BMW X5 (G65) volledig vernieuwd voor 2027

Hoewel de elektrische BMW iX5 (BMW iX5) waarschijnlijk de meeste aandacht zal trekken als de eerste in zijn soort, verdient de bekende benzineversie van de BMW X5 (BMW X5) zeker ook de nodige aandacht. De BMW X5 van modeljaar 2027, net als de iX5, omarmt de Neue Klasse-vormgeving. Dit betekent aanzienlijke veranderingen ten opzichte van de vorige generatie (de G05). Zelfs als men bekend is met het voorgaande model, is er veel nieuws te ontdekken. Hieronder de belangrijkste feiten voor wie geïnteresseerd is in de G65.

Aandrijflijn en rijprestaties

Momenteel is de BMW X5 (G65) in de Verenigde Staten enkel leverbaar als X5 40 xDrive. Deze variant beschikt over vertrouwde specificaties: een zescilinder B58-motor, een achttraps automatische transmissie en standaard xDrive-vierwielaandrijving. De B58-motor levert 399 pk en een koppel van 580 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt volgens BMW 5,1 seconden. Een plug-in hybride model, de X5 50e xDrive, zal later dit jaar volgen. Deze levert 497 pk en biedt naar verwachting een aanzienlijk grotere elektrische actieradius dan de meer dan 64 kilometer van het uitgaande model. Krachtigere V8- en elektrische M-modellen (G95) van de X5 staan eveneens op de planning; M Performance V8-modellen worden rond september volgend jaar verwacht, gevolgd door de reguliere X5 M-modellen. De krachtigere hybride X5 M60e komt helaas niet naar de Verenigde Staten.

Brandstofverbruik

De Amerikaanse EPA heeft de BMW X5 van modeljaar 2027 uitgebreid getest, en de SUV presteerde naar behoren. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 9,05 l/100 km. In de stad is dit 9,8 l/100 km en op de snelweg 8,4 l/100 km. Dit is slechts een marginale verbetering ten opzichte van de BMW X5 (BMW X5) van modeljaar 2026, maar niet slecht gezien het nieuwe model zwaarder is en meer motorvermogen levert.

Interieur en laadruimte

Zoals gebruikelijk is Veganza (veganistisch leder) standaardbekleding voor de X5. Voor M Sport-modellen is er een Black/Atlas Grey bekleding beschikbaar, die Alcantara-accenten en verfijnde M-emblemen in de rugleuningen toevoegt. Lederen bekleding is verkrijgbaar vanaf circa 2.400 CHF, met diverse opties van klassiek zwart tot rijker Tartufo. Het ‘Technology Package’ voegt Bowers & Wilkins Sound, handmatige raamjaloezieën achter en een lichtprojectie bij het openen van de deuren toe, voor een prijs van ongeveer 1.350 CHF. Het ‘Luxury Seating Package’ is eveneens het overwegen waard; voor circa 1.650 CHF krijgt men extra stoelbediening, ventilatie en massagefuncties. Verwarmde voorstoelen, een verwarmd stuurwiel, een panoramisch schuifdak en gescheiden klimaatregeling behoren tot de opvallende standaarduitrusting.

De nieuwe X5 biedt 773 liter bagageruimte met de zitplaatsen omhoog. Door de achterbank (40/20/40 deelbaar) neer te klappen, wordt de volledige 1.917 liter aan laadruimte benut. De Porsche Cayenne biedt exact dezelfde ruimte met de achterbank omhoog, maar 218 liter minder met de bank neergeklapt. Ondertussen biedt de Audi Q5 een laadruimte van 864 liter met de zitplaatsen omhoog en 1.719 liter met de achterbank neergeklapt. De Mercedes GLE en Genesis GV80 bieden beide een grotere capaciteit.

Technologie en connectiviteit

Net als de BMW iX5 (BMW iX5) van modeljaar 2027 krijgt de benzine-X5 de volledige iDrive X-behandeling. Dit omvat een 17,9-inch centraal display en Panoramic Vision, dat zich uitstrekt over de breedte van de voorruit. Een 3D head-up display is standaard, evenals Apple CarPlay/Android Auto, ingebouwde navigatie, mogelijkheden voor software-updates op afstand en compatibiliteit met de MyBMW-app. Het ‘Luxury Package’ omvat automatische deuren, het BMW Passenger Screen en glazen bedieningselementen voor een totaal van circa 2.850 CHF. De X5 kan ook gebruikmaken van BMW Digital Key Plus met compatibele telefoons en smartwatches.

Veiligheid en rijhulpsystemen

Botswaarschuwing met remfunctie, actieve dodehoekdetectie, rijstrookassistent en snelheidslimietassistent zijn allemaal standaard op de BMW X5 van modeljaar 2027. Driving Assistant Plus is eveneens standaard op de G65 X5 en omvat adaptieve cruisecontrol met afstandsregeling en stuurassistentie, die het voertuig in het midden van de rijstrook houdt. Het ‘Parking Assistance Package’ van circa 690 CHF voegt Surround View en automatische parkeerfuncties toe, wat aan te bevelen is. Moeilijker te waarderen is het ‘Driving Assistance Professional’ van circa 2.300 CHF; dit systeem biedt semi-autonoom rijden, wat vooral in dichtbevolkte steden voordelen kan bieden. Een korte herinnering: dit pakket is abonnementsgebonden en is de eerste vier jaar gratis.

Prijzen en productietijdlijn

De productie van de BMW X5 (BMW X5) van modeljaar 2027 is al begonnen. Zoals al decennia het geval is, vindt de productie uitsluitend plaats in de BMW-fabriek in Spartanburg, Verenigde Staten. De productie van hybride modellen en de elektrische iX5 zal in december starten. De productie van het huidige G65-gamma zal naar verwachting doorlopen tot het tweede of vroege derde kwartaal van volgend jaar, waarna de overgang naar het modeljaar 2028 zal plaatsvinden.

Onze conclusie over de BMW X5 (G65)

Ondanks dat er bij de introductie in de Verenigde Staten slechts één uitrustingsniveau wordt aangeboden, belooft de BMW X5 (G65) een zeer veelbelovende voortzetting van de X5-lijn te worden. Er is geen reden om te wachten op de hybride versie, tenzij de voordelen van elektrificatie absoluut doorslaggevend zijn. Tijdens een rijtest met de X5 40 xDrive bleek deze sneller dan door BMW geclaimd en aanzienlijk comfortabeler en stiller dan de vorige generatie. De rijtest concludeerde dat de X5 nog steeds een X5 was en ook zo reed.