Xiaomi: Verbonden ecosysteem van auto’s, woningen en apparaten

De Xiaomi Vision GT-conceptauto en de aankomende 18 Pro-smartphoneserie van Xiaomi (Xiaomi) vormen een deel van een ecosysteem dat is ontworpen om naadloos samen te werken. Het is de visie van het Chinese technologiebedrijf om auto’s, woningen en persoonlijke apparaten met elkaar te verbinden.

De Xiaomi Vision GT zal medio oktober 2026 zijn première beleven in het populaire racespel Gran Turismo 7 (GT7).

Dit kondigden Kazunori Yamauchi, producent van de Gran Turismo-serie, en Jean-Arthur Madelaine, hoofd vormgeving bij Xiaomi Auto’s Europese Onderzoek- en Ontwikkelings- en Ontwerpcentrum, aan tijdens de derde ronde van de Gran Turismo World Series 2026 in Singapore op 3 oktober.

GT7 zal ook de ‘EV Experience’ introduceren, een rijprogramma voor elektrische voertuigen dat spelers de acceleratie-, rem- en rijeigenschappen van krachtige elektrische auto’s laat ervaren. De eerste modellen die hierin te zien zijn, omvatten de Xiaomi SU7 Ultra, die al in productie is en in China te koop wordt aangeboden, en de Xiaomi Vision GT-studiemodel.

Het Vision Gran Turismo-project, gelanceerd in 2013, nodigt autofabrikanten wereldwijd uit om originele conceptauto’s te creëren die hun visie op de toekomst weerspiegelen. Tot nu toe zijn er 50 ontwerpen ontwikkeld, met deelnemende merken zoals Bugatti, Ferrari, Porsche en McLaren.

Xiaomi is het 36e merk dat toetreedt tot het project en het eerste Chinese technologiebedrijf dat dit doet.

De entree van de Xiaomi Vision GT in GT7 markeert een belangrijke mijlpaal in de wereldwijde ambities van Xiaomi Auto. Door automotive vormgeving, kunstmatige intelligentie en digitale ervaringen samen te brengen, biedt het ook een blik op de bredere visie van het bedrijf op slim leven.

De aerodynamische vormgeving van de Xiaomi Vision GT

De Xiaomi Vision GT werd ontworpen rond een eenvoudig idee: de luchtstroom de auto laten vormen.

Deze benadering is terug te zien in de zwevende, druppelvormige cockpit, de kruisvormige koplampen die helpen de lucht te kanaliseren, de ringvormige achterlichten met geïntegreerde luchtkanalen en een actief luchtstroombeheersysteem.

Sommige van deze ontwerpinzichten zouden uiteindelijk hun weg kunnen vinden naar productiemodellen.

De Franse ontwerper Madelaine liet weten: “Door de wind gevormd worden is een richting die ons team wil verkennen. We hopen in de toekomst ook comfort en een rijervaring met hoge rijprestaties samen te brengen.”

Voordat hij in Singapore aankwam, had Yamauchi de Xiaomi Vision GT al virtueel gereden in het spel, waarbij hij ook werkte aan het aanpassen van het rijgeluid.

“Elektrische voertuigen kunnen ook een erg opwindende rijervaring bieden. Het is gewoon een ander soort opwinding dan wat je krijgt met conventionele auto’s,” zei hij.

Sinds het eerste Gran Turismo-spel in 1997 werd uitgebracht, zijn er wereldwijd meer dan 100 miljoen exemplaren van de serie verkocht. De internationale spelersbasis biedt Xiaomi de mogelijkheid om een wereldwijd publiek te bereiken, inclusief jongere consumenten.

Hoe Xiaomi een verbonden ecosysteem bouwt rondom zijn gebruikers

In oktober 2023 breidde Xiaomi zijn bedrijfsstrategie uit om zich te richten op wat het de “Human × Car × Home”-ecosysteem noemt.

Het idee is om persoonlijke apparaten, slimme woningen en auto’s met elkaar te verbinden om een naadloze, gebruikersgerichte ervaring te creëren. Dit was ook een van de redenen waarom Madelaine zich aangetrokken voelde om bij Xiaomi te komen werken.

Hij gelooft dat auto’s verbonden apparaten moeten worden in het dagelijks leven van mensen, net zoals smartwatches, computers en televisies.

“We leggen meer nadruk op de mens in het middelpunt. We richten ons ook meer op gebruikers en hoe mensen auto’s in de toekomst zouden kunnen gebruiken,” legde hij uit. De Xiaomi Vision GT weerspiegelt deze denkwijze.

Volgens Madelaine werd het “Sofa racer”-concept van de cockpit geïnspireerd door het comfort van het zitten op een bank tijdens het spelen van een racespel.

De cockpit integreert ook kunstmatige intelligentie-mogelijkheden van Xiaomi Hyper XiaoAi en het MiMo AI-model, waardoor het de intenties van de bestuurder kan waarnemen en herkennen, terwijl het verbinding maakt met Xiaomi’s bredere Human × Car × Home-ecosysteem.

