MG HS Hybrid PHEV: Plug-in hybride SUV voor de prijs van benzineauto

MG heeft het opnieuw voor elkaar gekregen. Waar het merk met de MG 4 en MG 3 elektrische en hybride technologie voor elk budget toegankelijk maakte, doorbreekt de nieuwe MG HS nu barrières op het gebied van plug-in hybrides. Er is geen andere SUV in dit segment die zoveel vermogen, elektrische actieradius of uitrusting biedt voor de prijs van de MG HS Hybrid PHEV. Hoewel het model op basis van de catalogusprijs niet de voordeligste plug-in hybride op de markt is, wordt het dat wel als alle kortingen en subsidies uit het Plan MOVES III worden meegerekend.

Prijs van de MG HS plug-in hybride

De MG HS Hybrid PHEV is verkrijgbaar vanaf 26.780 euro voor de Comfort-uitvoering en vanaf 29.780 euro voor de Luxury-uitvoering. Deze prijzen gelden echter alleen bij inruil van een sloopauto. De bedragen zijn inclusief de introductiekorting van 3.210 euro en een extra financieringskorting, waarover geen verdere details bekend zijn. Cruciaal is de aankoopsubsidie van 7.000 euro uit het Plan MOVES III, die kan worden geclaimd bij de aanschaf van een MG HS PHEV. Dankzij een elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer komt het model in aanmerking voor dezelfde subsidie als volledig elektrische voertuigen.

Zonder sloopauto profiteren kopers nog steeds van alle kortingen en een MOVES-subsidie van 4.500 euro, waardoor de MG HS PHEV beschikbaar is vanaf 31.280 euro. Dit blijft een zeer aantrekkelijke prijs, zeker gezien de geboden specificaties van de MG HS Hybrid Plug-in. Het model vormt een van de beste opties voor een nieuwe auto met een DGT ZERO-emissielabel, zonder direct over te stappen op volledig elektrische mobiliteit. Een alternatief is de BYD Seal U DM-i, die in de Boost-uitvoering met 218 pk vanaf 34.990 euro verkrijgbaar is. Met zijn elektrische actieradius van 80 kilometer komt de BYD in aanmerking voor maximaal 5.000 euro subsidie met inruil en 2.500 euro zonder inruil.

Tot 103 km elektrische actieradius en 339 pk vermogen

Naast een grondige herziening van zowel het exterieur als het interieur, waarbij de MG HS een lengte van 4,67 meter bereikt en het dashboard is voorzien van twee 12,3-inch schermen – één voor het digitale instrumentenpaneel en één voor het multimediasysteem – schuilt het meest interessante deel onder de motorkap.

Het hybride aandrijfsysteem omvat een 1.5 turbo benzinemotor met 106 kW (142 pk) en 230 Nm koppel, een krachtige elektromotor van 135 kW (183 pk) met 340 Nm die de wielen zelfstandig kan aandrijven, en een generator van 110 kW (150 pk). Het totale systeemvermogen bedraagt 339 pk, met een gecombineerd maximumkoppel van 365 Nm. Dit stelt de SUV in staat om in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van 200 km/u te bereiken. De accu, met een capaciteit van 21,4 kWh, levert een elektrische actieradius van 103 kilometer. De gehomologeerde totale actieradius overschrijdt de 1.000 kilometer.