Porsche 911 Turbo S van Mansory met Soft Kit V2
De controversiële tuner Mansory heeft het model al vaker aangepast, en de eerdere creaties vielen niet altijd in de smaak. Desondanks keert Mansory terug met een nieuwe getunede Porsche 911 Turbo S, ditmaal voorzien van het nieuwe Soft Kit uitrustingspakket. Of deze uitvoering de perceptie van het project zal veranderen, blijft vooralsnog onbeantwoord.
De aangepaste Porsche 911 Turbo S beleefde zijn openbare première op de Monaco Yacht Show 2026 en werd via sociale media gedeeld. Zoals vermeld, beschikt het model over een zogenaamd ‘Soft Kit’. Hoewel de naam anders doet vermoeden, staat ‘soft’ bij Mansory zelden voor subtiel. Echter, vergeleken met andere beschikbare aanpassingen van de tuner voor dit model, valt deze kit relatief bescheiden uit.
De uiterlijke aanpassingen zijn duidelijk zichtbaar, zelfs zonder directe vergelijking met een standaard Porsche 911 Turbo S. Het model is voorzien van spatbordverbreders, verlengde zijskirts, nieuwe accenten rondom de achterste luchtinlaten en een voorspoiler die zich verder langs de zijkanten van de bumper uitstrekt. Ook de spiegelkappen en de achterdiffuser, die eveneens langs de bumper doorloopt, komen uit het aanbod van de tuner. Een nieuwe achtervleugel siert de motorkap.
Exterieur en interieur
Deze Duitse sportwagen heeft een satijnzwarte afwerking, waarbij de eerder genoemde extra’s en andere details in bruin zijn uitgevoerd. Het embleem van Mansory siert diverse exterieuronderdelen. De auto staat op nieuwe FS.5-wielen, die 533 mm (21 inch) voor en 559 mm (22 inch) achter meten. Deze wielen, voorzien van aerodynamische elementen en de kenmerkende Mansory-stijl, hebben een tweekleurig ontwerp dat aansluit bij de rest van de wagen en zijn omwikkeld met sportbanden.
Binnenin is Schotse ruit bekleding te vinden op de centrale delen van de stoelen, de middenarmsteun en delen van de deurpanelen. Zwart suède is eveneens aanwezig in het interieur, aangevuld met tal van oranje accenten, waaronder de bies, en enkele bruine details die het geheel verbinden met de buitenkant. Het Mansory-embleem op het dashboard en andere componenten, speciale vloermatten, een aangepast stuurwiel en verdere elementen maken de transformatie van het interieur compleet.
Aandrijflijn en prestaties
Mansory staat bekend om zijn vermogen om de motorprestaties van zijn creaties te verhogen, maar helaas heeft de tuner ten tijde van schrijven niets losgelaten over de technische specificaties van deze Porsche 911 Turbo S, noch via zijn sociale media, noch via de officiële website. Het blijft dan ook gissen of dit exemplaar over meer motorvermogen beschikt. Echter, in de tuningwereld geldt de ongeschreven regel dat wanneer een bedrijf de aandrijflijnen niet vermeldt, er in 99% van de gevallen geen extra vermogen is toegevoegd.
Wat betekent het ontbreken van extra motorvermogen voor de Porsche 911 Turbo S? Het model accelereert van 0 naar 100 km/u in circa 2,7 seconden met het Sport Chrono Pakket, en bereikt een topsnelheid van 330 km/u met de originele zomerbanden. De 3,8-liter zescilinder-boxermotor met turbo levert standaard 640 pk en 800 Nm koppel. Het piekvermogen is beschikbaar bij 6.750 toeren per minuut, terwijl de maximale trekkracht tussen 2.500 en 4.000 toeren per minuut ligt.
Verdere details over de getunede Porsche 911 Turbo S, die zoals op de recente online geplaatste beelden van Mansory duidelijk te zien is een open-top carrosserievorm heeft, zijn welkom, met name wat betreft de aandrijflijn. Het is waarschijnlijk slechts een kwestie van tijd voordat de tuner een andere 911 Turbo S met zijn Soft Kit V2 presenteert, aangezien dit een uitstekend marketinginstrument is om nieuwe klanten aan te trekken.
De vraag blijft of eigenaren van een Porsche 911 Turbo S, ongeacht de carrosserievorm, bereid zouden zijn aanzienlijke bedragen te investeren in dit nieuwe Soft Kit van de genoemde tuner, gezien de hoge prijzen van Mansory-producten, om hun wagen unieker te maken. Daarnaast rijst de vraag of de vormgeving van deze auto werkelijk aanspreekt. De conclusie luidt kortweg: nee.
