaan; eerst voor modeljaar 2019, en vervolgens voor de auto van 2022. Gedurende het afgelopen decennium is het consequent een sterke verkoper geweest voor het merk, met een recordaantal van 27.139 afgeleverde exemplaren in 2025.
Dat is meer dan welk ander model dan ook. Dit zijn de cijfers voor 2025:
Macan: 27.139 verkochte exemplaren
Cayenne: 20.314 verkochte exemplaren
911: 13.574 verkochte exemplaren
718: 6.399 verkochte exemplaren
Panamera: 4.651 verkochte exemplaren
Taycan: 4.142 verkochte exemplaren
Het is duidelijk dat veel afhangt van het succes van de nieuwe Macan met verbrandingsmotor, dus Porsche zal hopen dat het recept absoluut perfect is, als het nog een decennium van succes met de Macan-naamplaat wil genieten.
CarBuzz Inzicht – Waarom dit belangrijk is:
De Macan is Porsches meestverkochte model, en de overstap naar volledig elektrisch heeft de verkoop aanzienlijk verminderd. Dit stimuleert de noodzaak om een nieuwe te bouwen, terwijl Porsche tegelijkertijd de kosten wil verlagen, meer geld wil vragen en minder auto’s wil verkopen.
Dit belooft dan een pareltje te worden. Kosten verlagen, meer vragen, minder verkopen… dat is precies de instelling die nodig is voor het ontwikkelen van een nieuw voertuig ter vervanging van de voordelige, hoog-volume Macan. Inderdaad, geen reden tot zorg.
