General Motors (General Motors) maakt plaats voor hybrides in elektrische strategie
Deze stap zou een koerswijziging betekenen na jaren waarin volledig elektrische voertuigen grotendeels voorrang kregen.
Aanpassing van de strategie
General Motors (General Motors) heeft hybride modellen op de agenda staan, waarbij nieuwe typen al vanaf 2027 gepland zijn.
De modellen Acadia van GMC, Enclave van Buick en Traverse van Chevrolet worden gebouwd in de fabriek van General Motors in Lansing Delta Township, Michigan. Het Amerikaanse automerk bereidt deze locatie voor op de toekomstige productie van hybride voertuigen, zo meldt Autoblog.
GM heeft nog niet bekendgemaakt welke modellen de eerste benzine-elektrische aandrijflijnen zullen krijgen. De drie SUV’s delen een basis in het C1-platform van het bedrijf, wat de integratie van hybride technologie in deze modellen mogelijk vereenvoudigt.
De Chevrolet Corvette is momenteel het enige hybride model van GM in de Verenigde Staten. Merken als Ford en Toyota hebben daarentegen hun hybride aanbod al aanzienlijk uitgebreid.
Context van de markt
Conventionele hybrides waren goed voor 16% van de verkoop van nieuwe lichte voertuigen in de Verenigde Staten in het derde kwartaal van 2026. Dit is aanzienlijk meer dan de 6% voor volledig elektrische voertuigen, blijkt uit gegevens van de U.S. Energy Information Administration, geciteerd door Autoblog.
Ondanks een sterke verkoop van vrachtwagens daalde de totale verkoop van GM in dat kwartaal met 5,5%. Zwakkere verkoop van elektrische voertuigen en het uitfaseren van bepaalde modellen waren de belangrijkste oorzaken van deze daling.
Deze aankondiging betekent echter niet dat hybride versies van de Traverse, Enclave of Acadia al in 2027 bij de dealers zullen verschijnen.
Investeringen en voorbereidingen
Aanpassingen aan een eerdere Domestic Manufacturing Conversion Grant-subsidie moeten de introductie van het uitgebreide hybride modelgamma ondersteunen. De investering van GM in hybride productie maakt deel uit van een breder investeringsprogramma in de regio Lansing, met uitgaven die over meerdere jaren boven de 2 miljard dollar zullen uitkomen, aldus Autoblog.
De volgende generatie Cadillac CT5 behoort tot de toekomstige voertuigen die de Lansing Grand River Assembly-fabriek zal gaan bouwen. De investering omvat eveneens deze fabriek.
De Lansing Grand River-fabriek zou te maken kunnen krijgen met een lagere productie of een periode van inactiviteit in afwachting van de CT5, die volgens Autoblog pas in 2028 wordt verwacht.
GM heeft wel een productie-investering aangekondigd, maar de hybride modellen die consumenten kunnen kopen, zijn nog niet bekendgemaakt.
De fabriek in Michigan bouwde in 2025 meer dan 291.000 voertuigen, wat een productierecord was, meldt Autoblog.
