Tesla Cybercab: softwarefout onthult digitale joystick voor handmatige bediening
Tesla (Tesla) voorzag de gebruikersinterface van de Cybercab van digitale joystickbediening voor handmatig rijden. Gebruikers ontdekten dit dankzij een vreemde softwarefout die de virtuele bediening zichtbaar maakte.
In december 2024 viel het al op dat de Tesla Cybercab handmatig te besturen was, ondanks het ontbreken van een stuurwiel. Deze ontdekking volgde uit een video die het Petersen Museum op Instagram deelde, waarin een technicus de Cybercab met een gamecontroller bestuurde. Dit was logisch, aangezien de Cybercab, net als de Cybertruck, is ontworpen met een ‘steer-by-wire’-systeem.
Toen Tesla echter begon met het testen van de Cybercab op openbare wegen, installeerde het merk een stuurwiel om het werk van de testingenieurs te verlichten. Dit duurde zo lang dat velen dachten dat Tesla de Cybercab daadwerkelijk met traditionele bedieningselementen zou produceren. De voorzitter van Tesla, Robyn Denholm, liet immers weten dat Tesla de Cybercab liever met een stuurwiel zou produceren dan het project op te geven.
Toch verschijnt de productieversie van de Cybercab, die nu ritten verzorgt in Austin, zonder stuurwiel of pedalen. Dit toont Tesla’s vertrouwen in zijn autonome rijvaardigheden op niveau 4. Het bedrijf heeft immers herhaaldelijk beweerd dat Tesla FSD superieur is aan de Waymo Driver, waardoor traditionele bestuurdersbediening overbodig is. In dit opzicht verschilt de Cybercab niet van de robotaxi’s van Zoox, die eveneens geen menselijke bediening kennen.
Het ontbreken van fysieke bedieningselementen betekent echter niet dat de Cybercab onbeheersbaar is mocht het autonome rijsysteem om de een of andere reden falen. Er is uiteraard geen fysieke joystick in de auto om deze te besturen indien nodig. Tesla heeft echter schermbediening geïntegreerd die vergelijkbaar is met een virtuele joystick. Door op het scherm te tikken en vast te houden, kan men de auto vooruit of achteruit bewegen, sturen en remmen.
Tesla verstrekte deze informatie niet tijdens de lancering op 3 september. Een zeldzame softwarefout onthulde echter maandag de virtuele joystick linksonder op het scherm. Mensen die een rit boekten, waren verbaasd de bedieningselementen te zien, die ongetwijfeld deel uitmaken van een verborgen ontwikkelaarsmenu. Toen zij echter probeerden de Cybercab met de virtuele bediening te verplaatsen, reageerde de auto niet.
Dit deed vermoeden dat de virtuele bedieningselementen op het scherm verschenen door een softwarebug, waardoor ze zichtbaar bleven in plaats van terug te keren naar de passagiersmodus. Waarschijnlijk vereist de Cybercab de juiste autorisatie om de bediening te activeren, zelfs wanneer deze op het scherm zichtbaar is. Dit is waarschijnlijk maar beter ook, aangezien gewone klanten de Cybercab onder geen enkele omstandigheid handmatig moeten proberen te verplaatsen.
De schermbediening zal ongetwijfeld van pas komen wanneer noodhulpdiensten de Cybercab bij een noodgeval moeten verplaatsen. Ook onderhoudspersoneel kan de Cybercab handmatig moeten bedienen, bijvoorbeeld bij het positioneren van de auto op een lift voor onderhoud. De virtuele joystick is echter duidelijk ongeschikt om de Cybercab met hogere snelheden te besturen.
