BMW iX4 oogt meer als grand tourer dan als SUV
De BMW iX4 (modeljaar 2027) voegt zich binnenkort bij het elektrische modelgamma van BMW en introduceert een unieke nieuwe vormgeving. Voorafgaand aan zijn première is de iX4 van modeljaar 2027 gespot op de weg in Duitsland.
BMW breidt 2027 EV-gamma uit met iX4
BMW vernieuwt dit jaar zijn modelgamma met diverse nieuwe modellen. Naast de iX3 SUV en de i3 sedan, de eerste elektrische voertuigen van BMW’s Neue Klasse, komt de iX4 in de VS op de markt als modeljaar 2027.
De nieuwe, volledig elektrische iX4 van modeljaar 2027 vervangt de huidige X4. Het model komt beschikbaar in twee vierwielaangedreven uitvoeringen: de 40 xDrive en de 50 xDrive, die kopers verschillende rijprestaties en actieradiusopties bieden.
Net als de andere Neue Klasse-modellen krijgt de iX4 BMW’s nieuwste batterijen, aandrijflijn, vormgeving en technologie.
De BMW iX3 50 xDrive (modeljaar 2027) beschikt over de zesde generatie (Gen6) eDrive en een 108,7 kWh batterij, wat een WLTP-actieradius tot 805 kilometer oplevert. In de VS gebruikt deze een 112,2 kWh batterij en biedt een EPA-geschatte actieradius tot 698 kilometer.
Voorafgaand aan zijn verwachte première, later dit jaar, is de BMW iX4 van modeljaar 2027 gespot op de straten van München, Duitsland.
Op de nieuwe beelden van Wilcoblok is duidelijk te zien dat de iX4 de geüpdatete Neue Klasse-vormgeving van BMW krijgt. Hoewel het model nog gecamoufleerd is, is de nieuwe vier-ogen nierengrille van BMW prominent aanwezig aan de voorzijde.
Dankzij zijn schuin aflopende daklijn oogt de iX4 meer als een grand tourer dan als een SUV, zoals de iX3. De iX4 ruilt het hoekige SUV-uiterlijk in voor een sportiever, fastback-achtig silhouet.
Hoewel het interieur nog niet is getoond, verwacht men een vergelijkbare opzet als die van de iX3, met een groot centraal 45,5 cm (17,9 inch) touchscreen, een nieuw stuurwiel en BMW’s Panoramic Vision 3D head-up display.
Indrukwekkende prestaties en actieradius
De nieuwe BMW iX3 heeft zijn rijprestaties in de praktijk al meermaals bewezen. In november reed BMW met de iX3 meer dan 1.000 kilometer op één acculading. Ook overtrof hij elke andere EV tijdens de zomertest van NAF vorige maand op het gebied van actieradius.
De iX3 50 xDrive krijgt een aandrijflijn met twee motoren en vierwielaandrijving, goed voor een gecombineerd motorvermogen van 463 pk en een koppel van 917 Nm.
De auto is verder gebaseerd op een 800V-architectuur met DC-snelladen tot 400 kW, waarmee hij in circa 21 minuten van 10% naar 80% kan opladen.
Aangezien de iX4 dezelfde basis gebruikt, wordt verwacht dat deze eveneens een actieradius van minimaal 644 kilometer zal bieden. Volgens de WLTP-cyclus zal de versie met de grootste actieradius waarschijnlijk de 805 kilometer overschrijden.
BMW maakt de prijzen dichter bij de lancering bekend, maar de iX4 zal waarschijnlijk iets duurder zijn dan de iX3.
De iX3 50 xDrive van modeljaar 2027 start in Europa vanaf circa 71.000 CHF (voorheen €73.925) en in de VS vanaf 61.500 dollar. BMW verkoopt in Europa ook de iX3 40, met een WLTP-actieradius van 628 kilometer, vanaf circa 61.000 CHF (voorheen €63.400).
Met de iX4 die in 2027 als modeljaar bij de dealers arriveert, wordt de officiële première eind dit jaar of begin 2027 verwacht. Verdere updates volgen.
Bron: Wilcoblok, BMW
