Hyundai Bayon: antwoorden op al uw vragen over de Indiase markt
Hyundai (Hyundai) bereidt een volledig nieuwe middelgrote SUV voor de Indiase markt voor, gebaseerd op de volgende generatie van de Bayon. Intern bekend onder de codenaam BC4, zal de nieuwe Hyundai Bayon boven de Venue worden gepositioneerd. Het nieuwe model ruilt het afgeronde crossover-uiterlijk van de huidige Europese versie in voor een gedurfdere, hoekigere SUV-vorm.
Hieronder vindt u de meest gestelde vragen over de introductie in India, de specificaties, uitrusting en marktpositionering:
V1. Wanneer wordt de volgende generatie Hyundai Bayon in India gelanceerd?
De volgende generatie van de Hyundai Bayon zal naar verwachting eind 2026, rond september-oktober, in India zijn debuut maken. De lancering staat gepland voor eind dit jaar of begin volgend jaar.
V2. Wat is de verwachte prijs van de Hyundai Bayon in India?
De nieuwe Bayon zal naar schatting tussen 10.500 en 16.800 CHF kosten, afhankelijk van de motorisering en het gekozen uitrustingsniveau.
V3. Hoe verschilt de volgende generatie Bayon van het huidige Europese model?
In tegenstelling tot de van een hatchback afgeleide crossover-vorm die in Europa wordt verkocht, bevestigen spionagefoto’s dat het voor India bestemde model een hoekigere, hogere en meer rechtopstaande SUV-silhouet krijgt. Enkele opvallende kenmerken van de vormgeving zijn verticaal geplaatste led-koplampen, een rechtopstaande voorkant, doorlopende led-lichtbalken over de gehele breedte, een vlakker dak en prominente wielkastverbreders.
V4. Is de Hyundai Bayon groter dan de Hyundai Venue?
De nieuwe Bayon zal in het modelgamma van Hyundai tussen de Venue en de Creta worden gepositioneerd. Hij zal ongeveer 4,2 meter lang zijn en een langere wielbasis en bredere spoorbreedte krijgen dan de Hyundai Venue. De langere wielbasis stelt Hyundai in staat om meer beenruimte achterin en een grotere bagageruimte te bieden vergeleken met de Venue van minder dan 4 meter. Bovendien zal de volgende generatie Hyundai Creta in omvang toenemen tot naar verwachting ongeveer 4,45 tot 4,5 meter, waardoor Hyundai voldoende ruimte heeft om de Bayon in de categorie van middelgrote SUV’s te plaatsen.
V5. Welke motoren worden verwacht in de Indiase Bayon?
De voor India bestemde Bayon zal waarschijnlijk worden aangedreven door een 1,5-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo die ook in de Creta te vinden is. Deze motor levert 115 pk en 143,8 Nm koppel. Er zal ook een CNG-optie beschikbaar zijn. De Bayon wordt daarmee het eerste model van Hyundai van meer dan 4 meter lang dat een af fabriek gemonteerde CNG-aandrijflijn aanbiedt.
V6. Zal de volgende generatie Hyundai Bayon hybride technologie krijgen?
In eerste instantie zal de Bayon verkrijgbaar zijn met benzine- en CNG-aandrijving. Het platform is echter geschikt voor meerdere aandrijflijnen, waaronder hybride en volledig elektrische varianten. Er werd gespeculeerd dat de Bayon de aankomende 1,2-liter turbobenzinemotor van het merk zou kunnen krijgen, die voorbereid is op hybride technologie.
V7. Welke uitrusting kunnen we verwachten in het interieur van de nieuwe Bayon?
Belangrijke kenmerken zijn onder meer:
Een grote, gebogen opstelling met dubbele schermen (12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en 12,3-inch touchscreen infotainmentsysteem)
Draadloze Apple CarPlay en Android Auto
Geventileerde voorstoelen
Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel
Meerkleurige sfeerverlichting
Elektrisch bedienbaar schuifdak
Connectiviteitsfuncties
Hoogwaardig audiosysteem
V8. Krijgt de Hyundai Bayon ADAS-veiligheidstechnologie?
Ja, de SUV zal worden uitgerust met een LEVEL 2 ADAS-suite met functies zoals autonome noodremhulp, adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, dodehoekbewaking en meer. Voor de algemene veiligheid krijgt de volgende Bayon zes airbags, Elektronisch Stabiliteitsprogramma (ESP), een 360-graden omgevingscamera en driepuntsgordels.
V9. Welke auto’s zullen concurreren met de Hyundai Bayon?
De volgende Bayon zal onder de Creta in het modelgamma van Hyundai worden geplaatst en zal direct concurreren met de Maruti Suzuki Victoris, Tata Curvv en lagere uitrustingsniveaus van andere middelgrote SUV’s.
