Maruti Suzuki Fronx facelift krijgt ADAS, nieuwe benzinemotor en hybride aandrijving
De Maruti Suzuki (Maruti Suzuki) Fronx ondergaat een belangrijke modelupdate. Deze vernieuwde versie zal worden uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) van niveau 2, een nieuwe 1,2-liter Z-serie benzinemotor en mogelijk een krachtige hybride aandrijflijn. Maruti Suzuki heeft onlangs al de vernieuwde Baleno en Brezza geïntroduceerd, en verwacht de komende twaalf maanden ook de Fronx, Grand Vitara en Invicto van een mid-life update te voorzien.
Introductie van ADAS van niveau 2
De onlangs gelanceerde Maruti Baleno facelift is als eerste in zijn segment voorzien van ADAS van niveau 2. In lijn met Maruti Suzuki’s strategie om actieve veiligheidsvoorzieningen breed toegankelijk te maken in zijn modelgamma, krijgt de Fronx facelift eveneens een ADAS-pakket van niveau 2. Dit betekent dat de SUV actieve veiligheidsfuncties zal bieden zoals autonoom noodremmen (AEB), rijstrookassistentie (LKA), adaptieve cruisecontrol en waarschuwing voor frontale botsingen. De crossover behoudt zijn 360-graden rondzichtcamera.
Nieuwe benzinemotor
De Fronx facelift krijgt waarschijnlijk de nieuwe 1,2-liter driecilinder benzinemotor uit de Z-serie, die ook in de Baleno facelift, Swift en Dzire te vinden is. Deze motor is speciaal afgesteld om een sterker koppel bij lage toeren te leveren voor stadsverkeer en tegelijkertijd het brandstofverbruik te verbeteren. Het motorvermogen bedraagt 83 pk en 112 Nm koppel. De motor kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een geautomatiseerde handbak (AMT) met vijf versnellingen. De crossover zal ook beschikbaar komen met een af-fabriek CNG-optie.
Krachtige hybride aandrijving
De meest verwachte mechanische update is de introductie van Maruti Suzuki’s zelf ontwikkelde seriehybride aandrijflijn. Dit hybridesysteem maakt gebruik van de 1,2-liter driecilinder benzinemotor uit de Z-serie, een klein accupakket en een elektromotor. De benzinemotor functioneert hierbij als generator om het ingebouwde accupakket op te laden, terwijl een elektromotor de wielen direct aandrijft.
Deze hybride motor wordt naar verluidt specifiek ontworpen voor compacte voertuigen in het massamarktsegment. Het systeem streeft naar een extreem laag brandstofverbruik van meer dan 2,86 l/100 km in de praktijk.
Vormgeving en interieurupdates
De Fronx facelift zal naar verwachting cosmetische aanpassingen krijgen aan de vormgeving en het interieur, samen met nieuwe functies. Waarschijnlijk krijgt het model een opnieuw ontworpen grille, bijgewerkte led-dagrijverlichting en nieuwe lichtmetalen velgen. Binnenin krijgt de crossover mogelijk een groter infotainmentsysteem, dynamische sfeerverlichting en een af-fabriek schuifdak.
