Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio krijgt Euro 7-update met motorische aanpassingen
Alfa Romeo (Alfa Romeo) bereidt een nieuwe update voor de huidige Giulia Quadrifoglio voor. Volgens Motor1 France hebben prototypes lichte uiterlijke aanpassingen en een motor die voldoet aan de Euro 7-emissienormen gekregen. De update wordt verwacht tussen eind 2026 en begin 2027, vóór de introductie van een volledig nieuwe opvolger van het model. De Euro 7-regelgeving treedt in werking op 29 november 2026 voor nieuw gehomologeerde voertuigen en op 29 november 2027 voor alle verkochte voertuigen. De vernieuwde Quadrifoglio moet dus op tijd klaar zijn voor de eerste deadline.
Het is belangrijk te benadrukken dat het hier niet gaat om een volledig nieuwe Giulia op het STLA Large-platform, maar om een doorontwikkelde versie van de auto die dateert uit 2015. De productie van de Giulia en de Stelvio, inclusief de Quadrifoglio-varianten, is al bevestigd tot ten minste 2027. SPEEDME.RU meldde eerder dat de bestellingen voor de krachtigste versies in Europa heropend werden na een herziening van de oorspronkelijke plannen van Alfa Romeo.
De huidige Giulia Quadrifoglio krijgt zijn motorvermogen van een 2,9-liter twinturbo V6, goed voor 520 pk en 600 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie en achterwielaandrijving. De fabrikant heeft nog niet bevestigd of het motorvermogen na de emissie-update behouden blijft, waardoor het onzeker is om de huidige specificaties over te nemen voor de vernieuwde versie. Volgens Motor1 France zou de naleving van de Euro 7-eisen het vermogen onder de huidige 520 pk kunnen brengen; een vergelijkbaar scenario speelde zich al af met de Land Rover Defender Octa en de BMW M5.
De beperkte omvang van de uiterlijke aanpassingen is logisch. Het hoofddoel van het project is om de sportieve sedan in de showrooms te houden terwijl het merk de plannen voor de volgende generatie Giulia en Stelvio herwerkt. De verschuiving van het oorspronkelijke plan voor een volledig elektrisch modelgamma naar meerdere aandrijvingsvarianten vereiste extra engineering en verschoven de planning voor de nieuwe modellen.
Voor liefhebbers van het merk betekent de update dat zij nog enkele jaren kunnen genieten van de klassieke opzet met een vooraan geplaatste V6 en achterwielaandrijving. Definitieve conclusies zijn echter pas mogelijk zodra het vermogen, het leeggewicht, de prijzen en details van het emissiereinigingssysteem zijn gepubliceerd.
