BMW iX3 legt meer dan 1.000 kilometer af zonder opladen
BMW (BMW) heeft de langeafstandsrijkwijdte van zijn nieuwe generatie iX3 onder de loep genomen. Tijdens een interne rijtest in China legde de iX3 50L maar liefst 1.030,2 kilometer af zonder tussentijds opladen. Daarmee vestigde het model een nieuw actieradiusrecord voor een elektrische auto van BMW. De toevoeging ‘L’ staat voor de versie met lange wielbasis, die helaas niet in de meeste andere markten wordt geïntroduceerd.
De ingenieurs voerden de test uit door de elektrische SUV, die gebaseerd is op de Neue Klasse-architectuur, van BMW’s productiefaciliteit in Shenyang naar het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van het bedrijf in Peking te rijden. Toen de iX3 zijn bestemming bereikte, resteerde nog vijf procent van de batterijcapaciteit. Dit betekent dat de auto nog verder had kunnen rijden voordat de energie volledig op was.
Dit is bijzonder opmerkelijk, aangezien BMW voor de iX3 50L een CLTC-actieradius van 919 kilometer opgeeft. De SUV reed dus ruim 100 kilometer verder dan zijn officiële Chinese classificatie onder de omstandigheden van deze specifieke test. BMW benadrukt echter dat het hier ging om een interne test op een zorgvuldig geplande route. Het resultaat moet daarom niet worden gezien als een garantie voor de actieradius in de praktijk. Tegelijkertijd is de genoemde CLTC-norm aanzienlijk soepeler dan de WLTP- en vooral de EPA-standaard.
De nieuwe BMW iX3 en de actieradiusangst
Dit is overigens niet de eerste keer dat de nieuwe iX3 zijn indrukwekkende efficiëntie heeft getoond. Eerder reed BMW al met een exemplaar rond het Qinghai-meer in China, waarbij 805 kilometer werd afgelegd in wat het bedrijf omschrijft als een praktijkscenario. De meest recente test was erop gericht de efficiëntie en de energiebeheersystemen van de auto verder te testen op een langeafstandsroute. BMW heeft met deze test een breder doel: het wil dat officiële actieradiuscijfers beter overeenkomen met wat klanten daadwerkelijk van hun elektrische auto’s kunnen verwachten, in plaats van een grote kloof te creëren tussen laboratoriumwaarden en rijden in de praktijk.
Dit is een steeds belangrijker vraagstuk, aangezien fabrikanten van elektrische auto’s voortdurend langere actieradiussen blijven adverteren. Een CLTC-rating van 919 kilometer is op papier indrukwekkend, maar het vermogen om meer dan 1.000 kilometer te demonstreren in een gecontroleerde langeafstandstest maakt het cijfer zeker interessanter. Uiteraard zijn de omstandigheden van cruciaal belang. BMW merkt zelf op dat het resultaat van 1.030,2 kilometer werd bereikt op een specifieke route en onder specifieke weers-, verkeers-, rij-, beladings- en airconditioningcondities. De praktijkervaring zal vrijwel zeker anders zijn.
De nieuwe iX3 50L kan vanaf 21 augustus officieel worden voorbesteld in China, tijdens de Chengdu Motor Show. De verlengde elektrische SUV van BMW zal echter niet lang exclusief voor China blijven. Hij komt ook naar andere markten, maar helaas niet naar Europa of Noord-Amerika.
