Nissan Elgrand met luxe en hybride aandrijving
Nissan (Nissan) heeft de vierde generatie van de Elgrand (Nissan Elgrand) minivan geïntroduceerd. Deze wil een geduchte concurrent zijn voor de Toyota Alphard op de Japanse markt. Het model is uitgerust met het nieuwste e-Power hybridesysteem en biedt in de cabine luxueuze ‘zero-gravity’-stoelen met voetensteunen.
In Japan was de Elgrand (Nissan Elgrand) jarenlang een van de populairste modellen van Nissan (Nissan) na zijn première in 1997. Het creëerde effectief het segment van de premium minivans in het land. De verkoop kelderde echter de laatste jaren, omdat de vormgeving verouderd raakte. Nu is eindelijk een compleet nieuwe Elgrand (Nissan Elgrand) onthuld. Nissan (Nissan) wil dat de auto een volwaardig antwoord is op de Toyota Alphard. Amerikaanse kopers kunnen de minivan niet aanschaffen, aangezien Nissan (Nissan) jaren geleden uit het minivansegment in de VS stapte toen de Quest in 2017 werd stopgezet. Dit liet de markt over aan de Toyota Sienna en Honda Odyssey.
De nieuwe luxueuze minivan werd eind vorig jaar geïntroduceerd, maar is pas nu, zestien jaar na het verschijnen van zijn voorganger, gearriveerd bij Japanse dealers. De vormgeving is een complete breuk met alles wat Nissan (Nissan) verkoopt. Onder de motorkap bevindt zich een derde generatie e-Power hybridesysteem, gekoppeld aan het e-4orce elektrische vierwielaandrijvingssysteem.
Gedurfde vormgeving en slimme techniek
Visueel leunt het nieuwe model op de Hyper Tourer conceptauto uit 2023 en Nissans (Nissan) ‘Timeless Japanese Futurism’-vormgevingstaal. Het meest opvallende kenmerk is de radicale grille en de dagrijverlichting, waardoor de Elgrand (Nissan Elgrand) meer op een studiemodel dan op een productievoertuig lijkt.
Bij de onthulling van de Elgrand (Nissan Elgrand) eerder deze week in Yokohama liet Akira Sugimoto, Corporate Director Marketing en Sales van Nissan (Nissan) in Japan, weten dat “sinds de lancering van de eerste generatie Elgrand (Nissan Elgrand) het model klanten in Japan consequent nieuwe mobiliteit heeft geboden. Wij zien de nieuwe Elgrand (Nissan Elgrand) als een sleutelmodel dat zal bijdragen aan de toekomstige groei van Nissan (Nissan).” Het bedrijf heeft dringend behoefte aan dit succes.
Volgens een rapport van Nikkei Asia verkocht Nissan (Nissan) slechts 1.163 exemplaren van de vorige Elgrand (Nissan Elgrand) in Japan in het fiscale jaar 2025. Ter vergelijking: Toyota (Toyota) verkocht in dezelfde periode 81.357 Alphards. Nissan (Nissan) heeft niet bekendgemaakt hoeveel nieuwe Elgrands (Nissan Elgrand) het hoopt te verkopen, maar meldt meer dan 6.000 bestellingen te hebben ontvangen sinds eind mei. Meer dan 5.000 hiervan kwamen van particuliere klanten, de rest van zakelijke kopers.
De Elgrand (Nissan Elgrand) heeft zeker veel voordelen. Het e-Power hybridesysteem combineert een 1,5-liter turbobenzinemotor met een elektromotor. De benzinemotor werkt hierbij uitsluitend als generator, terwijl de elektromotor de wielen aandrijft. Het definitieve motorvermogen is nog niet bevestigd, maar Nissan (Nissan) claimt dat het systeem meer dan 500 Nm koppel produceert. Of dit voldoende zal zijn om kopers te overtuigen de Alphard (Toyota Alphard) te laten staan, moet nog blijken.
Een slim onderstelsysteem draagt bij aan de aantrekkingskracht van de minivan en zal waarschijnlijk populair zijn bij chauffeurs. Nissan (Nissan) noemt het de Intelligent Dynamic Suspension, en merkt op dat het de weg constant monitort en de demping actief aanpast. Het e-4orce vierwielaandrijvingssysteem helpt bovendien carrosseriebewegingen te verminderen en de rijdynamiek te optimaliseren, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Luxe en ruimte in het interieur
Het interieur biedt passagiers volop comfort. Een Bose-audiosysteem met 22 luidsprekers zorgt voor het geluid, terwijl de tweede zitrij is voorzien van captain’s chairs. In het toonaangevende uitrustingsniveau zijn deze ‘zero-gravity’-stoelen uitgerust met voetensteunen en dubbele verstelbare rugleuningen, zodat passagiers het bovenste gedeelte kunnen verhogen tijdens het kijken naar de displays achterin.
Nissan (Nissan) heeft de passagiersruimte vergroot, de ramen van de schuifdeuren verbreed en de stoelen in alle drie de rijen trapsgewijs geplaatst voor een beter zicht. Vooraan beschikt het dashboard met houtafwerking over twee schermen van 36,3 centimeter, en 64-kleurige sfeerverlichting loopt langs de deuren. Kopers die extra ruimte nodig hebben, kunnen de tweede rij vervangen door een driezitsbank.
Ook de praktische details zijn van topniveau: lichtgewicht treeplanken, een gedeeltelijke openingsfunctie voor de schuifdeuren en een hertekende bagageruimte die zeven koffers kan bevatten wanneer alle zeven zitplaatsen in gebruik zijn.
De nieuwe Elgrand (Nissan Elgrand) start in Japan vanaf 6,87 miljoen yen, wat neerkomt op circa 39.500 CHF. Nissan (Nissan) is van plan het model ook op andere markten te verkopen, al zijn de prijzen buiten de thuismarkt nog niet bekendgemaakt.
Deze lancering is cruciaal voor Nissan (Nissan), dat een moeilijke periode doormaakt. De verkoop van de vorige generatie daalde naar een minimum, en het bedrijf zet in op technologie en luxe om verloren terrein terug te winnen. Het e-Power hybridesysteem en de intelligente ophanging zijn sterke argumenten, maar de grootste uitdaging blijft de concurrentie van de dominante Toyota Alphard. Of de nieuwe Elgrand (Nissan Elgrand) de machtsbalans in de premium minivanmarkt kan verschuiven, zal in de nabije toekomst duidelijk worden, zodra de eerste voertuigen hun eigenaren bereiken.
