BYD Fang Cheng Bao Ti 9 arriveert in Chinese showrooms
BYD’s (BYD) merk Fang Cheng Bao (Fang Cheng Bao) heeft op 29 september 2026 de landelijke klantenregistratie geopend voor zijn vlaggenschip SUV, de Ti 9. Algemeen directeur Xiong Tianbo van Fang Cheng Bao kondigde de opening van de registratie aan, vooruitlopend op de leveringen in het vierde kwartaal.
Productiemodellen bereiken de verkoopkanalen al. Transporteurs zijn op 28 september begonnen met het vervoer van de zespersoons plug-in hybride naar de eigen showrooms van Fang Cheng Bao in heel China.
Zelfdragende carrosserie breidt modelgamma Fang Cheng Bao uit
De Ti 9 zal het modelgamma van Fang Cheng Bao uitbreiden, voorbij de Bao 5 en Bao 8 met een ladderchassis, door gebruik te maken van een zelfdragende carrosserie met hoge sterkte. Het model krijgt een grotere carrosserie met drie rijen zitplaatsen, met een lengte van 5.270 mm, een breedte van 1.999 mm, een hoogte van 1.850 mm (of 1.880 mm met dakdragers) en een wielbasis van 3.130 mm.
Het leeggewicht zal variëren van 2.865 kg tot 2.965 kg, terwijl het maximaal toelaatbaar gewicht is vastgesteld op 3.495 kg. De Ti 9 betreedt het segment van grote plug-in hybride en EREV cross-overs met drie zitrijen, naast modellen zoals de Li Auto (Li Auto) L9 en de Aito (Aito) M9.
DMS hybride architectuur en snelladen
De Ti 9 zal BYD’s speciale DMS (Dual Mode Super) hybride architectuur introduceren. De aandrijflijn zal een 1,5-liter turbobenzinemotor met een vermogen van 115 kW (154 pk) combineren met elektromotoren van 200 kW (268 pk) op beide assen. De twee motoren zullen een gecombineerd elektrisch vermogen van 400 kW (536 pk) leveren.
Een 66,48 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP) tweede generatie Blade-accu, geleverd door BYD’s dochteronderneming FinDreams, zal BYD’s snellaadtechnologie ondersteunen. Volgens Chinese officiële tests zal de Ti 9 een puur elektrische actieradius van 310 km (WLTC) behalen.
Het onderstel zal actieve achterasbesturing omvatten, een Intelligent All-Terrain Sensing-systeem (iATS), Tire-blowout Stabilisation Control (TSC) en vaste remklauwen met zes zuigers aan de voorzijde. Een aan het dak gemonteerde LiDAR zal BYD’s DiPilot 300 rijhulpsysteem ondersteunen, en het voertuig zal ook beschikken over tweeweg-satellietcommunicatie.
Interieur met ligstand en gedeelde achterklep
Het zespersoons interieur zal gebruikmaken van een 2+2+2-indeling. De passagiersstoel voorin en de captain’s seats op de tweede rij zullen een geautomatiseerde ligstand bieden, ontworpen om achterover te leunen en te rusten. Een 30-inch geïntegreerd panoramisch scherm zal de voorste rij bedienen, terwijl een aan het plafond gemonteerd uitklapbaar scherm van 21,4 inch entertainment achterin zal bieden.
De bagageruimte zal een elektrisch bediende horizontaal gedeelde achterklep krijgen. Het onderste deel zal een versterkte bank vormen met een statische belasting van 300 kg. De rugleuningen van de derde zitrij kunnen elektrisch worden weggeklapt in de bagagevloer, en de Ti 9 heeft een geremd trekvermogen van 2.000 kg.
Gedetailleerde uitrustingsniveaus en de definitieve prijzen zullen later dit jaar, dichter bij de leveringen aan klanten, bekendgemaakt worden.
