BMW 3 Serie GT virtueel opnieuw ontworpen
De Duitse premium autofabrikant BMW (BMW) bevindt zich midden in een van zijn grootste productoffensieven van de moderne tijd. Dit begon afgelopen najaar met de introductie van de tweede generatie NA5 BMW iX3, een compacte elektrische crossover-SUV gebaseerd op het Neue Klasse-platform. De stroom van introducties houdt aan.
De golf van nieuwe modellen zette dit voorjaar door met de lancering van de NA0, de tweede generatie BMW i3. Deze compacte elektrische premium auto is beschikbaar als sedan en maakt deel uit van de Neue Klasse-familie. Beide modellen beschikken over alle Neue Klasse-kenmerken: zowel het exterieur, interieur als het specifieke EV-platform. Ook de gloednieuwe NA7, de allereerste BMW iX4 coupé-SUV, voegde zich eerder deze maand bij het gamma.
Andere noviteiten zijn deels Neue Klasse-modellen, omdat ze om diverse redenen op het verbeterde CLAR-platform zijn gebleven. Hieronder vallen de mid-life update van de BMW 7 Serie en i7, de volledig nieuwe BMW X5 (G65) middelgrote crossover-SUV met maar liefst vijf verschillende aandrijflijnen (benzine, diesel, PHEV, BEV en FCEV), en de G50 BMW 3 Serie, de achtste generatie van het compacte premium model.
Er komen nog meer Neue Klasse-noviteiten aan, zoals de recent gelekte BMW i3 Touring en de vaak gespotte BMW 5 Serie modelupdate. Ook de BMW M5 en M3 worden verwacht; de M3 zal mogelijk nog voor het einde van het jaar beschikbaar komen met zowel verbrandingsmotoren als elektrische opties. Over de BMW 3 Serie en de M3 gesproken, velen hebben gemengde gevoelens over het Neue Klasse-DNA, hoewel de nieuwe M350 xDrive veel lof oogstte met zijn exclusieve gele dagrijverlichting en de doorontwikkelde 3,0-liter B58 turbo zescilinder-in-lijn, die nu 437 pk levert.
Natuurlijk nam ook de geruchtenmolen deel aan de discussie, evenals de digitale artiesten die zich begeven in de virtuele wereld van auto-ontwerpen. Timur Altynbayev, een virtuele artiest uit Kazachstan, richt zijn nieuwste onofficiële, hypothetische ontwerpstudies vooral op de Beierse gebieden rond München.
Hij heeft onlangs de G50 BMW 3 Serie, of preciezer gezegd de M350 xDrive, opnieuw ontworpen in een onofficiële, hypothetische studie. Zijn idee was eenvoudig: hij gebruikte de verlichte nierengrille van de nieuwste X5, samen met dubbele ronde LED-dagrijverlichting en grotere, kortere LED-achterlichten om te verwijzen naar de klassieke uitstraling van de legendarische E30 BMW M3 coupé. Vervolgens ging hij verder met een digitale BMW M3 met volledig gele LED-verlichting aan de voorzijde en een opvallend aerodynamisch pakket.
Maar nu heeft hij een stap terug gedaan en stelt hij dat de GT-variant van de BMW 5, 6 en 3 Serie “een van de mooiste carrosserieën was die BMW ooit had” – een discussiepunt, aangezien velen juist beweren dat dit enkele van de minst aantrekkelijke versies waren. Schoonheid ligt echter in het oog van de waarnemer, en de digitale artiest wil de stopgezette carrosserievorm graag terugbrengen.
Zijn nieuwste visie op de BMW 3 Serie betreft dan ook een digitale remake van de BMW 3 Serie GT. Hij voorzag het model van de ronde koplampen met LED ‘angel eye’ dagrijverlichting van de M350 xDrive en plaatste een brede nierengrille, die ook functioneel is aangezien dit een 340i-versie betreft. Vervolgens voegde hij de aflopende daklijn van de iX4 coupé-SUV toe en aan de achterzijde een nieuwe achterklep, afkomstig van de 6 GT, met slankere doorlopende achterlichten.
