BMW X1 schittert in zeldzame kleur: Desert Sand
Een ongebruikelijke kleur voor een veelvoorkomende crossover; zo valt deze BMW (BMW) X1 (BMW X1) in Desert Sand te omschrijven. Het betreft een rijk uitgeruste xDrive30e met het M Sport Pro Pakket en optionele 20-inch Individual velgen. Het is echter de afwijkende carrosseriekleur die de auto direct doet opvallen. Tegelijkertijd herinnert het bijzondere uiterlijk eraan dat zelfs de instap-crossover van BMW verkrijgbaar is met speciale lakkleuren.
De laatste keer dat deze Individual-kleur te zien was, betrof het een geheel ander model: een diesel-aangedreven 7 Serie. De tint, met codenaam S0F, is een beige-achtige kleur die verrassend goed past bij de X1. Toch is dit duidelijk geen kleur die kopers van de compacte luxe crossover zullen kiezen als ze onopvallend willen blijven. Het zorgt ervoor dat zelfs een bescheiden voertuig als de X1 opvalt in het verkeer, in positieve of negatieve zin.
Omdat Desert Sand deel uitmaakt van het Individual-kleurenpalet, is het geen goedkope optie. In de Duitse configurator voor de X1 staat de kleur vermeld voor 3.900 euro, wat ongeveer vier keer meer is dan een standaardlak. Doorgaans geven klanten in hogere segmenten meer uit aan speciale lakkleuren. Daarom zijn er waarschijnlijk ook niet veel 1 Serie hatchbacks te vinden met Individual-lak.
Toekomstige ontwikkelingen voor de X1
Terwijl BMW deze speciale X1 toont, werkt het merk ook aan de modelupdate (LCI) met een ongebruikelijke aanpak. Eerder werd al bekend dat de versies met verbrandingsmotor (inclusief de plug-in hybrides) in 2027 een LCI krijgen. Volgend jaar verschijnt ook de iX1, maar deze krijgt geen modelupdate zoals zijn X1-broers. Het volledig elektrische model wordt een compleet nieuwe generatie.
Deze vormgeving zal verouderd lijken zodra de nieuwe X1 en iX1 volgend jaar worden onthuld. BMW geeft zijn kleinste X-model een Neue Klasse-make-over. Spionagebeelden van gecamoufleerde prototypes suggereren een uiterlijk dat doet denken aan een kleinere iX3, en dat geldt waarschijnlijk ook voor het interieur. Zelfs in het instapmodel van het uitgebreide SUV-gamma van het bedrijf zullen iDrive X en Panoramic Vision beschikbaar komen.
Rijprestaties en elektrische actieradius
Het wordt interessant om te zien of de modelupdate van de X1 xDrive30e een grotere elektrische actieradius met zich meebrengt. Momenteel heeft het model een WLTP-actieradius van 88 kilometer voordat de 1,5-liter driecilinder-benzinemotor met turbo bijspringt. We verwachten dat BMW de huidige 14,2-kWh accu zal verbeteren en zo nog meer uit de elektrische modus zal halen. De ingenieurs zouden een grotere accu kunnen gebruiken of een hogere energiedichtheid uit het bestaande accupakket kunnen halen.
Hoewel efficiëntie waarschijnlijk de hoogste prioriteit heeft voor kopers van een plug-in hybride X1, levert de xDrive30e pittige rijprestaties. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 5,6 seconden, wat zeker niet slecht is voor een crossover die deels wordt aangedreven door een driecilinder-motor. Deze B38-motor werkt samen met een elektromotor en levert een gecombineerd motorvermogen van 322 pk, meer dan elke andere X1-uitvoering die momenteel te koop is.
Foto’s: Samuel Zaťko / BMW Slowakije