Hij lichtte toe: “Het stuurwiel kan werken als een smartwatch, de hartslag van de bestuurder meten en hun emotionele toestand monitoren. Het kan ook met de bestuurder communiceren als een bijrijder.”

Achter deze concepten schuilt Xiaomi’s voortdurende investering in technologie. Naast automotive vormgeving en engineering ontwikkelt het bedrijf ook capaciteiten op het gebied van chipontwerp, kunstmatige intelligentie, besturingssystemen en slimme productie.

De Xiaomi MiMo-modellen omvatten taal-, multimodale en spraakmogelijkheden, terwijl Xiaomi HyperOS is ontworpen om persoonlijke apparaten, auto’s en woningen met elkaar te verbinden.

Tussen 2021 en 2025 investeerde Xiaomi in totaal 105,5 miljard yuan (20,1 miljard Singaporese dollar of circa 13,47 miljard CHF) in onderzoek en ontwikkeling. Het heeft ook meer dan 47.000 patenten wereldwijd gekregen.

De langetermijninvestering van het bedrijf in kerntechnologieën is gericht op het omzetten van innovatieve concepten in producten en ervaringen die consumenten in het dagelijks leven kunnen gebruiken.

De Xiaomi 18 Pro: achterscherm en camerafuncties nader bekeken

Persoonlijke apparaten vormen een ander belangrijk onderdeel van Xiaomi’s Human × Car × Home-ecosysteem. Het bedrijf is van plan zijn Xiaomi 18 Pro-serie later dit jaar in Singapore te introduceren.

Tegenwoordig lijken veel topklasse smartphones steeds meer op elkaar qua vormgeving en functionaliteit.

Traditioneel was de achterkant van een smartphone voornamelijk de plek voor de camera’s. Maar de Xiaomi 18 Pro kiest een andere benadering en verandert die ruimte in een interactief scherm. Het nieuwe veelzijdige achterscherm opent verschillende manieren om de telefoon te gebruiken.

Wanneer de telefoon met het scherm naar beneden wordt geplaatst, kunnen gebruikers belangrijke informatie in één oogopslag controleren zonder deze steeds om te hoeven draaien.

Het achterscherm kan ook foto’s en gepersonaliseerde achtergronden weergeven. En bij het maken van selfies met de achterste Leica-hoofdcamera kunnen gebruikers het scherm als zoeker gebruiken, wat het eenvoudig maakt om hun opnamen te kadreren.

Hoewel het een eenvoudige toevoeging lijkt, vereist het plaatsen van een extra scherm op een smartphone dat verschillende componenten samenwerken.

Het scherm, het camerasysteem, de telefoonstructuur en de software moeten allemaal worden geïntegreerd, terwijl rekening wordt gehouden met aspecten zoals dikte, stroomverbruik en duurzaamheid.

Voor Xiaomi is het doel om technische vernieuwing om te zetten in praktische verbeteringen die de telefoon handiger in gebruik maken en tegelijkertijd nieuwe manieren van interactie introduceren.

Onder de motorkap wordt de Xiaomi 18 Pro-serie aangedreven door Qualcomm’s 2nm Snapdragon 8 Elite Gen 6-processor.

Zowel de Xiaomi 18 Pro als de Pro Max beschikken over een drievoudig Leica-camerasysteem, bestaande uit een 200-megapixel hoofdcamera, een 200-megapixel periscoop-telelenscamera en een 50-megapixel ultragroothoekcamera.

De telefoons introduceren ook verschillende fotografiefuncties.

AI-ondersteunde compositie helpt gebruikers hun opnamen te kadreren, terwijl de “Style Palette”-functie hen in staat stelt kleuren aan te passen en filters toe te passen om hun foto’s te personaliseren. Een andere nieuwe functie, “Essential Moment”, is ontworpen om een beeldkwaliteit te leveren die vergelijkbaar is met die van professionele camera’s, waardoor gebruikers onderweg memorabele momenten kunnen vastleggen.

Van het experimenteren met de toekomst van mobiliteit via de Xiaomi Vision GT tot het anders laten omgaan van mensen met hun smartphones via de Xiaomi 18 Pro: Xiaomi brengt zijn technologie in meer aspecten van het dagelijks leven.

Het doel is om een ervaring te creëren waarin verschillende apparaten samenwerken rondom de gebruiker.

Naast het uitbreiden van zijn smartphoneactiviteiten, is Xiaomi ook van plan om in 2027 toe te treden tot de Europese elektrische automarkt en zijn assortiment huishoudelijke apparaten in Zuidoost-Azië uit te breiden.

Naarmate het productportfolio groeit, streeft het bedrijf ernaar zijn kerntechnologieën naar meer gebieden te brengen, van transport en connectiviteit tot de woning, terwijl het zijn Human × Car × Home-ecosysteem verder ontwikkelt.

Meer informatie over Xiaomi’s Human × Car × Home-ecosysteem is te vinden op de website van het merk.