Toyota bZ5 met update en scherpe prijs

De bZ5 is qua formaat vergelijkbaar met een Tesla (Tesla) Model Y en aanzienlijk geavanceerder dan de Toyota (Toyota)-modellen die we gewend zijn.

Toyota’s joint venture, FAW-Toyota, introduceerde de bZ5 vorig jaar juni voor het eerst in China. Dit gebeurde als onderdeel van de inspanningen om het merk te vernieuwen en te concurreren met toonaangevende EV-fabrikanten zoals Tesla en BYD.

Hoewel de auto nog maar iets meer dan een jaar op de markt is, presenteerde Toyota afgelopen woensdag de vernieuwde 2027 bZ5.

Het opgefriste model is verkrijgbaar in zes varianten met reguliere prijzen die variëren van omgerekend circa 17.800 euro tot 27.300 euro.

FAW-Toyota biedt tijdelijke actieprijzen aan voor het gehele modelgamma, die al beginnen bij ongeveer 15.000 euro.

De 2027 bZ5 is leverbaar met twee BYD Blade-accupakketten: 65,28 kWh en 73,98 kWh. Het eerste pakket biedt een CLTC-actieradius van maximaal 550 kilometer, terwijl het grotere pakket een bereik van 630 kilometer volgens de CLTC-cyclus heeft.

Wat motorvermogen betreft, maakt de elektrische SUV gebruik van een enkele, voorin gemonteerde elektromotor met een maximumvermogen van 268 pk (200 kW) en een koppel van 330 Nm.

De accu van de 2027 bZ5 kan in 27 tot 29 minuten van 30% naar 80% worden opgeladen, afhankelijk van de configuratie.

Geavanceerde technologie en interieur

Hoewel het model met zijn kenmerkende ‘hamerhaai’-voorkant en doorlopende lichtbalk onmiskenbaar een Toyota is, beschikt de bZ5 vanbinnen over geavanceerde Chinese technologie en software.

Een van de belangrijkste vernieuwingen in de opgefriste 2027 bZ5 is het gebruik van Momenta 6.0, een update ten opzichte van het vorige model met Momenta 5.0.

De 6.0-versie wordt aangedreven door Momenta’s grootschalige R6-model en een krachtige chip die een rekenvermogen van 544 TOPS levert.

Dankzij een op het dak gemonteerde LiDAR en 32 slimme sensoren ondersteunt het systeem meer dan 30 intelligente assistentiefuncties, waaronder ‘Navigation on Autopilot’ (NOA) voor complexe stadssituaties en ‘Advanced Park Intelligent Parking Assist’ voor geautomatiseerd parkeren.

Het interieur is voorzien van een 15,6-inch centraal infotainmentscherm, een zwevend LCD-instrumentenpaneel en een driespaaks stuurwiel.

FAW-Toyota liet weten dat de vernieuwde bZ5 de eerste in zijn klasse is met een dubbel ‘Driver Monitoring System’ (DMS) voor zowel de bestuurder als de passagier.

De 2027 Toyota bZ5 heeft een lengte van 4.780 mm, een breedte van 1.866 mm en een hoogte van 1.510 mm, met een wielbasis van 2.880 mm. Dit is ongeveer dezelfde lengte als een Tesla Model Y (vijfzitter), maar dan iets korter. De Model Y meet 4.797 mm in lengte, 1.920 mm in breedte en 1.624 mm in hoogte, met een wielbasis van 2.890 mm.

Met een reguliere vanafprijs van circa 17.800 euro, zelfs zonder de tijdelijke kortingen, is de elektrische SUV van Toyota de helft goedkoper dan een Model Y. De basisversie van de Model Y met achterwielaandrijving begint in China bij omgerekend ongeveer 35.750 euro en heeft een CLTC-actieradius van 593 kilometer.

Marktpositie en toekomst

Hoewel de bZ5 aanzienlijk voordeliger is dan de Model Y, heeft Toyota moeite gehad om de elektrische SUV te verkopen op de concurrerende Chinese EV-markt.

Volgens CnEVPost bereikte de verkoop van de bZ5 een piek in september 2025 met 3.019 exemplaren. Met de lancering van een nieuwe golf concurrerende modellen is de verkoop van de bZ5 echter al gedaald. Vorige maand verkocht FAW-Toyota slechts 529 bZ5’s in China, een daling van 64% ten opzichte van juli 2025.

Zal de update de bZ5 helpen nieuwe kopers aan te trekken? Dat is de inzet van Toyota.

De bZ5 is niet verkrijgbaar in de VS, aangezien deze in China wordt geproduceerd. Toyota biedt daar momenteel wel drie elektrische SUV’s aan: de bZ, de C-HR en de bZ Woodland. Begin 2027 lanceert het merk bovendien de Highlander BEV, zijn eerste driezits elektrische SUV.

Hoewel de 2027 Toyota bZ in de VS niet zo voordelig is als de bZ5 in China, behoort deze met een vanafprijs van 31.830 euro tot de meest betaalbare EV’s op de Amerikaanse markt.