Deze auto’s, SUV’s en bestelwagens verdwijnen in 2027

Elk jaar worden modellen uit het gamma gehaald. Ook dit jaar is geen uitzondering. Na het einde van modeljaar 2026 zullen meer dan een dozijn verschillende modellen verdwijnen of tijdelijk van de markt zijn voor modeljaar 2027. Hieronder vindt u een overzicht van de voertuigreeksen die in 2027 niet meer beschikbaar zullen zijn.

Acura RDX

De Acura (Acura) RDX verdwijnt tijdelijk na 2026. Maar geen zorgen: een nieuwe RDX is in ontwikkeling. De volgende generatie van de RDX zal naar verwachting als 2028-model op de markt komen, wat betekent dat de compacte crossover-SUV slechts één modeljaar afwezig zal zijn.

Audi RS7

Als laatste overgebleven variant van de Audi (Audi) A7-modelreeks, voegt de Audi RS7 zich bij de rest van zijn familie en verdwijnt deze na het modeljaar 2026. Wie op zoek is naar een middenklasse liftback van Audi, zal het voortaan moeten stellen met de volledig elektrische A6 e-tron.

BMW 8-Serie

Hoewel BMW (BMW) de huidige 8-serie na modeljaar 2026 schrapt, zal de autofabrikant de naam 8-serie in de komende jaren zeker nieuw leven inblazen. Of een toekomstige 8-serie de carrosserievormen van vandaag – coupé, cabriolet en limousine (of Gran Coupé in BMW-taal) – zal behouden, zal de tijd uitwijzen.

BMW iX

De BMW iX was misschien nooit de mooiste (hoewel het uiterlijk voor 2026 aanzienlijk verbeterde), maar het was een uitstekende elektrische luxe-SUV dankzij zijn ruime actieradius, comfortabele rijgedrag en luxueuze interieur. Als dat een aantrekkelijke combinatie van eigenschappen lijkt, grijp dan uw kans, want 2026 is het laatste jaar voor dit model in de Verenigde Staten voordat BMW de stekker eruit trekt.

BMW Z4

Consumenten die op zoek zijn naar een nieuwe roadster hebben vanaf 2027 één optie minder, want de BMW Z4 verdwijnt na het modeljaar 2026. Als opvolger van de Z3 heeft de Z4 drie generaties gekend en bleef hij meer dan twee decennia in het modelgamma van BMW. Hopelijk besluit BMW in de komende jaren opnieuw toe te treden tot het betaalbare roadstersegment.

Cadillac CT4

Wat de Cadillac (Cadillac) CT4 tekortkomt aan ruimte achterin en hoogwaardige interieurmaterialen, maakt het chassis ruimschoots goed. Vooral in de bekroonde CT4-V Blackwing-uitvoering. In tegenstelling tot de viercilindermotoren van zijn minder krachtige CT4-broers, maken de 472 pk sterke V6 met twee turbo’s en de meeslepende rijprestaties van de Blackwing hem tot een werkelijk memorabele sportlimousine. Helaas zal de hele CT4-reeks vanaf modeljaar 2027 niet meer beschikbaar zijn.

Cadillac CT5

De Cadillac CT5 verdwijnt, maar niet voorgoed, want het model zal in de komende jaren een comeback maken. Voorlopig neemt Cadillac echter afscheid van de middenklasse sportlimousine. Hoe lang het duurt voordat de volgende generatie CT5 arriveert, is nog een open vraag. Waarschijnlijk zien we de terugkeer van het model nog voor het einde van dit decennium. Hoe dan ook, de CT5 zal geen deel uitmaken van het Cadillac-gamma van 2027.

Chevrolet BrightDrop

Hoewel General Motors (General Motors) de huidige generatie van de Chevrolet (Chevrolet) Express en GMC Savana-bestelwagens al meer dan dertig jaar ondersteunt, stopt de autofabrikant na minder dan zes jaar met de elektrische Chevrolet BrightDrop-bestelwagen. Oorspronkelijk gelanceerd als een eigen merk, kreeg de BrightDrop-bestelwagen voor modeljaar 2025 het Chevrolet-embleem. Slechts twee modeljaren later verdwijnt de BrightDrop uit het GM-gamma.

