Hyundai Kona: Draaicirkel vergeleken met concurrenten (modeljaar 2026)
De Hyundai Kona (Hyundai Kona) onderscheidt zich in zijn segment met een gemiddelde draaicirkel van 10,6 meter. Hiermee behaalt het model een 44e positie van de 98 vergeleken modellen, wat neerkomt op het 52e percentiel. De gemiddelde draaicirkel in het SUV-segment ligt rond de 11 meter, met een bereik van 9 tot 12 meter.
Vergelijking met andere SUV’s
In het brede spectrum van SUV’s varieert de draaicirkel aanzienlijk. Aan de ene kant staat de Dacia Spring (Dacia Spring) met een opmerkelijk kleine draaicirkel van 9 meter, wat uitzonderlijke wendbaarheid in stedelijke omgevingen belooft. Aan de andere kant van het spectrum bevindt zich de Mazda CX-5 (Mazda CX-5), die met 12 meter de grootste draaicirkel in deze vergelijking heeft.
Modellen met een grotere draaicirkel dan de Kona zijn onder meer de Volvo XC40 (Volvo XC40) met 11,8 meter en de Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan) met 11,5 meter. Ook de Honda HR-V (Honda HR-V), MINI Countryman (MINI Countryman) en Toyota RAV4 (Toyota RAV4) vragen met 11,4 meter iets meer ruimte om te keren.
De Hyundai Kona bevindt zich hiermee in de middenmoot van de compacte SUV-klasse, tussen de meest wendbare voertuigen en de grotere modellen die meer manoeuvreerruimte vereisen. De draaicirkel van de huidige generatie Hyundai Kona bedraagt precies 10,6 meter.
Details van de concurrentie
Bij een nadere blik op de directe concurrenten zien we dat de Citroën C4 (Citroën C4), Nissan Juke (Nissan Juke) en Peugeot 3008 (Peugeot 3008) met 10,7 meter net iets meer ruimte nodig hebben dan de Kona. De Nissan Qashqai (Nissan Qashqai) zit daar met 10,72 meter vlakbij.
Aan de kant van de compacter draaiende voertuigen valt de volledig elektrische Hyundai Kona Elektro (Hyundai Kona Elektro) op met een draaicirkel van 10,0 meter, wat een verbetering is ten opzichte van zijn benzinegestookte broer. Andere modellen die net iets wendbaarder zijn dan de Kona zijn de Dacia Duster (Dacia Duster) met 10,44 meter, en de Toyota C-HR (Toyota C-HR), Suzuki S-Cross (Suzuki S-Cross), Renault Captur (Renault Captur), Suzuki Vitara (Suzuki Vitara) en Kia Stonic (Kia Stonic), die allen een draaicirkel van 10,4 meter noteren.
In de categorie van de meest wendbare SUV’s, naast de Dacia Spring, vinden we ook de Škoda Elroq (Škoda Elroq) met 9 meter. Veel andere compacte SUV’s, zoals de BYD Atto 2 (BYD Atto 2), Kia EV3 (Kia EV3) en Volkswagen Taigo (Volkswagen Taigo), zitten op 10,0 meter.
Deze gedetailleerde vergelijking van de draaicirkel biedt waardevolle inzichten voor automobilisten die de wendbaarheid van hun voertuig in drukke stadsomgevingen en bij parkeermanoeuvres belangrijk vinden. Meer omvangrijke vergelijkingen zijn te vinden in de vergelijkingstool, en uitgebreide informatie over de Kona staat op de modelpagina.
