Audi Nuvolari met 1.000 pk gespot bij Lamborghini-fabriek
Sinds de onthulling afgelopen juni heeft de Audi (Audi) Nuvolari een nauwe band met de Lamborghini (Lamborghini) Temerario. Dezelfde hybride V8-motor, een afgeleide architectuur en prototypes die al Italiaanse onderdelen toonden; de connectie was al bekend. Een recente waarneming in Italië maakt dit verband nu nog concreter. Een gecamoufleerde Audi Nuvolari werd gespot toen hij de Lamborghini-fabriek verliet. En niet door zomaar iemand. De bekende autospotter Varryx, die prototypes rond Sant’Agata Bolognese vaak in de gaten houdt, was zelf verrast door deze ontmoeting.
Audi met Italiaanse genen
Varryx kent de omgeving van de Lamborghini-fabriek bijzonder goed. Jarenlang zag hij prototypes het terrein verlaten voor rijtests. Ditmaal was het echter geen Revuelto of Temerario die voor de camera poseerde, maar de nieuwe supercar van Audi.
Zijn reactie vat de vreemdheid van de situatie perfect samen. Varryx liet weten dat hij duizenden auto’s van de Lamborghini-productieband had zien rollen voor tests, maar nog nooit een Audi Nuvolari. Hij voegde eraan toe dat hij wist dat het in wezen een Temerario was, maar dat het toch een beetje vreemd aanvoelde. Een Audi die rechtstreeks de fabriek in Sant’Agata Bolognese verlaat voor tests, illustreert de banden tussen de twee supercars treffend. Achter het logo met de vier ringen schuilt namelijk veel Lamborghini-DNA in de Nuvolari.
De V8 van de Temerario als hart van de Nuvolari
De aandrijflijn van de Audi Nuvolari komt rechtstreeks van de Lamborghini Temerario. Het betreft de spectaculaire 4,0-liter twin-turbo V8-motor, met de interne code L411, die door Lamborghini is ontwikkeld en een toerental van 10.000 tpm kan bereiken.
In combinatie met drie elektromotoren levert deze de Temerario 920 pk. Audi is met de Nuvolari nog een stap verder gegaan: deze produceert circa 1.000 pk, wat het Duitse model krachtiger maakt dan de Italiaanse. Aanvankelijk had Audi echter aangedrongen op een zekere technische onafhankelijkheid, vooral met een structuur die gebaseerd was op eigen expertise. Maar later bleek uit informatie dat de banden tussen de twee auto’s verder gingen dan alleen de levering van een motor.
De prototypes hadden eerder al enkele aanwijzingen gegeven. Nu een Nuvolari de Lamborghini-faciliteit ziet verlaten, suggereert dit op zijn minst dat Sant’Agata nog steeds een rol speelt in de ontwikkeling en de tests van de Audi supercar.
Na de R8: het verhaal gaat verder
Uiteindelijk vertoont het verhaal een sterke gelijkenis met dat van de Audi R8 en de Lamborghini Gallardo – en later de Huracán. Bijna twintig jaar lang deelden de twee merken motoren, onderdelen en expertise om hun respectievelijke supercars te ontwikkelen. De Nuvolari, gelimiteerd tot 499 exemplaren en geprijsd op circa 500.000 euro, was bedoeld als symbool voor een Audi die meer onafhankelijkheid zou tonen. Toch blijft onder zijn carrosserie de Italiaanse invloed duidelijk zichtbaar.