Chrysler Voyager

Hoewel de Chrysler (Chrysler) Voyager aan het einde van modeljaar 2026 verdwijnt, leeft zijn geest voort in de Chrysler Pacifica LX van 2027. In tegenstelling tot de rest van de Pacifica-reeks, die voor 2027 een herziene voorkant krijgt, behoudt de instapversie LX de vormgeving van de Voyager (en de Pacifica van 2017–2020) die eraan voorafging.

Ford Escape

Blijkbaar is er in de showrooms van Ford (Ford) niet genoeg ruimte voor twee compacte crossover-SUV’s. Met het verdwijnen van de Escape voor 2027, wordt de Bronco Sport de enige concurrent van het merk in dit segment.

Honda Prologue

Beschouw dit als de epiloog van de Prologue, aangezien de elektrische Honda (Honda) SUV na 2026 wordt stopgezet.

Jaguar F-Pace

Het laatst overgebleven model van Jaguar (Jaguar) verdwijnt in 2027, waardoor het modelgamma van het merk in een vacuüm terechtkomt totdat de elektrische Type 01 in productie gaat.

Land Rover Discovery Sport

Net als disco, is de Land Rover (Land Rover) Discovery Sport verdwenen in 2027. De verouderende kleine zevenzits-SUV verdwijnt geruisloos na meer dan tien jaar op de markt te zijn geweest.

Lexus LC

Bijna tien jaar na zijn lancering blijft de Lexus (Lexus) LC een absoluut verbluffende grand tourer. Helaas markeert 2026 het einde van de lijn voor de V8-aangedreven LC500 coupé en cabriolet (de hybride LC500h stopte al eind 2025 met de productie). Verwacht dat de LC de geschiedenis van Lexus ingaat, naast modellen als de IS F en LFA.

Lexus LS

Lexus neemt afscheid van het model dat het Japanse luxemerk effectief tot de krachtpatser heeft gemaakt die het vandaag is. Dat klopt, de LS, het topmodel-limousine, is er in 2027 niet meer. Hiermee slinkt het limousinegamma van Lexus tot slechts twee modellen: de compacte IS en de middenklasse ES.

Polestar 4

De Polestar (Polestar) 4 verdwijnt na 2026. Net als de inzittenden in zijn cabine, is er geen weg terug. Dat komt omdat het merk Polestar verdwijnt. Hoewel het voertuig zelf mogelijk een plek vindt binnen het Noord-Amerikaanse modelgamma van Volvo, lijken de kansen hiervoor gering. Toch is alles mogelijk.

Porsche Macan (benzine)

Voor 2027 is de enige Macan in het modelgamma van Porsche (Porsche) de elektrisch aangedreven Macan Electric. De benzine-aangedreven compacte crossover-SUV van het Duitse merk gaat tijdelijk met pensioen totdat het model van de volgende generatie aan het einde van dit decennium arriveert.

Porsche Taycan Cross Turismo en Sport Turismo

Goed nieuws: de Porsche Taycan krijgt voor 2027 een reeks verbeteringen. Slecht nieuws: de Taycan-stationwagen (de Cross Turismo of Sport Turismo genoemd, waarbij de eerste meer gericht is op terreinrijden) zal het modeljaar 2027 niet halen.

Tesla Model S

De Model S was niet het eerste elektrische voertuig van Tesla (Tesla), maar het was wel het model dat de legitimiteit van het merk vestigde. Na meer dan een dozijn jaar op de markt (en meerdere updates gedurende zijn levensduur), wordt de Model S eind 2026 stopgezet. Het is een nogal anticlimactisch einde voor een voertuig dat de auto-industrie en de publieke perceptie ten aanzien van elektrische voertuigen drastisch heeft veranderd.

Tesla Model X

Hoewel de Tesla Model X niet zo oud is als zijn Model S-tegenhanger, is hij verre van een jonge nieuwkomer. Het is dan ook geen verrassing dat de elektrische crossover-SUV na 2026 de deur wordt gewezen, na meer dan tien jaar op de markt te zijn geweest. Het verlies van de Model X markeert ook het einde van het tijdperk van de driezits-modellen bij Tesla in de Verenigde Staten. Voorlopig dan. Het gerucht gaat dat Tesla van plan is om in de nabije toekomst een grotere, driezits-variant van zijn Model Y crossover-SUV in de VS te introduceren.