Audi patenteert zintuiglijke systemen voor elektrische auto’s
Audi (Audi) heeft een Duits patent ingediend voor radicale synthetische zintuiglijke systemen die in toekomstige elektrische voertuigen de steriele, stille rijervaring moeten doorbreken. De autofabrikant wil hiermee de inherente stilte van elektrische aandrijving tegengaan. De voorgestelde concepten omvatten onder meer echte vonken, gesimuleerd turbogat en fysieke trillingen die direct naar de cabine worden geleid. Ook dynamische geurprofielen, die bijvoorbeeld de geur van een speelgoedtrein in de cockpit kunnen pompen tijdens sportief rijden, maken deel uit van het plan. Dit nieuwe plan markeert een extreme escalatie ten opzichte van de bestaande gesimuleerde motorgeluiden. De patentclaims gaan actief in tegen de rustige aard van elektromotoren en tonen aan dat het merk meer beleving wil toevoegen.
Mechanische sensaties en geluid
Om de verloren mechanische agressie te herstellen, stelt Audi een directe verbinding met de aandrijflijn voor. In plaats van de cabine te isoleren, kunnen ingenieurs hol staal gebruiken om ruwe motortrillingen rechtstreeks naar de inzittenden te leiden, zodat zij de aandrijving fysiek voelen. Het merk stelt ook voor om moderne geluiddempende materialen actief te verwijderen, zodat bestuurders opzettelijk het subtiele zoemen van de elektromotoren horen. Om de mechanische beleving nog verder te vergroten, beschrijft het systeem een methode om de elektromotor volledig van de aandrijflijn te ontkoppelen. Dit stelt de bestuurder in staat om de elektrische auto vrij toeren te laten maken terwijl deze stilstaat, vergelijkbaar met een neutrale stand. Eenmaal in beweging kan het voertuig computergesimuleerd turbogat inzetten, om de vertraagde boostsensatie van oudere verbrandingsmotoren na te bootsen. Bij stevig accelereren kan het systeem tijdelijk extra koppel en motorvermogen vrijgeven op direct verzoek van de bestuurder, of automatisch wanneer kunstmatige intelligentie anticipeert dat meer rijprestaties gewenst zijn.
Visuele effecten en dynamisch uiterlijk
Het patent leest als een draaiboek voor speciale effecten. Het beschrijft een theatrale elektrische boog, vergelijkbaar met een Teslaspoel, die buiten het voertuig kan worden getoond of in een middenconsole kan worden geplaatst om actief te reageren op de stand van het gaspedaal. Voor een nog agressievere presentatie kan de elektrische auto fysiek een opofferingsmetaal over het wegdek slepen, wat een zichtbaar spoor van vonken produceert tijdens acceleratie, op snelheid of bij het remmen. De zintuiglijke manipulatie gaat verder met projecties op de voorruit die een sciencefiction-warpeffect kunnen genereren om de sensatie van snelheid kunstmatig te verhogen, of kunnen overschakelen naar rustgevende landschappen indien gewenst. Aan de buitenkant beschrijft Audi het uitrusten van het exterieur met elektronisch variabele lak, samen met een geanimeerd gezicht of een geanimeerde mond die direct reageert op de rijomstandigheden. Volgens het document zouden de spatborden van het voertuig zelfs rood kunnen worden tijdens sportief rijden.
Geurbeleving in het interieur
Naast zicht en geluid wil de autofabrikant het geurprofiel van de cabine aanpassen. Een voorgesteld dynamisch geursysteem zou automatisch rustgevende parfums verspreiden wanneer de auto in het verkeer stilstaat, en vervolgens overschakelen naar een stimulerender boeket wanneer de bestuurder op interessante wegen rijdt. Het meest opmerkelijke reukconcept in de aanvraag vermeldt het genereren van de specifieke geur van elektrosmog, die Audi expliciet vergelijkt met de kenmerkende geur van een speelgoedtrein. De aanvraag, geregistreerd onder Duits patentnummer 10 2025 107 436.4, heeft vanaf 12 oktober 2026 de status ‘aanhangig en van kracht’.
